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    2015.12.19(土)
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    町田街道 尾根幹線入口などで「右折車両分離式信号機」設置等の改良を実施

    <追記>
    南多摩尾根幹線 小山沼陸橋は、2015年をもって調査打ち切りとなりました。
    今後、再調査する予定はございませんので、予めご了承ください。

    onekan20151213_3.jpg onekan20151213_2.jpg
    <左>信号が改良された尾根幹線入口/<右>信号が改良された小山交差点
    町田街道 小山駐在所交差点に、カー用品店「タイヤ館 多摩境店」12/4open!
    「南多摩尾根幹線」町田街道~多摩境通りの高架橋が、11/9(日)正午に開通!の続きです。

    町田街道 小山交差点と尾根幹線入口(T字路)の主要交差点(合計2ヶ所)で、
    右左折車両分離方式信号機」の導入など、東京都が信号機改良工事を実施し、
    2015年12月から運用開始となりました。
    【小山交差点】→場所はコチラ(東京都町田市小山町)
    【尾根幹線入口】→場所はコチラ(東京都町田市小山町)

    今回の信号改良工事では、小山交差点は2014年11月の設置からわずか1年ほどで、
    尾根幹線入口のT字路は2014年6月の設置から1年半ほど(同年11月使用開始)で、
    矢印式信号機が右折専用のものから、右左折車両分離方式のものに交換されています。

    また歩行者用信号機も、小山交差点は2013年初頭の交換から2年半ほどで、
    尾根幹線入口のT字路は2014年6月の設置から1年半ほど(同年11月使用開始)で、
    通常のLEDタイプのものから、待ち時間が分かる棒グラフ付きのものに交換されました。

    onekan20151213_1.jpg
    <写真>尾根幹線入口。歩車分離式に伴い、左折待ちの車列が出来ている。
    尾根幹線入口のT字路はこの他にも、時差式・歩車分離式信号機に導入され、
    歩行者が青信号で横断中は、町田街道から尾根幹線に進入する右左折車両が
    進入できないようになり、歩行者が巻き込まないよう工夫されています。

    南多摩尾根幹線道路 小山沼陸橋の開通から、早くも1年が過ぎましたが、
    今回の信号機改良で、車の流れがどのように変化していくかが注目されます。

    余談

    tamasakai-sta-e20151213.jpg
    余談ですが、京王相模原線 多摩境駅東口近くにある多摩境通りの交差点に、
    新しく地点名標識が設置されて多摩境駅東入口」交差点となりました。
    →場所はコチラ(東京都町田市小山ヶ丘3丁目)

    この交差点はかつて「多摩境駅北入口」という名称でしたが、
    約5年以上前に地点名標識が撤去されて以降、無名の交差点でした。

    今回の標識設置で、多摩境駅という名称が付く交差点は、
    多摩ニュータウン通り(都道158号線)と交わる「多摩境駅前」交差点と、
    ステーキガスト前にある「多摩境駅西入口」交差点の合計3ヶ所になります。

    今回の多摩境駅東入口交差点(町田市管理)とは道路管理者が異なりますが、
    個人的には尾根幹線入口のT字路(東京都管理)にも、地点名を設置してほしいと感じます。

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