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    2023.12.10(日)
    Post:7

    小田急町田駅「ホームドア」全ホームに本体設置完了。今後使用開始に向けて調整

    <追記>
    2024年2月17日(土)始発より上りホーム(3・4番線)のホームドアが使用開始となりました。
    https://kawariyuku-machida.com/article/64771.html

    odakyu20231210_1.jpg
    <写真>全ホームにホームドア設置が完了した小田急町田駅(12/10 早朝撮影)
    Kenken Trainさん、原町田4丁目の住民さんからお送り頂いた写真です。ありがとうございます。
    小田急町田駅で「ホームドア」本体設置始まる。今年度中に全ホームに整備への続きです。

    小田急線 町田駅(OH27)では「ホームドア(可動式ホーム柵)」が2023年度中の全ホーム使用開始に向け、
    2023年11月から各ホームで機器設置工事が順次進み、2023年12月10日(日)に1番線で本体設置完了し、
    これで全ホームへの設置が終わり、年明け以降に使用開始になるとみられています。
    →地図を表示(東京都町田市原町田6-12-20)

    毎週土日を使って設置が進められたホームドア

    odakyu20231130.jpg
    <写真>4番線に設置され、使用開始を待つホームドア。既に本体にステッカーなどが設置済。
    小田急電鉄が公表した「2023年度 鉄道事業設備投資計画」の中では2023年度、
    町田と本厚木でホームドア使用開始を盛り込み、既に本厚木は全ホーム使用開始していますが、
    町田でも2023年11月19日(日)から毎週土曜の終電後~翌日曜の始発までの時間を使って
    ホームドア本体を載せた臨時列車(4000形を使用)を入線させて本体設置が進められ、
    町田と本厚木で採用された「大開口ホームドア」は特急ロマンスカーに対応したものです。

     【小田急町田駅ホームドア本体設置状況】
     <下りホーム(小田原・片瀬江ノ島方面)>
     1番線・・・2023年12月10日(日)設置
     2番線・・・2023年12月3日(日)設置
     <上りホーム(新宿・千代田線方面)>
     3番線・・・2023年11月19日(日)設置
     4番線・・・2023年11月26日(日)設置

    odakyu20220625_5.jpg
    <写真>登戸駅のホームドア。車両のQRコードを読み取って作動する「自動開閉制御システム」を採用。
    小田急線の他のホームドア設置駅と同様に、車両ドアの窓ガラスに貼られたQRコードを読み取って
    ホームドアが開閉する「自動開閉制御システム」を採用し、町田でも既に読取装置の設置を終えています。

    odakyu20231123.jpg
    <写真>小田急町田駅のホーム各所に設置されたホーム監視用モニター
    また、バーコードを正しく読み取るための措置か、駅ホーム内ではLED照明が増設され、以前よりも明るくなり、
    カーブで見通しの悪い箇所にはカメラとモニターを増設して安全対策を図っています。

    odakyu20231210_2.jpg
    <写真>今回1番線に設置されたホームドア本体。ステッカー類は今後設置される。
    ホームドア使用開始までの間はホームに警備員が常駐しますが、これまでの事例を考慮すると、
    本体設置から使用開始まで平均3ヶ月程度を要していることから、町田のホームドアについても
    2024年2月~3月ごろに使用開始になるとみられています(現時点で公式発表は無し)

    町田市内の各駅で徐々に設置が進むホームドア

    tsurukawa20231210.jpg
    <写真>2027年度末の橋上駅舎使用開始にあわせてホームドア設置予定の鶴川駅
    小田急線ではこの他に、新宿~本厚木間の各駅で2032年度までにホームドア設置が計画されており、
    町田市内駅では玉川学園前駅で2023年11月からホーム改良工事が始まったほか(フジタ施工)、
    鶴川駅でも新駅舎建設にあわせて2027年度末までにホームドア設置を発表しています。

    jr20231204_1.jpg
    <写真>ホームドア設置に向けた改良工事が進むJR町田駅2・3番線
    一方、JR横浜線では当初設置しない方針を市に示していた町田駅の待避線(2・3番線)でも
    ホームドア設置に向けた「ホーム改良工事」が始まり、2024年夏ごろまでの工期を予定しており、
    町田市内駅では相原駅でも同様の工事が2025年春ごろまでの予定で進められています。

    jr20231204_2.jpg
    <写真>ワンマン化に向けて運転台の上に設置が進められているモニター(H002編成)
    JR横浜線では将来的に「ワンマン運転化」が計画されており、各駅へのホームドア設置及び
    車両運転台へのワンマン運転用モニター設置(ホーム乗降監視用)等の準備が進められています。

     【町田市内駅ホームドア設置状況】
     <小田急線>
     町田駅・・・本体設置済(使用開始待ち)
     玉川学園前駅・・・ホーム改良工事中
     鶴川駅・・・2027年度末使用開始予定
     <JR横浜線>
     町田駅・・・1・4番線は使用開始済。2・3番線はホーム改良工事中
     成瀬駅・・・使用開始済
     相原駅・・・ホーム改良工事中
     <京王相模原線>
     多摩境駅・・・2030年代前半までに設置目指す
     <東急田園都市線>
     全駅使用開始済(つくし野駅、すずかけ台駅、南町田グランベリーパーク駅)

    店舗情報
    町田駅 Machida Sta.
    業種:鉄道駅
    所在地: 東京都町田市原町田6-12-20
    備考:乗換路線:JR横浜線
    乗降客数:246,459人/日(2022年度)
    -- その他情報 --
    開店日:1927年4月1日開業(新原町田駅)
    1976年4月11日駅名改称(町田駅)
    1976年9月23日現駅舎完成
    2023年度ホームドア使用開始予定
    ※いずれも2023年12月10日時点での情報です。
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    コメント
    7件
    1. 二重橋博士 (2023年12月10日 19:18)

      VSEラストランに合わせてきた?わけないか

    2. ねこまんま (2023年12月10日 20:02)

      >VSEラストランに合わせてきた?わけないか
      多分違うと思う(笑)。。。

    3. (2023年12月10日 22:13)

      ホームドア設置した駅はキビキビ発車させてほしいところですね。小田急は発車に時間かかりすぎてます

    4. 通りすがり (2023年12月11日 08:06)

      発車に時間がかかるのはコロナ減便で乗車率が上がったから。小田急の怠慢。

    5. 二重橋博士 (2023年12月11日 09:53)

      発車に時間がかかるのは以前小田急で2007年に発生した東海大学前での事故の影響です。
      この際、発車間際に駆け込み乗車をしようとした乗客の指が扉に挟まり、車掌がそれを見逃して列車を発車し乗客はそのままホームを走りますが、電車とホームのすき間に転落するという事故が発生したため、それ以来安全管理には最大限に注意を図っているわけです。
      コロナは全く関係ありません。

    6. 二重橋博士 (2023年12月11日 09:55)

      東海大学前 事故で検索すると小田急のプレスリリースが出てきます。

    7. 成瀬1979 (2024年02月17日 09:40)

      今朝から稼働してました(昨日までは開いたまま)。

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