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    2020.10.24(土)
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    多摩境駅前の「多摩ニュータウン通り」無電柱化工事進む。21年には五輪競技コースに

    tama-nt20201023_1.jpg
    京王相模原線 多摩境駅そばの都道「多摩ニュータウン通りで、
    沿線無電柱化に向けた「電線共同溝設置工事が進められています。
    →地図を表示(東京都町田市小山ヶ丘3丁目~小山町)

    多摩NTを結ぶ重要路線。21年には五輪競技コースに

    tama-nt20201023_2.jpg
    <写真>多摩ニュータウン入口交差点。相模原方面への延伸に向け、町田市側は用地確保済。
    多摩ニュータウン通り(東京都道158号小山乞田線)は、多摩市の乞田新大橋交差点から
    町田市小山町の多摩ニュータウン入口交差点(町田街道交点)を結ぶ延長約8.8kmの幹線道路で、
    1992年5月19日(火)に八王子市と町田市の市境を通る「小山内裏トンネル」が開通したことで全通し、
    町田市内も含めて全線片側2車線となっており、現在は相模原市方面への延伸事業が進められています。
    (※但し相模原市方面への延伸路線は多摩ニュータウン通りの道幅とは大きく異なり、片側1車線の予定)

    olympic20190721_1.jpg
    <写真>2019年7月のテストイベントで、町田市の多摩ニュータウン通りを走行する選手
    2021年7月に開催される「2020東京オリンピック競技大会」の自転車競技ロードレース(男子・女子)では、
    同路線が競技コースとして使用される予定となっており、2019年7月には「大規模交通規制」を実施して
    本番と同じコースを走る「テストイベント」も行われました。

    町有橋以南~町田街道間で、無電柱化工事進む

    tama-nt20201023_3.jpg
    今回の工事は、東京都の監理団体「公益財団法人東京都道路整備保全公社」が
    2020年10月に発注した「電線共同溝設置工事(31都道158-小山町2工区)」で、
    施工は株式会社最上建工が担当し、工期は2020年1月中旬~2021年2月中旬の予定です。

    tama-nt20201023_4.jpg
    施工区間は、多摩境駅前の町有橋以南~町田街道 多摩ニュータウン入口交差点までの延長345.8mで、
    現場では、街路灯を電柱に取り付けられた電柱共架型から単独型LEDタイプへの切り替え準備が進められ、
    今後はこの工事とは別件で、既存電線を共同溝に引き込む工事が電力会社などによって行われる計画で、
    これら工事が全て完了した段階で電柱が撤去されます。

    同区間は東京都が地震災害時に一般車両を通行禁止にできる「緊急交通路」に指定されていることから
    早急な災害対策が求められていますが、市内では町田市民病院周辺(町田街道)や町田消防署前など、
    他にも無電柱化を実施する計画が進められています。

    工事情報
    電線共同溝設置工事(31都道158-小山町2工区)
    施工場所: 東京都町田市小山ヶ丘3丁目~小山町
    工期:2020年1月中旬~2021年2月中旬(予定)
    施工概要:電線共同溝設置工 施工延長L=345.8m
    特殊桝設置工
    電線共同溝管路工
    安全施設工
    街築工
    舗装工 他
    事業主:公益財団法人東京都道路整備保全公社
    施工業者:株式会社最上建工
    ※いずれも2020年10月24日時点での情報です。
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