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    2023.04.05(水)
    Post:32

    都立町田高校そばの「モノレール・道路予定地」民間に土地貸付へ。市が公募を実施

    <追記>
    日産レンタカーアプリから利用できるレンタカーサービス「セルフライドゴー」専用の
    無人ステーション「日産レンタカー 町田ステーション」が開設されました。

    m3336-20191222.jpg
    <写真>モノレール延伸加速化プロジェクトの一環で市が取得した道路予定地
    モノレール導入空間道路「町田3・3・36号線」市民病院~町田高校手前まで事業着手
    多摩モノレール町田延伸「野津田公園ルート案」を選定。スタジアムのアクセス向上図るの続きです。

    鶴川街道・都立町田高校そばの多摩都市モノレール導入空間となりうる「都市計画道路事業用地では、
    土地を所有する町田市が民間事業者に貸付することになり、2023年4月3日(月)から質問受付が始まり、
    2023年4月10日(月)から入札参加者受付開始となります。
    →地図を表示(東京都町田市中町4-430)

    町高そばの「未利用地」レンタカー事業者向けに貸付へ

    m3336-20220225.jpg
    <写真>2022年1月に延伸ルート案が示されたことで、同地にも「モノレール延伸」の横断幕が設置された。
    同地は2019年10月1日(火)に町田市が「多摩都市モノレール町田方面延伸加速化プロジェクト」の一環で
    モノレール導入空間となりうる「町田都市計画道路3・3・36号線」の事業用地として地権者から買収したもので、
    現状では当面利用予定がないことから、市では市有地を民間に貸付することで土地の有効活用などを図ります。

    m3336-20230404.png
    <写真>今回貸付の対象となる土地平面図
    貸付面積は1,027.11㎡(約310坪)で、用途は「レンタカー駐車場・レンタカー店舗」に限定されており、
    最低貸付価格は月額478,000円、貸付期間は2023年6月1日~2028年5月31日までの5年間で、
    市では2023年4月3日(月)~6日(木)まで質問受付、4月10日(月)~21日(金)に入札参加者受付、
    2023年5月9日(火)の一般競争入札で借受人を決定します。

    m3336-20211220_1.png
    <画像>町田3・3・36号線(高ヶ坂1期)の事業区間拡大図
    多摩都市モノレール導入空間となりうる「町田都市計画道路3・3・36号線」は2021年12月から
    町田市民病院(町田街道交点)~鶴川街道交点付近にかけて事業中(今回の用地を含む)ですが、
    将来的にこの土地は、道路整備事業を進める東京都に売却予定で、その間は市の所有となっています。

    今年に入ってから相模原市でも、国立病院機構相模原病院近くにある「道路予定地」の有効活用するため、
    土地活用を希望する事業者公募を行い、こちらは「駐車場」「移動販売車」「駐車場及び移動販売車」の
    いずれかの用途で募集を実施するなど、当面整備予定のない道路予定地の有効活用が進められています。
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区相模台1丁目)
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区相模台1丁目)

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    32件
    1. (2023年04月04日 21:05)

      つまり最低5年は3.3.36は手付かずと…。道路引いてからモノレールなんて50年くらいかかりそうですね

    2. ななし (2023年04月04日 21:27)

      WILLERとKDDIが行っている、エリア定額乗り放題サービス「mobi」の誘致をした方が良い気がする。
      配車サービスの「Uber」、「DiDi」のサービスかいしをしてもらえるための、検討していただきたい。

      モノレールや電車も良いけれど、より目的地の近くまでいけるニーズに応えることが出来るはず。

    3. らんま (2023年04月04日 21:47)

      町田〜多摩セン〜高幡〜立川〜西武ドームの近く(玉上・上北台)・瑞穂?青梅?あきる野?福生?羽村?の箱根ヶ崎

    4. 2017年から町田市民 (2023年04月04日 21:55)

      モノレールなんて自分が生きているうちは不可能だな。全てがのろ過ぎ。ちなみに自分は40代。

    5. (2023年04月05日 00:09)

      このあたりは夜中に屯する連中が結構いるので遊休地にしないのは正解
      でもなんか違う気がする

    6. しゃん (2023年04月05日 00:16)

      この区間の事業期間は2030年までなので、売却後2年で開通するってことかな?

