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    2025.02.02(日)
    Post:6

    木曽団地東~菅原神社の「鎌倉街道」道路拡幅進み、上下線分離通行に切替

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    鎌倉街道 木曽団地東交差点~菅原神社交差点間で、東京都が進める道路拡幅事業ですが、
    2024年6月から施工中の道路改修工事が順調に進み、2025年1月から車道切替が順次進められていますが、
    2025年2月1日(土)からは木曽団地東~町田三小入口交差点間が上下線分離通行に変更されました。

    道路拡幅の完成が見えてきた「本町田Ⅱ期区間」

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    <写真>木曽団地東交差点(北方向)。左は2005年3月当時、右は2025年2月1日撮影。
    東京都が進める鎌倉街道(都道18号府中町田線)の拡幅事業は、野津田町~本町田にかけて
    幅員25mに拡幅し、将来的に車道4車線化を進めるもので、4つの区間で事業が進められており、
    今回施工中の「本町田Ⅱ期区間」は木曽団地東交差点~菅原神社交差点間で事業を進め、
    2009年1月に最初の工事が着工以来、用地取得が完了した箇所から順次拡幅を進めています。

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    <写真>前回整備されたバス停に通じる階段(左)と、前回工事完了後の車道(2024年春)
    2023年5月上旬~2024年3月上旬に施工された前回工事の「4南東-本町田2期の16」では
    第三小学校前バス停(町田駅方面)横の取付階段・歩行者通路整備(2024年春供用開始)や
    新たな歩道(幅員3.5m)への切替、第三小学校前バス停(薬師池方面)のバスベイ使用開始、
    町田三小入口~菅原神社交差点間での車道部分の一部切替などが実施されました。

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    現在施工中の工事は「道路改修工事及び電線共同溝設置工事(5南東-本町田2期の17)」で、
    2024年3月の入札で、前回工事と同じ地元企業の「株式会社入江建設」に施工業者が決まり、
    2024年6月上旬から着工し、対面通行から上下線分離通行化に向けた車道拡幅部の整備や
    車道切替に伴う信号機移設・撤去、無電柱化に向けた電線共同溝設置などが進められており、
    工期は2025年3月上旬までを予定しています。

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    <1段目>ひなた村バス停(薬師池方面)付近(左:北行き、右:南行き)
    <2段目>アポロステーション(旧出光)付近(左:北行き、右:南行き)
    <3段目>カノン動物病院前の丁字路(左:北行き、右:南行き)
    <4段目>菅原神社交差点北側付近(左:北行き、右:南行き)

    2025年1月には南側の菅原神社交差点から北方向に向かって段階的に車道切替が進められ、
    町田三小入口~菅原神社交差点手前まで対面通行から上下線分離通行に切替済でしたが、
    2025年2月1日(土)に残りの木曽団地東~町田三小入口交差点間が一気に切り替えられ、
    車道中央部に工事柵を設ける形で「上下線分離通行」に変更されました(途中に転回路あり)

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    また、今回の工事で町田三小入口交差点は歩行者用信号機が増設され、新たな横断歩道の整備も進み、
    今後は沿線の無電柱化、歩道再鋪装などを経て、数年以内に同区間の工事は完了する見通しです。

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    余談ですが、前述の本町田Ⅱ期区間の第三小学校前バス停(薬師池方面)横にあった「梅林」ですが、
    以前は生産緑地地区に指定され、毎年春には綺麗な梅の花を咲かせていましたが、このほど全て伐採され、
    今後は17戸の戸建住宅を建設する宅地分譲工事が始まる計画です(2026年1月竣工予定)
    →地図を表示(東京都町田市本町田1159-1)

    ひなた村周辺は整備目途立たず。薬師池区間は用地取得進む

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    <写真>2014年を最後に工事が行われていない本町田交差点~ひなた村バス停の未整備区間
    一方、今井谷戸~木曽団地東交差点間の「本町田Ⅰ期区間」は1990年度に事業着手以降、
    用地取得完了箇所から順次拡幅が進められ、今井谷戸~本町田交差点先までは整備済ですが、
    本町田交差点先~ひなた村バス停の区間については沿線地権者との交渉が難航している関係から
    2014年に終了した工事を最後に拡幅が進まず、都は完成に向け事業推進を図るとしているものの、
    事業開始から35年が経った現在も整備完了の見通しが立っていない状況です。

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    この他、薬師池交差点~今井谷戸交差点間の「薬師池Ⅰ期区間(延長740m)」と
    野津田神社入口バス停付近~薬師池交差点間の「薬師池Ⅱ期区間(延長915m)」は、
    それぞれ用地取得が進められており、2024年4月時点での用地取得率(東京都発表)は
    薬師池Ⅰ期は47%、薬師池Ⅱ期は30%と、少しずつ用地確保が進んでいる状況です。

    工事情報
    道路改修工事及び電線共同溝設置工事
    (5南東-本町田2期の17)
    施工場所: 東京都町田市本町田
    工期:2024年6月上旬~2025年3月上旬(予定)
    施工概要:電線共同溝設置工事
      土工          一式
      管路工        2,525m
      プレキャストボックス工 6組
      構造物撤去工      一式
      仮設工         一式
     道路改良工事
      土工          一式
      縦断側溝工       10m
      構造物撤去工      一式 
      交通信号機移設工    一式
     舗装工事
      車道舗装工      1,867㎡
      路床置換工        1㎡
      安定処理工      1,866㎡
      道路打替工       373㎡
      切削オーバーレイ工   33㎡
      区画線工       3,482m
    事業主:東京都南多摩東部建設事務所
    施工業者:株式会社入江建設
    ※いずれも2025年02月02日時点での情報です。
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    コメント
    6件
    1. (2025年02月01日 22:09)

      新町田街道の高ヶ坂2期も含めてあと100年はかかりそう

    2. わからずや (2025年02月02日 11:18)

      以前の理想の形?昨今はどうなんでしょうか。これだと逆走された時の逃げ場所がないような。

    3. るっく (2025年02月02日 15:15)

      逆走できる程の道幅は無いように思えるので、無用の心配かも。

    4. 野津田民 (2025年02月02日 21:35)

      菅原神社手前の梅林がなくなるのは残念。

    5. 井上 幸彦 (2025年02月02日 22:18)

      コメダのあたりのカーブで用地買収が難航しているのでしょうかね。
      今井谷戸から新袋橋近くまでの整備も薬師池公園などの自然緑地に配慮して道路整備が必要かと思いますし、小学生逹が朝夕の通学では歩道が狭く、自転車も時折歩道を通りますので、安全性を高める上では早期の整備が必要かと思います。
      同時に菅原神社交差点から鶴川街道の日向台交差点付近の未整備区間においては右折レーンがないためボトルネックになっていますし、神奈中バスの定時運行に支障が出ますので、こちらの区間においても早期の整備が必要と感じます。

    6. (2025年02月03日 07:05)

      Googleマップで本町田交差点あたりを見ると不自然に用地取得出来てない場所がいくつか残ってるのでまだまだかかりそう

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