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    2021.03.19(金)
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    町田市~多摩市を結ぶ「市道忠生630号線」唐木田手前で、新設区間の整備進む

    tadao630-20210317_1.jpg
    <写真>「市道忠生630号線」の新設整備区間(敷地外より)
    町田市~多摩市を結ぶ「市道忠生630号線」唐木田手前で、新設区間の整備始まるの続きです。

    町田市上小山田町~多摩市唐木田を結ぶ準幹線道路「町田市道 忠生630号線」で、
    2020年6月中旬から進められていた道路付替を目的とした「道路整備工事ですが、
    2021年3月上旬に一部整備完了となり、今後引き続き整備が進められます。
    →地図を表示(東京都町田市上小山田町地内)

    町田市と多摩市を結ぶアクセス道路。19年度から2期工区の整備着手

    tadao630-20210317_2.jpg
    <写真>山中集会所前の丁字路。右端に擁壁が新設され、ここから町田方面はしばらく2車線。
    忠生630号線は、町田市が多摩市方面への新たなアクセス道路として2009年に整備したもので、
    市営下小山田苗圃~山中集会所前までの区間については幅員13mの新道が整備されましたが、
    山中集会所以北の多摩市側の区間(2期工区)は、これまで道幅の狭い狭隘路のままとなっていました。

    tadao630-20200628.png tadao630-20210317_3.jpg
    <画像>忠生630号線(第2期)の整備予定平面図と、2019年度に整備された拡幅区間
    新道区間の完成から昨年で10年が経過しましたが、近年は交通量が増加していることに加え、
    2017年12月からは、小山田桜台と唐木田駅東・多摩南部地域病院を結ぶ「路線バス」も運行され、
    将来的にバスの大型化(現在は小型バスでの運行)も見据えていることから、道路改良を行うことになり、
    市では2019年度に「忠生630号線(第二期) 道路改良工事(その1)」を施工しました。

    今回は新設区間を施工。全体的な完成はしばらく先に

    tadao630-20200627_1.jpg tadao630-20210317_4.jpg
    <写真>今回の施工区間北側(左:着工時、右:完工後/川崎水道監視孔側より)
    今回行われた工事は「忠生630号線(第二期)道路改良工事(その2)」で、
    2020年5月に実施された一般競争入札で地元の土屋企業に施工業者が決定し、
    前回の施工で線形が改良された忠生630号線既存部(山中集会所バス停付近)から
    山中川を超えて、生活クラブ生協提携生産圃場までの延長137mを新設するものです。

    tadao630-20210317_5.jpg tadao630-20210317_6.jpg
    <写真>今回の施工区間南側(山中集会所バス停付近より)
    この工事で「山中川」の一部が暗渠化され、その上に道路の新設区間(幅員13.5m)が整備され、
    予定通り2021年3月に工事完了となりましたが、道路接続部の整備工事が行われなかったため、
    現状では新設区間は寸断され、通行できない措置が取られており、立ち入りも禁止されています。

    市では、次期工事となる「忠生630号線道路改良工事(その3)」を2021年夏ごろに発注予定で、
    開通に向けて、今後も引き続き整備を進めていきます。

    tadao630-20210317_7.jpg tadao630-20210317_8.jpg
    <写真>現行の「山中集会所」バス停(左)と、新道に整備されたバス停設置予定箇所(右)
    また、将来的に道路が新道に付け替えられると、前述紹介したバス路線の「山中集会所」バス停も
    再度停留所が移設される見通しで、既に新道区間はバス停の使用を想定した造りになっており、
    バス乗降箇所のガードパイプが外され、歩道の嵩上げも見受けられます。

    なお、途中に用地未取得箇所や線形未定区間があるため、全体的な完成はしばらく先になるとみられ、
    今後は多摩市境付近の拡幅についても課題として上がりそうです(こちらは多摩市側と協議)

    工事情報
    忠生630号線(第二期)道路改良工事(その2)
    施工場所: 東京都町田市上小山田町地内
    工期:2020年6月中旬~2021年3月上旬
    施工概要:工事延長 L=136.87m
    排水施設工
     縦断管工(D-300) L=154.5m
     縦断管用管理枡工 N=11箇所
     浸透桝工 N=5箇所
     管きょ工(VU直径200) L=9.5m
     管きょ工(VU直径250) L=13.9m
     ボックスカルバート工 L=55.8m
    街築工
     縦断管縁石工(一般部) L=135.9m
     境石工(一般部) L=153.0m
    舗装工
     車道舗装工(t=55cm) A=691㎡
     歩道舗装工(t=19cm) A=340㎡
    法覆工
     重力式擁壁工(1号) A=36㎥
     重力式擁壁工(2号) A=15㎥
                            外
    事業主:町田市
    施工業者:土屋企業株式会社
    ※いずれも2021年03月19日時点での情報です。
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    コメント
    13件
    1. 小山田マン (2021年03月19日 01:07)

