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    2024.03.17(日)
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    開通まで1週間切った「町田3・3・36号線(旭町)」開通前イベントに多くの人集まる

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    <写真>記念歩行会開始直後の様子。多くの参加者が車道を練り歩いた。

    2024年3月23日(土)開通予定のバイパス道路「町田3・3・36号線(木曽団地南交差点~町田市民病院)」で
    町田3・3・36号線旭町区間 開通記念プレイベント」が、2024年3月16日(土) 午前10時半から開催され、
    当日は天候にも恵まれ、近隣住民など多くの参加者で会場は賑わいました。
    →地図を表示(東京都町田市本町田~旭町3丁目)

    開通前に歩ける貴重なイベント、開通1週間前に開催

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    <写真>今回の開通区間と、イベントのスタート地点となった木曽団地南交差点
    これは2024年3月23日(土) 15時に交通開放を控えた「町田3・3・36号線(旭町)」の開通記念及び
    多摩都市モノレール町田方面延伸の早期実現の機運を高めるために実施された民間主催のイベントで、
    同区間ではこれが初のイベント開催となりました。

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    <写真>イベント会場内には、町田3・3・36号線や多摩都市モノレールのPRブースが設けられた
    木曽団地南交差点をスタート地点に記念歩行会(渡り初め)や多摩都市モノレールPRなどが開催され、
    来賓には町田市の赤塚副市長や小倉前大臣、小磯都議などが参加し、式典で挨拶を行ったほか、
    司会は地元などで活動する紙芝居師のさるびあ亭かーこさんが務めました。

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    <写真>木曽団地南交差点付近~市民病院手前まで(左:横浜方面、右:八王子方面)
    イベント直前の週に車道の本舗装や自転車レーン・区画線設置、道路勾配標識(7%)、
    都道路線番号標識(都道47号)などの設置が完了し、いよいよ開通まで1週間を切りました。

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    <写真>旧コイン洗車場そばに設置された「バスベイ」。サイズは大型バスが停車できる仕様。
    途中の区間には路線バスの使用が想定される「バスベイ」が、上り・下りに1箇所ずつ設けられ、
    開通時点では路線バスの乗り入れ予定は無いものの、近隣住民からバス停留所開設の要望は根強く、
    東京都としては今後、バス事業者と協議のうえでバス停を新設するか検討を進めていくとしています。
    【町田駅方面】→地図を表示(東京都町田市本町田)
    【木曽団地方面】→地図を表示(東京都町田市本町田)

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    また、(仮称)旭町陸橋改め「旭町大橋(あさひまちおおはし)」と命名された橋梁部では銘板の設置も完了し、
    橋梁部は住宅地に面しているため、目隠しフェンスが設置され、橋からは風景が見えないようになっています。

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    旭町大橋橋台の下を通る生活道路にも今週、名称が書かれた銘板が新たに設置され、
    北側カルバートは「本町田西陸橋」、南側カルバートは「旭町三丁目陸橋」と命名されており、
    旭町三丁目陸橋に関しては、銘板の書体がカルバートの西側と東側で異なるものとなっています。
    【本町田西陸橋】→地図を表示(東京都町田市本町田)
    【旭町三丁目陸橋】→地図を表示(東京都町田市旭町2・3丁目)

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    この他、本町田西陸橋と旭町大橋を結ぶ階段も設置が進められていますが、
    こちらは現時点で一部工事が完了しておらず、開通初日から使用できるかは不明です。
    →地図を表示(東京都町田市本町田)

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    町田市民病院側では、2023年11月に切り替えられた旧車道跡地に新たな歩道が整備され、
    今月中旬から供用開始となりましたが、今回の工事では暫定形での整備に留まっており、
    次期工事では無電柱化に向けた電線共同溝設置が進められる予定です。
    →地図を表示(東京都町田市旭町2丁目)

