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    2022.03.11(金)
    Post:29 Tweet: Like:

    小田急ロマンスカー「VSE(50000形)」定期運行終了。2023年秋に正式引退

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    小田急電鉄では、2005年3月から営業運転を開始した特急車両「VSE(50000形)
    2022年3月11日(金)をもって定期運行終了し、2023年秋に正式引退します。

    2005年デビューの「VSE」引退へ。17年の歴史に幕

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    VSE(50000形)は、小田急電鉄にとって17年半ぶりの展望席付き特急ロマンスカー車両として
    2005年3月19日(土)に営業運転を開始したもので、全2編成(10両編成)が製造されましたが、
    運行開始からまもなく17年を迎える中、車両の経年劣化や機器更新が困難となる見込みの為、
    このまま引退させる方針となりました。

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    2022年1月29日(土)からは感謝の気持ちを込め、VSEの先頭部と3・8号車車体側面に「記念装飾」を掲出し、
    定期運行最終日までこの記念装飾を付けて運行を行っています。

    VSE定期運行終了を前に、記念グッズ販売や特設ブース設置も

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    <画像>VSE定期運行終了記念乗車券セット(プレスリリースより)
    また、新宿や町田などで「小田急ロマンスカー・VSE(50000形) 定期運行終了記念乗車券」を
    2022年1月29日(土)から限定10,000セット販売し、2月27日(日)までに完売となっています。

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    <写真>相模大野駅改札内コンコースの「VSE特設ブース」。駅係員による力作のイラストも。
    また、相模大野駅などではお手製の「VSE特設ブース」が駅構内に設けられており、
    駅係員らによる特製イラストや写真撮影ブース、VSE写真の展示などが行われています。

    odakyu20180926.jpg
    <写真>小田急ロマンスカー唯一の展望席付き車両となる「GSE(70000形)」
    今回のVSE定期運行終了で、展望席付き車両は2018年デビューの「GSE(70000形)」のみとなり、
    VSEでは2022年3月11日(金)に定期運行を終了した後は、臨時ダイヤによるイベント列車などで
    2023年秋まで運行を継続予定です。

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    コメント
    29件
    1. あす (2021年12月17日 16:41)

      新幹線っぽくてカッコよかったけど、引退が必要なほど古い型なんですかねー

    2. 二重橋博士 (2021年12月17日 16:58)

      マジで?

    3. 情報屋 (2021年12月17日 17:44)

      おそらく老朽化は表向きの理由(実際に機器類は経年劣化しているとは思うが)で、本音は主要駅に設置が計画されているホームドアの影響かと思われます。
      VSEは連節台車を採用している関係で、停車位置が他のロマンスカー車両とは合わせ辛く、ホームドア設置時には不向きと言われてきました。
      来年度以降、町田などでもホームドア設置が順次始まるので、それを見据えての引退といった感じでしょうね。
      これで富士急行とかに譲渡されたら、それはそれで面白いとは思いますが。

    4. . (2021年12月17日 20:46)

      連接台車ですね。

    5. 町田のオタク (2021年12月17日 21:49)

      子供の頃、これに乗って新宿に行くのが楽しみだった
      車内販売も今年無くなったばっかりなのに…

    6. 玉川学園住人 (2021年12月17日 23:04)

      つい最近デビューしたロマンスカーだと思っていましたが。内装の木目や照明が白熱色で斬新な印象でした。お疲れ様です。

    7. guppy (2021年12月17日 23:45)

      もっと古いはずのEXEが引退しないのは何故?と思いましたが、別の理由があるようなのですね。
      まだまだ新しい印象があるのですが、もう17年。時が経つのはあっという間です・・・

    8. 元町田市民からの相模原市相原住民 (2021年12月18日 00:00)

      初めて見たとき。度肝を抜かれた。
      踏切待ちで、ふと見たとき。独特のフォルムと大きさに迫力を感じた。
      箱根方面への旅行ではVSEに乗るのが目的の一つだった。
      思い入れとか抜きにしても他のロマンスカーとは比べ物にならないオーラをVSEには感じる。
      引退するには早過ぎる。でも仕方ない。
      その日が来る前に必ず乗りに行きます。
      お疲れ様。

    9. かえる (2021年12月18日 04:42)

      VSEは飛び降り自殺が原因でフロントガラスが割れたりなにかと不運な印象

    10. 胡蝶 しのぶ (2021年12月18日 06:56)

      連接車なのが引退を早めてしまった要因かな…
      メンテナンス性悪そうだし
      デザイン良いだけに惜しい

    11. ねこ (2021年12月18日 14:45)

      EXEαみたいな更新して寿命伸ばす、ということができないレベルなんでしょうね…
      前々からかなり不具合や水漏れもあったとのことですし、相当ガタが来てそうです。
      (ホームドア関連だとEXEも同様なはずなので違う気もします)