      小山田民は尾根幹の多摩八王子のショッピングモールで買い物するから便利になる

    2. 近所の人 (2021年03月19日 21:43)

      今回の工事区間と、歩道新設区間の間の道が狭くて、車だと必ず一時停止しないと危ないんだよね。
      この道をもう少し広く出来ればうれしいんだけど。
      あと、今回の工事区間から歩道新設区間へ行く方向の出入口だけど、未完だが、どうするんだろう?
      どうやって車が出入りすればよいか分からない感じになってんだけど・・・・

    3. たか (2021年03月19日 21:48)

      この道のネックを唐木田側から説明します。

      1. 大妻裏の入口はカーブにあるので進入が難しく、バスやトラックがあると道を塞ぐし、小山田側から慣れない人が来ると斜めに車体を切って入れない角度になる。絶妙な位置に歩行者保護の車止めがあり、こすりやすい。
      2. 坂を下り切った場所に個人・法人地権者の土地があるのか、道が狭くなっている。さらにそこに車止めのミニポールをつけてますます狭い。
      3. 山中集会所の前のT字路はあくまで細い旧道が優先なので、小山田側の人は左折しづらい。
      4. 町田市営下小山田苗圃のそばに交互通行しかできない場所がある。
      5. 小山田会館の前のT字路は唐木田側から進んだ場合、右折車の割合が高く、左折でも待ち時間を要する。
      6. 最近ではバスが走るため、小山田側からのバスの後続車が直進・右折しているうちは、唐木田側は一切進めない。

      このうち、今回の工事で解消できるのは「3」だけであり、まだまだ課題の多い道です。
      以前は1から6まで2分30秒で通過できたのに、今は4分以上かかります。
      2と4は土地問題、5と6は三角地帯の畑を買収できれば右折レーンが作れるのですが難しいでしょうね。

    4. まち (2021年03月19日 22:28)

      たかさん
      ここで語るより
      町田市役所へ陳情がよろしいかと

    5. 頭ん中パー太郎@木曽 (2021年03月20日 00:29)

      町田と多摩って何か近くて遠い
      町田側が都下(三多摩)に買い物客を流れさせないようにしてんじゃねーのか

    6. 小野路の次郎長 (2021年03月20日 01:54)

      町田多摩は近くて遠い
      実に分かる

    7. おやじ虫 (2021年03月20日 05:01)

      小野路なら鎌倉街道ですぐ永山とか多摩センに行けるじゃないかな

    8. おやじ虫 (2021年03月20日 18:57)

      多摩センの喜多方ラーメン坂内うまいんだよな
      あと、永山のカレーショップC&C

    9. 町田Kた (2021年03月20日 21:13)

      小野路に立派なトンネル作ったのに結局多摩市行きのバスできませんでしたよね。あのトンネルできたら多摩センターや永山から薬師池リス園経由町田駅行きのバスができて一本で結ばれて便利になると思っていたのに残念です。町田駅から多摩センター駅って新百合乗り換えで遠いし高いし。

    10. チワワの空振り (2021年03月21日 00:44)

      だから多摩市民は町田贔屓も多数居たが、立川府中に流れたんじゃ無いか

    11. 小野路の次郎長(最寄りは多摩センター) (2021年03月21日 04:20)

      久々に出た多摩市の話題ですが、多摩市は27日からaupay加盟店全店舗30%還元やりますよー
      町田相模原から多摩へどうぞ

    12. ラーメン大好き (2021年03月23日 13:14)

      多摩山脈の多摩市側は、平成ポンポコ狸合戦にも記録が残るような開発で便利な町になりました。
      町田市側は里山が残る自然豊かな場所といえば聞こえは良いですが、整備が遅れているだけの田舎といった印象が強いままですねー
      整備の効果に期待したいです。

    13. 黒船 (2021年03月23日 21:30)

      >多摩センターや永山から薬師池リス園経由町田駅行きのバス
      実際、神奈中・京王間の縄張り意識的なモノが変わらなければ実現は難しいでしょう。
      過去に町田BC-多摩丘陵病院線を唐木田駅まで延伸する計画があり、町40という系統幕まで用意されていましたが、京王側が難色を示したことで結局流れてしまった経緯もあります。

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