    工期が2ヶ月半延び、開通後も工事は当面継続へ

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    なお、2024年2~3月の悪天候で工期が当初の計画より2ヶ月半ほど延び、黒須建設が施工中の
    「街路築造工事(4南東-町田3・3・36旭町)」は、工期が2024年5月14日(火)までの予定に変わり、
    新年度からは次期工事「街路築造工事に伴う電線共同溝設置工事(5南東-町田3・3・36旭町)」が
    青梅市の「株式会社最上建工」が施工する形で着工予定で、開通後も当分工事が続く見通しです。

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    一方、旭町大橋建設に伴って2016年3月に閉鎖された「町田市立本町田ひまわり児童遊園」では、
    町田市が再開園に向けて「本町田ひまわり児童遊園整備工事」が2024年1月上旬から着工していますが、
    こちらも工事が若干遅れ、工期が2024年4月末までに変更され、再開園は2024年4月以降になりそうです。
    →地図を表示(東京都町田市本町田1585)
    <追記>
    2024年5月に再開園予定です。
    最新記事:https://kawariyuku-machida.com/article/66464.html

    360°カメラで見る「町田3・3・36号線(旭町)」







    今回は久々に「町田3・3・36号線(旭町)」を360°カメラで撮影しました。
    上から木曽団地南交差点、本町田小南側横断路、町田152号線交差点、
    旭町大橋北側Uターン路、旭町大橋、町田市民病院付近(終点)と続きます。

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    コメント
    7件
    1. まちださん (2024年03月16日 21:31)

      行きました!途中1か所信号を渡るところがありました(既存の道路と交差しているのですね)。
      のんびりめの歩行で、800メートルほどの往復を約40分で歩けました。勾配は思ったほど感じなかったです。

    2. なんとか辿り着いたか (2024年03月17日 06:44)

      町田のサグラダファミリアが本家よりなんとか先に完成に漕ぎ着けたか。
      市民病院前の未通のオブジェもやっと日の目を見たのね、、、工期長すぎて引越しちゃったわ。
      いつか通ることがあればいいわ

    3. むむむむ (2024年03月17日 08:23)

      思ったよりも高低差あって驚きますが、とにかく真っすぐなのはいいですね。
      木曽側から市民病院まで遠回りするか最後地獄の登り坂でしたしw

      「目隠しフェンス」の記載で思い出しましたが、
      木曽側の歩道横の民家ゾーンは歩道から丸見え&騒音は大変そうだなと感じました。
      開通すれば救急車と消防車ガンガン通りますよね。

    4. ヴェムリアルジュン (2024年03月21日 01:54)

      この間11月6日に町田市市議会の議員さんと高校生の意見交換会に参加した際に交通インフラにおける課題点と、自転車、インフラの必要性及び公共交通機関について話しました。
      残念ながら僕が町田市への多摩モノレールの拡大について話した際、S議員は僕を馬鹿にするように「それはリニアモーターカーと勘違いしているのでは」と言う内容の発言をされました。また、自転車インフラの件も「自転車が好きなの?」というような発言で鼻で笑うような反応を受けました。
      S議員との会話は非常に不愉快で、議員さんなのにも拘らず町田市のインフラの理解が高校生に劣っていたのは残念だと思いました。
      より安全で、持続可能な町田市を作るためにはS議員のような市の理解が浅く、住民の意見を聞き入れようとしない者が減ることが大事だと思います。

    5. 黒船 (2024年03月22日 16:28)

      この日は梅ヶ谷トンネル(青梅-日の出町)の交通開放に行っていましたのでイベントには行けませんでしたが、明日の交通開放に合わせて生きたいと思います
      後はここを通る路線バス(既存路線の速達便か)ができるのを期待したいところです

    6. 老人 (2024年03月22日 20:21)

      いよいよ明日だな
      いまから血沸き肉躍る
      愛車アルトでぶっ飛ばしたるで!

    7. (2024年03月23日 10:06)

      橋の本町田側にテントが何個も建てられていて記念式典とかあるみたいだけど
      一般開放じゃなく関係者だけの式典なのかな?
      15時開通って式典+撤収後ということで15時開通の流れっぽいけど
      開通前の路上でのイベント情報見かけてないですよね・・・?

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