    7. (2023年04月05日 01:56)

      市民病院近くに陸橋と数百mの道路つくるだけでも
      着工してから5年?もっと?経ってる気がします。
      未利用地で収入を得ようとすること自体は否定しないし
      野津田公園や小山田エリアににモノレールで行ってみたい気がしていたけど
      モノレールどころか生きているうちに着工すら見聞きすることがないような気がしてきました・・・

    8. まち (2023年04月05日 05:19)

      道路取得いつまでも終わんなそうだし今ある鶴川街道とか少し広めの道路に迂回してモノレール通すとか早くできないもんかね

    9. あす (2023年04月05日 08:04)

      モノレール延伸計画に携わってる人って、この期間給料出てるのかな?
      税金が無駄に使われていると思うと悲しい
      やるのかやらないのか、やれないなら何が問題なのか、地権者で反対している人がいるなら氏名公表くらいはしてほしい 公共の福祉は社会科で学んでいるでしょうに…

    10. 境川沿い住人 (2023年04月05日 08:45)

      その「氏名公表」は何のためにするんです?私刑でも煽りたいのですか?
      「「公」のおやりになる事にたてつく不届き物はこいつらだぞ、後はわかるな」という事ですか?

    11. あす (2023年04月05日 08:52)

      個人的にはモノレール延伸は楽しみですが、地権者の反対で用地取得出来ないなら、期限を切って早く断念してほしいと思います
      その期間、町田市の税金が無駄に使われているわけなので、反対している人は町田市民の税金を無駄に使わせてしまったと言う事さえわかって申し訳ないと言う気持ちさえ持ってもらえればそれで良いとは思います

      土地は手放さない、他の人のことは知らないというのは公共の福祉の観点からは非常識かなと感じます

      氏名公表は極端な例ですが、市民が収めた税金も使って用地取得をするわけなので、反対している人が誰なのかは普通に考えて知りたいと思いますけどねー
      その人をバッシングしたいとは全く思いませんが、ふーん、この人なんだね くらいは知りたいです

    12. 境川沿い住人 (2023年04月05日 09:14)

      一つお聞きしたいのですが、あすさんは「行政や国のような所謂「公」のやる事に反対する者は基本的に「悪い奴」である」というお考えなんですか?

    13. (2023年04月05日 09:57)

      都市計画道路に指定(認可では無い)されている前から住んでいる方ならともかく、指定後に住み始めた方なら悪い、さっさと退去していただくのが筋と思いますよ。

    14. あす (2023年04月05日 09:59)

      善悪や正義感で測るのは違うと感じます
      公共事業って、多くの人の利便性向上を考えて企画して、承認を得て動き出すわけで、善悪というよりも多くの人の賛同を得て動いていること だと思います

    15. 境川沿い住人 (2023年04月05日 10:14)

      回答ありがとうございます。これ以上は続けませんが、少なくとも私は権利を持つものが権利を行使して公のやる事に従わなかったとしても申し訳なさを感じる必要はないし、
      ましてや(例え名前レベルであっても)個人情報を晒し上げられるべき道理はないと感じました。無論知りたいとも思いません。

      そういう、あすさんから見れば普通じゃないであろう町田市民が少なくとも一人いるという事は覚えておいていただければ幸いです。

    16. こば (2023年04月05日 10:32)

      実家に行くときに、モノレールで行けるようになると思ったけれど、
      このままだと、私が生きている間にできないような気がします。

    17. 通りすがり (2023年04月05日 10:58)

      モノレール賛成派は地上げ屋みたいな事を書きますね。
      と思わせる反対派の刺客なのか?

    18. しゃん (2023年04月05日 11:13)

      別に反対してる人のせいで遅れているわけではないのでは?
      いつまでも立ち退かないなら別ですが…

    19. 鶴川住民 (2023年04月05日 11:18)

      大きな勘違いをされているかたがいらっしゃいますが、地権者がどうとかは関係なく、そもそもこの都市計画道路は正式な着手計画が最近ようやく始まったばかり。
      モノレールに至っては、はっきりとした計画すら固まっていない(鉄道事業法等における設計計画や敷設の許可認可もない)、市民に向けて「将来的にこういう鉄道路線を整備してくれるって都が約束してくれた!」と言っている程度の段階なのです。

      つまり、現段階では地図の上に大まかな線を引いてあるだけで、東京都による具体的な用地取得への動きも今のところなく、道路整備のための予算すらついていません。
      お金がなくて用地取得交渉できないんですから、地権者の反対も何もないんですよ。

      もともと用地が確保されていた山崎団地〜木曽団地が開通するまで何十年かかったか、現在工事中の本町田〜市民病院の区間も用地を全て取得し終えてから何年間工事を続けているか。
      誰かが反対や妨害をしているのではなくて、「予算がない」「今のところ作る必要性が薄い」から工事が延々と進まない、工事が始まっても業者が赤字上等で入札するから倒産して工事が止まる。

      もちろん中にはごく少数、一方的ごねる地権者もいるでしょうが、基本的に地権者の反対ではなく予算や東京都の都合で進まないんですよ。
      東京都としては都心部の道路整備がずっと優先ですから、多摩地域の、それも放射ではなく環状線のバイパス都道に予算なんて注ぎ込めないということです。
      だから計画の初歩の初歩で止まったまま何十年間も作られないまま放ったらかしにされているのですから。

