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    2026.01.06(火)
    Post:1

    町田市~多摩市結ぶ「忠生630号線」拡幅区間が全線2車線化。残すは歩道整備のみ


    町田市下小山田町~多摩市唐木田を結ぶ準幹線道路「町田市道 忠生630号線」では
    2025年8月下旬から道路拡幅・線形改良を行う「道路改良工事が進められていますが、
    川崎水道監視孔南側のボトルネック区間では2車線化が完了し、残すは歩道整備のみとなりました。
    →地図を表示(東京都町田市上小山田町)

    事業区間唯一のボトルネックが解消。年度内に工事完了へ


    <地図>上小山田町の事業区間。これで町内の忠生630号線は全線2車線となった。
    忠生630号線は、町田市が多摩市方面への新たなアクセス道路として2009年に整備したもので、
    市営下小山田苗圃~山中集会所前までの区間については幅員13mの新道が整備されましたが、
    山中集会所以北の多摩市側の区間は道幅の狭いうえ、近年は交通量も増加していることから
    2019年度から山中集会所以北(2期工区)で市による拡幅などの事業が進められていました。


    <写真>2024年7月に拡幅を終えた川崎水道監視孔前~多摩市唐木田間
    2024年2月には山中集会所バス停付近の新道区間が開通し、道路が切り替えられたほか、
    2024年7月に川崎水道監視孔前~多摩市唐木田間で道路拡幅を終えて2車線化が完了し、
    残りの未整備区間は、川崎水道監視孔南側の用地未取得箇所のみとなっていました。
    【新道区間】→地図を表示(東京都町田市上小山田町)
    【拡幅区間】→地図を表示(東京都町田市上小山田町)

    tadao630-20240609_14.jpg

    <上>2024年夏時点の上小山田町1061番地付近(左:唐木田方面、右:町田市方面)
    <下>現在(2車線化後)の上小山田町1061番地付近(左:唐木田方面、右:町田市方面)

    新道区間と拡幅区間の接続部付近が用地未取得だったため、これを避けるように道路を接続したことで
    歪な道路形状となり、見通しの悪いボトルネック区間として兼ねてより危険性も指摘されてきましたが、
    2025年春に上小山田町1061番地付近の倉庫とビニールハウスが解体を終えて用地取得が完了し、
    未整備区間の拡幅に向けた町田市発注の「忠生630号線(第二期)道路改良工事(その6)」が
    2025年8月下旬から着工し、2025年内に西側歩道と車道の整備を終えて2車線化されました。


    工事は地元の「株式会社南州建設開発興業」が施工し、2026年2月下旬までの工期を予定し、
    今回の車道切替で市営下小山田苗圃~多摩市唐木田まで全区間2車線道路となった形ですが、
    年明け後に東側歩道と山中集会場方面の道路と新道との接続部の整備を進めていくことになり、
    2025年度中に事業完了となる見通しです。

    工事情報
    忠生630号線(第二期)道路改良工事(その6)
    施工場所: 東京都町田市上小山田町
    工期:2025年8月下旬~2026年2月26日(予定)
    施工概要:工事延長 L=103.0m
    【補助・資産】
     排水工
      街きょ工(155型、一般部) L=23.3m
      街渠縦断管工(D-300) L=17.2m
      街渠縦断管管理桝工(D-400用) N=5箇所
     街築工
      境石工(一般部) L=96.3m
     舗装工
      車道舗装工(t=55cm) A=468㎡
      車道舗装工(t=40cm) A=97㎡
    【補助・収益】
     法覆工
      コンクリートブロック積工(H=1.2m~0.8m)L=8.6m
    【単費・資産】
     街築工
      境石工(一般部) L=18.0m
    【単費・収益】
     舗装工
      コンクリート舗装工(t=20cm) A=13㎡
      すりつけ舗装工(t=25cm) A=27㎡
                                 外
    事業主:町田市
    施工業者:株式会社南州建設開発興業
    ※いずれも2026年01月06日時点での情報です。
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    コメント
    1件
    1. ちょう (2026年01月08日 06:39)

      ボトルネックがなくなっててとても走りやすくなりましたね
      都道155号かな?そこを早いところなんとかしてほしい

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