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    2026.03.14(土)
    Post:1

    町田市内「鉄道ダイヤ改正」JR・小田急・東急で実施。横浜線はワンマン化・運賃改定も


    Kenken trainさんからお送り頂いた写真です。ありがとうございます。

    首都圏のJR・私鉄各線で、2026年3月14日(土)にダイヤ改正を実施し、
    町田市内ではJR横浜線・小田急線・東急田園都市線の3路線で行われ、
    同日よりJR横浜線ではワンマン運転化運賃改定も予定されています(京王電鉄はダイヤ改正なし)

    JR横浜線はダイヤ改正、ワンマン化、運賃改定


    <画像>早朝における運転区間延長列車と、終電付近の横浜線列車一覧
    JR横浜線では早朝の東神奈川駅発着の上り・下り列車を、桜木町駅まで運転区間を延長するほか、
    土休日早朝の横浜線東神奈川発の新横浜駅到着時刻を繰上げ、東海道新幹線との接続を改善し、
    今回に関しても特に運行本数に変化はなく、現行ダイヤをベースとしたダイヤ改正となっていますが、
    後述の横浜線ワンマン運転開始などもあり、多くの列車で1分前後発車時刻に変更が生じており、
    町田駅では東神奈川方面の平日最終列車と橋本・八王子方面の平日・土休日最終列車の
    発車時刻がいずれも1分遅くなります。



    これまでワンマン化に向けて、沿線でホームドアや機器設置、習熟訓練などが行われてきましたが、
    改正当日より横浜線・根岸線で横浜線8両編成(E233系6000番台)によるワンマン運転を開始し、
    これで長年親しまれた駅スピーカーから流れる発車メロディや車掌などが横浜線から姿を消すことになり、
    車両内にはワンマン運転ステッカーのほか、駅構内でもお知らせを掲出するなど周知を行っています。
    (※京浜東北線E233系2000番台を使ったワンマン運転は2027年春から実施予定)


    また、JR東日本では横浜線を含めた全エリアで「運賃改定」をダイヤ改正当日に実施し、
    横浜線をはじめとする首都圏の電車特定区間では「鉄道駅バリアフリー料金※」の加算による
    2023年3月18日(土)の運賃改定以来3年ぶりで、今回は普通旅客運賃が平均7.8%、
    通勤定期旅客運賃が平均12.0%、通学定期旅客運賃が平均4.9%の値上げとなり、
    3月13日(金)までに購入した定期券は、そのまま有効期間終了日まで利用できます。
    (※鉄道駅バリアフリー料金については今回の運賃改定で廃止)


    <画像>JR町田駅から横浜線各駅への運賃比較
    改定後のJR横浜線初乗り運賃は、IC146円→155円に、現金150円→160円となり、
    町田市内では最も安い初乗り運賃である小田急線のIC136円、現金140円と比べても
    鉄道の初乗り運賃の価格差がさらに広がり、2026年4月には神奈中バスでも運賃改定もあり、
    通勤・通学時における交通費負担がさらに増すことになります。

    小田急線はロマンスカー増発など軽微な改正に

    odakyu20200122_1.jpg
    小田急電鉄では2025年3月に大規模改正を行ったことから、今回は現行ダイヤをベースに
    特急ロマンスカーの本数増発や長編成化、接続改善等の比較的軽微なダイヤ改正に留まり、
    町田駅においては一部列車の時刻変更とロマンスカーの停車本数微増程度となっています。

    odakyu20161020_5.jpg
    <写真>平日22:20以降、土休日22:30以降の新宿発ホームウェイは全て新百合ヶ丘に停車する
    ロマンスカーは、平日朝方下りが2本増(えのしま1号藤沢行き、さがみ93号伊勢原行き)、
    平日夜間が22時20分以降の新宿発ホームウェイは新百合ヶ丘全停車と本厚木での接続改善、
    土休日は上り・下りともに日中増発に加えて、小田原発着のロマンスカーを箱根湯本発着に変更し、
    土休日夜間についても22時30分以降の新宿発ホームウェイは全て新百合ヶ丘に停車することになり、
    町田停車のロマンスカーは平日下り朝1本、土休日日中は上下1本ずつ停車本数が増加します。

    odakyu20180316_4.jpg
    <写真>小田急30000形(EXE・EXEα)が運行予定の「スーパーはこね5号」
    この他、近郊区間の複々線化により実現していた、新宿から小田原までの「所要時間59分運転」 を
    今回のダイヤ改正で、土休日新宿9時発の「スーパーはこね5号」として約2年ぶりに復活させることになり、
    小田原市の久野川橋梁架け替え工事が完了したことで、所要時間短縮が可能となりました。

    東急DT線は3年ぶりの改正。昨年の事故受けて減便

    tokyu20190313_1.jpg
    東急田園都市線では、2023年3月の本数減便を伴うダイヤ改正以来3年ぶりの実施で、
    平日渋谷発18時台~19時台の下り(中央林間方面)の「急行」を一部を除き「準急」に、
    土休日中央林間発9時台~13時台の上り(渋谷方面)の「急行」を一部を除き「準急」に変更し、
    優等列車と各駅停車の乗車率の平準化を図り、この種別変更に伴って運転時刻が変更となります。


    また、2025年10月に発生した梶が谷駅構内での列車衝突事故で損傷した10両編成計2編成が
    現在も使用不能で車両不足となっていることから、下り一部区間で運行本数を減便することになり、
    平日7時台~9時台には、下りの鷺沼~長津田間で2本、長津田~中央林間間で1本減少し、
    上りは一部列車は運転本数は変わらないものの、一部で行先・列車種別変更などが生じており、
    大井町線急行用の7両編成で鷺沼行きを運行するなど、車両不足を補う苦肉の策を講じます。

     【平日7~8時台・一部列車の行先・始発駅変更】
     <下り>
     現行:7:24 半蔵門線押上発 各駅停車 長津田行き(10両)
     改正:7:24 半蔵門線押上発 各駅停車 鷺沼行き(10両)
     <上り>
     現行:8:19 長津田始発 急行 押上行き[半蔵門線直通](10両)
     改正:8:10 中央林間始発 急行 鷺沼行き(7両)※女性専用車両の運用なし
          8:33 鷺沼始発 準急 押上行き[半蔵門線直通](10両)

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    投稿スペシャル(No.247:Kenken trainさん)
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    コメント
    1件
    1. とおりすがり4号 (2026年03月13日 20:49)

      うわあ 町田ー成瀬、往復したら300円超ですか(@@;)

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