      この月極駐車場跡地に関して言えば、民間に売られてしまわないよう町田市が先走って先行取得した土地で、今のところ道路やモノレールの事業主体となる東京都は無関係。
      道路やモノレールが本当にできるかどうかもわからないうちに買っちゃってがために市議会でも問題になり、使い道がなくて困っているから民間に貸し出そうという話なんです。

    20. 焼き茄子 (2023年04月05日 11:29)

      現段階ですらまだ通す予定のルートがやっと決まった程度で完成が50年後100年後になってもおかしくないんだからもう手の平返して計画自体全部中止すりゃいいのに
      もし完成してもモノレール利用する住民や高齢者が乗ろうと思える運賃にするため助成金延々出し続けるつもりかな、モノレールなんて運賃高いと多くはどうせ乗らない
      着工なんて夢のまた夢

    21. (2023年04月05日 11:38)

      なるほど、都が乗り気じゃなくて、用地取得交渉すら始まってないのか、、、
      確かに、都は23区内の再開発はすごく早くて、ばんばん新しいスポットできてる。
      多摩地区になにか恨みでもあんのかね

    22. あす (2023年04月05日 12:41)

      なるほど、まだ初期で動き出しても無い状況なのですね
      変な邪推をしているだけで、そもそも予算の折り合いがつかないなら計画自体が実現性が低そうですね
      モノレールが走る未来があるといいなぁ

    23. (2023年04月05日 13:02)

      モノレールの開通はともかく、都市計画道路3.3.36号は数十年前から都市計画指定されているので立ち退いて頂かないと困ります。

    24. ずっと町田市民 (2023年04月05日 13:59)

      モノレールの開通を一体どれだけの人達が望んでいるのかな?
      そもそも何十年も前に計画された時の道路事情と現在とでは全く違うし、仮に開通できたとして採算ベースに乗れるのかとか維持費の捻出を考えると将来的に負の遺産でしかないのではないかと。
      オリンピックの時の様に都政に踊らされるてるだけじゃないの?

    25. 名無し (2023年04月05日 18:28)

      山崎や木曽の巨大団地が建て替えするときには都もやる気になるといいですね。茨城や千葉に比べれば話しがあるだけで凄いです

    26. まぁ (2023年04月05日 20:11)

      氏名を公表する制度っていうのは、官報を読んでる人なら分かると思うけど、厳密には既にあるっちゃある。但し、土地収用法の収容採決手続きが開始された場合とかに限るけれど。
      実際、今建設中の旭町陸橋でも立ち退かない地権者の氏名と住所が公表されたしね。

      それよりも、町田市が優先的に道路用地を取得しますよと声をかけているにも関わらず、それを無視して宅地造成を強行するような不動産業者の方を行政もどうにかすべきだと思う(現状では事業着手前の区間での開発は違法ではないにしろ)
      結局、その建売住宅を買わされて、その直後に事業着手からの数年後に立ち退いてくださいなんて話は良く聞くからね。

    27. (2023年04月05日 23:55)

      予算の話を聞いていたら、モノレールの実現より
      自動運転の普及が先に実現しそうな気がしてきた。

    28. (2023年04月06日 08:01)

      幅員25mあるのに片側一車線しかなく、他の道路も細すぎて自動運転なんて無理ですよ。あれはアメリカとか中国のように幹線道路が片側五車線とかある国じゃないと。モノレールのように専用にして完全自動運転ならまだしも。

    29. 焼き茄子 (2023年04月06日 09:02)

      調べると2022年の去年で段階で
      ルートを調査して4つに絞り込んで4つの候補の内1つの候補に決めた、もし仮に将来モノレール町田延線するとしたらこのルート通っちゃうかもね

      決まったのはこれだけw
      しかもこの予定のルートすら本決まりじゃなくて予定外の自体や問題が起きたらまたルート決め直す可能性も十分ありえる
      住民が反対とか用地を取得とかする段階の前の前の前の段階でふわっとしたことしか未だ決まってない
      箱根ヶ崎線の延線が先だから本当に100年計画だと思うわ、多分途中で中止になるだろうけどね

    30. 通りすがり (2023年04月06日 11:12)

      10年後には住民の数そのものやバス運転士の成り手の減少でさらに本数が減って、採算の見込めないモノレールの計画自体がなくなるでしょう

    31. 名無し (2023年04月06日 13:57)

      確かに近所のモノレール予定地にはどんどん新しく家が建っている

    32. まちおん (2023年04月07日 19:00)

      いろいろ言われてるけどモノレール、頑張ってほしいな。

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