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    2023.11.13(月)
    Post:8

    開通迫る「町田3・3・36号線」市民病院前の車道も切替に。当面は急カーブに注意

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    町田街道のバイパスとして整備中の「町田3・3・36号線(木曽団地南~町田市民病院)」では、
    開通に向けて町田市民病院向かいの交差点整備が進められていますが、先々週の歩道切り替えに続き、
    2023年11月10日(金)に車道切り替えも実施され、当面は急カーブの状態が続くことから走行時注意が必要です。
    →地図を表示(東京都町田市旭町)

    信号機の仮移設を終え、車道も新設区間に切り替え

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    2023年5月から着工した東京都発注の「街路築造工事(4南東-町田3・3・36旭町)」では、
    木曽団地南交差点~町田市民病院間(町田街道接続部)の延長約800mの開通に向けて
    中央分離帯設置や舗装、街路灯設置※など、2024年2月下旬までの工期で進められており、
    夜間には新設街路灯が一部点灯を開始しています(※街路灯設置については一部別施工)

    m3336-20231112_4.jpg m3336-20231112_3.jpg
    今夏からは新道接続部の交差点整備が本格化し、平日は昼夜問わず工事が行われており、
    その交差点整備の一環として、2023年10月下旬には北側歩道の一部を切り替えられましたが、
    今回の作業で、町田市民病院東交差点の信号機移設(2024年廃止予定)が完了したことから、
    車道の切り替えも実施され、車両は新設区間の一部(約100m)を通行できるようになりました。

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    開通までの間は新設交差点予定地付近の段差及び急カーブを通過する構造が続くことから、
    通行時は「徐行」を呼び掛けるほか、切り替え区間は当面30km/hの制限速度区間となっており、
    他にも町田市民病院東交差点では右折レーンが廃止され、の救急車入口も位置が変更されました。


    <写真>360°カメラによる町田市民病院北側の新設交差点予定地
    今後は新設交差点(町田3・3・36号線接続部)の整備(信号機新設は別途施工)を進め、
    この先工期通り施工されれば、早ければ2024年春にも全面開通になるとみられています。

    その他交差点も、今後「横断路」切り替えへ


    <写真>360°カメラによる旧コイン洗車場横の交差点予定地
    一方、市道町田152号線との交点(旧コイン洗車場横)でも交差点整備が進んでおり、
    今後開通に向けて、信号機移設(別途施工)と横断路の切り替えを進める方針です。
    →地図を表示(東京都町田市本町田)


    <写真>360°カメラによる木曽団地南交差点
    また、北端の木曽団地南交差点では左折レーンを廃止して進められていた北側の交差点形状変更と舗装打替えは
    概ね完了しており、今後開通に向けて信号機移設(別途施工)と南側横断路の切り替えが予定されています。
    →地図を表示(東京都町田市木曽東4丁目・本町田)

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    なお、木曽団地南交差点の南側鋪装打替えは当初、2023年11月10日(金)に予定されていたものの、
    当時の雨天により、11月16日(木)に順延されており、当日は夜間20:00~翌朝5:00まで交通規制を行い、
    町田3・3・36号線に隣接している駐車場の利用者は、本町田小学校えのき門方面への迂回措置が採られます。

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    コメント
    8件
    1. さらば (2023年11月12日 23:43)

      いいですね、360°カメラ

    2. 二重橋博士 (2023年11月13日 00:11)

      新町田街道方面が完全にメインになる感じなんですね

    3. バナナ (2023年11月13日 08:58)

      不動産屋さんHPみた~い。360度。

    4. ラーメン大好き (2023年11月13日 11:29)

      ほんと360カメラはイイ!わかりやすい!!
      真夜中に木曽方面に向けて走るとどんな感じなんだろうか?街中に崖がある感じかな?

      「交差点の歩道広すぎてもったいない」とか考えていたけど、モノレールの橋脚作ること考えると必要かも。

    5. 森野熊三 (2023年11月13日 13:41)

      バス路線の再編もあるのかな。
      橋本駅行きとか慢性的に遅れているから、こっちに切り替えてもいいと思う。あとは、野津田車庫行きの一部とか、小山田行きあたりも。

    6. るっく (2023年11月14日 01:04)

      セルビアのJ1昇格も決まったし、あまり悠長に進めていたら移転されてしまう可能性もある。
      拡張が必要な小野路、野津田付近はモノレール開通で便利になるので住人も協力してくれるだろう。そして、鎌倉街道の交差点まで延長・整備が終われば、東京都もラストスパートをかけて・・・

      土地の買収費用さえ確保できれば、町田駅付近の事業化はあっという間な気がする。中町、高ヶ坂、原町田で土地を売り渋っている人は、その頃には強制執行される可能性だってあるだろう。あまり、その様な事になっては欲しくないが。

    7. るっく (2023年11月14日 08:51)

      ×セルビア
      ○ゼルビア でした。

    8. 町田の横須賀 (2023年12月02日 02:06)

      まだ歩行者も通れない感じですかね?幼少の頃に砂利の計画道路を知っていましたが、目茶苦茶長かったね。モノレールなんて生きてるうちに開通するかすら怪しい……そこのマンションも綺麗でいいな。駅からかなり遠いのだけは不便そう。

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