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    2020.02.16(日)
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    京王「多摩センター~日大三高」ダイヤ改正へ。多45への振替で、多43は週1本のみに

    keio20180910_6.jpg
    <写真>ダイヤ改正後は土曜1本のみとなる「多43・多摩センター~上落合~日大三高線」
    小山田桜台-唐木田駅・多摩南部地域病院で「小型バス検証路線」運行開始
    京王バス「多45・多摩センター-鶴牧坂-日大三高線」運行開始。多43は大幅減便にの続きです。

    東京都多摩市と町田市の間を結ぶ、京王バス「多43・多45・多摩センター駅~日大三高線で、
    2020年2月22日(土)にダイヤ改正を実施することになり、多43は土曜1往復のみに減便されます。

    keio20200215_1.png
    多摩市の「多摩センター駅」と町田市の「日大三高」を結んでいるバス路線は、
    通学・下校時間帯に運行される「多44・多摩センター駅~(急行)~日大三高線」に加え、
    通学・沿線住民向けに運行されている「多43・多摩センター駅~上落合~日大三高線」および
    「多45・多摩センター~鶴牧西公園~日大三高線」の3系統があり、いずれも京王バス南が運行します。

    短絡路線の多45に振替で、多43は土曜1本のみに

    keio20180910.jpg
    <写真>2018年9月から運行中の「多45・多摩センター~鶴牧西公園~日大三高線」
    多45(鶴牧西公園経由)は2018年9月10日に新設され、この新設に伴って多43は大幅減便されましたが、
    京王バス南 多摩営業所では今回、日大三高線を含めた(多44は対象外)複数の路線でダイヤ改正を予定し、
    多43(上落合経由)は土曜1本を除いて、多45に振り替えられることになり、多43は「免許維持路線」と化します。

     【運行本数比較】
     [多43] 多摩センター駅~上落合~日大三高
     <改正前>往路:平日4本、土曜6本、休日4本/復路:平日4本、土曜6本、休日4本
     <改装後>往路:土曜1本(多摩センター駅14:30発)/復路:土曜1本(日大三高14:52発)
     [多45] 多摩センター駅~鶴牧西公園~日大三高
     <改正前>往路:平日15本、土曜13本、休日15本/復路:平日20本、土曜17本、休日13本
     <改正後>往路:平日19本、土曜18本、休日19本/復路:平日24本、土曜22本、休日17本

    keio20200215_2.png
    中組~上落合間では、京王バス南が受託運行するコミュニティバス「多摩市ミニバス東西線」が並走するものの、
    中沢~山王下間を運行するのは多43のみ(※同区間の一部を通過する路線としては「NT01」系統がある)で、
    他社も乗り入れていないことから、同区間の運行免許維持を目的に多43を週1本残す結果になったとみられます。

    keio20200215.jpg
    <写真>2月21日(金)をもって廃止される「桜85・聖蹟桜ヶ丘駅~堰場~多摩センター駅」
    余談ですが、京王バスでは八王子・南大沢エリアでも、多摩営業所と同じ2月22日(土)にダイヤ改正を実施する他、
    多摩営業所の「桜85・聖蹟桜ヶ丘駅~堰場~多摩センター駅線」は利用者減で、2月21日(金)で廃止されます。

    路線情報
    [多43] 多摩センター駅~上落合~日大三高
    [多45] 多摩センター駅~鶴牧西公園~日大三高
    運行区間: 東京都多摩市落合1丁目~東京都町田市図師町
    (多摩センター駅~日大三高)
    改正日:2020年2月22日ダイヤ改正
    運行本数:
    • 多43

    • 改正前
      往路:平日4本土曜6本休日4本
      復路:平日4本土曜6本休日4本
      改正後
      往路:平日0本土曜1本休日0本
      復路:平日0本土曜1本休日0本
    • 多45

    • 改正前
      往路:平日15本土曜13本休日15本
      復路:平日20本土曜17本休日13本
      改正後
      往路:平日19本土曜18本休日19本
      復路:平日24本土曜22本休日17本
    路線延長:[多43] 6.36km、[多45] 5.67km
    所要時間:19~20分
    運賃:現金:大人180円~240円
    IC:大人175円~238円
    運行担当:京王バス南 多摩営業所
    ※いずれも2020年02月16日時点での情報です。
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    コメント
    2件
    1. 黒船 (2020年02月16日 07:36)

      多43がとうとう免許維持路線化してしまいますか…。
      長らくこの系統で運行されてきましたけど、多摩市コミュニティバスや小山田桜台-多摩南部地域病院線の本格運行も背景にあるのかと思います。
      ただ、多45は短絡路線とは言え、鶴牧西公園付近のやや道幅が狭い区間の運行は定時性の問題も孕んでいますし、唐木田駅からの最寄りバス停も長坂公園になりかなり離れるというのも難点ですね。小山田桜台からのバスも平日のみ運行ですし。

    2. 昭和生まれ (2020年02月17日 11:16)

      下小山田行き時代からメインルートだっただけに免許維持路線化は残念

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