    12. 町田のオタク (2021年12月18日 16:22)

      VSE引退ではこね号が減便されるから、町田からの特急需要が不便になりそう

    13. たけし (2021年12月18日 18:48)

      ロマンスカーもかれこれ10年以上利用してないなぁ
      てかマイカー通勤になった上にコロナ禍で小田急線自体去年一度使ったきりだ

    14. こうのいち (2021年12月18日 21:23)

      3月11日のVSE定期運行終了日に小田急ロマンスカーに関するサプライズ的な発表があれば良いのだけど・・・

    15. (2021年12月19日 10:45)

      まあこのご時世だからロマンスカーが減るのは仕方ないと思うよ
      ただ数本とはいえなぜさがみえのしまが増便するのか理解できない

    16. カントリー武田 (2021年12月19日 11:24)

      ロマンスカーの編成が減るのは整備上の問題であって、感染症流行の煽りを受けているわけじゃない。
      運行本数の増加はダイヤ見直しでの速達性・着席需要に対しての利便性向上と、朝ラッシュ時間帯ライナー対応で行われるもの。

      小田急の特急は安いし、指定座席で乗客との距離が気になるなら対応出来る範囲で移動させてもくれる。
      元々行楽にも通勤にも人気で、上り下りどちらも要所を通るんだから、増便は何も不思議じゃない。

    17. まちまち (2021年12月19日 14:45)

      自分はウルトラマンカラーが好きだったので『こんなのロマンスカーじゃねぇ‼』と自分的に受け入れるのに時間のかかった車両でしたが今では大好き( *´艸`)
      ちなみにEXEはいまだに…引退が決まったら好きになるかも(笑)
      引退は惜しいですな

    18. (2021年12月19日 18:51)

      引退後はロマンスカーミュージアムに展示されるといいな。

    19. (2021年12月20日 01:13)

      平日のロマンスカー
      はこね、Sはこね 45本→30本
      さがみ12本→15本
      えのしま 3本→4本

      土休日のロマンスカー
      はこね、Sはこね 51本→39本
      さがみ 5本→12本
      ふじさん 8本→6本
      えのしま 11本→14本

      これって町田通過するロマンスカーが増えるって事だよね?
      流石にドル箱言われてた町田停車のホームウェイとかは減らさんと思うけど

    20. 町商 (2021年12月20日 09:52)

      は?はこね減らしてさがみ増えるの?
      さがみは町田殆ど止まんねえじゃねえかよ…

    21. やっすぃ (2021年12月20日 19:05)

      記憶が間違いなければ、1回も乗車していないはず。記念に1回くらい乗車してみようかな。

    22. 町田のオタク (2022年02月07日 14:46)

      3月の改正後のダイヤ見たけど
      ロマンスカーは今のところ町田止まりの本数は変わらなそうで安心

    23. 場違い (2022年02月07日 17:01)

      連接車体ゆえというのは口実のような気がする。
      相武台の上り線の人身事故で展望席のガラスが割れて穴が開いたあと、ガラスの交換で運休になって…
      座席が窓側に向くというのは窓風景に関心ない人には無意味・無駄
      喫茶室の厨房部分が大きく定員増、機器撤去改造に費用がかかる
      などなど
      MSEとGSEを1編成づつでも増備した方がこの先有利と考えても不思議ではないとか思えてしまうのですが…

    24. 渚人 (2022年03月10日 21:48)

      窓風景に関心がない人は先頭車とか予約しないんじゃない?子供連れとかが乗ってるのもよく見るからそういうお客さんへ向けたものでしょ

    25. 沿線民 (2022年03月10日 23:13)

      小田急は、どこに向かっているんだろうね。

    26. 鉄道各社は (2022年03月10日 23:26)

      コロナ禍下で各社業績厳しいそうです。小田急だけの問題ではないようです。
      JRも各々駅に設置の時計を撤去とか・・時計の運用だけで3億/年かかる
      経費削減と。そこまで大変みたいです。
      と、朝のラジオで聴きました。
      事実誤認がありましたらすいません。

    27. ガマ (2022年03月11日 04:41)

      今週火曜日、新宿→町田間VSE車に乗車しました。
      沿線各地で撮影者、沢山いました。
      定期運行最終日、何事もなくて定時運行していただければと思います。

    28. zelvy⚽️2896⚾️ (2022年03月11日 14:39)

      小田急カラ-白👍オバQ
      ホーム🏠ドア🚪
      全駅設置🌸
      東急の様に
      ロマンスカーVSE
      小田急トラベル営業所
      パン🍞🥐🥖🥪北欧
      お疲れ様でした。

    29. 二重橋博士 (2022年03月11日 22:28)

      町田で定期運行ラストランお見送りしてきました。
      皆さん手を振っていてとても穏やかで平和でした。

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