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    2026.01.17(土)
    Post:1

    市営原町田一丁目駐車場の閉鎖で「フェンス設置工事」歩行者通路は通行可能


    JR町田駅南口・原町田一丁目側の「町田市営原町田一丁目駐車場」では施設老朽化に伴い、
    2026年1月15日(木) 24時をもって営業終了しましたが、歩行者通路は引き続き通行可能な一方、
    駐車場内エレベーターは使用できなくなったため、市では隣接ビルの「エレベーター」の利用を呼び掛け、
    営業終了翌日から旧駐車場外周では「フェンス設置工事」が始まり、通路が一部狭くなっています。
    →地図を表示(東京都町田市原町田1-6-21)

    開設から46年、立体駐車場の老朽化で閉鎖


    <写真>駅構内通路から見た駐車場。建設前には皇族専用の宮廷ホームが存在した。
    市営原町田一丁目駐車場(市所有)は、駅前商店街振興と買物客の利便性を図るため、
    国鉄原町田駅の移転にあわせて1980年(昭和55年)4月1日に開設された立体駐車場で、
    繁華街とは線路を挟んで反対側に位置することから、繁華街と「原町田自由通路」で結ばれ、
    収容台数は250台の規模を誇り(※屋上駐車場は閉鎖のため実質稼働台数175台)、
    直近の2024年度では年間13万台超が利用していました。


    市では駐車場の施設老朽化が進んでいたことから、駐車場の閉鎖・廃止する方針を決め、
    2025年夏から貼り紙などで周知を図っていましたが、閉鎖1週間前から順次台数を縮小し、
    営業最終日の1月15日(木)は駐車台数がわずか20台のみとなり、同日24時で営業終了し、
    駐車場内のエレベーター及びトイレについても同日で閉鎖され、使用できなくなりました。


    <写真>閉鎖直後の「原町田一丁目自転車駐車場」の様子(1/10撮影)
    また、立体駐車場下の「原町田一丁目自転車駐車場」は、2025年12月31日(水)で営業終了し、
    同駐輪場は相模原市民の利用も多いことから、2025年12月1日(月)発行の「広報さがみはら」でも
    町田市の駐輪場閉鎖に関して告知掲載を予定するなどの対応が採られました。

    旧第2駐車場は民間に運営切替。16日から料金改定も


    <写真>市営から民間に切り替えて営業を続けることになった旧第2駐車場
    一方、立体駐車場隣の借地で営業していた「市営原町田一丁目第2駐車場」は指定管理期間満了日の
    2025年12月31日(水)をもって営業終了し、2026年1月1日(木)から営業形態を「民間」に切り替えて
    市営時代の指定管理者だった「タイムズ24」の直営駐車場「タイムズ原町田1丁目」として営業しています。
    →地図を表示(東京都町田市原町田1-7-6)


    市営から民間への切替直後は、駐車料金は市営時代の料金を引き継いでいましたが、
    市営立体駐車場の営業終了翌日となった2026年1月16日(金)から料金改定され、
    これまでは平日と土日祝で料金が異なっていましたが、この日から終日同一料金となり、
    利用料金並びに最大料金が変更となっています。

    自由通路は通行可能も、EVは隣接ビルの使用呼びかけ



    <写真>原町田一丁目駐車場と原町田自由通路の階段。ここを抜けるとミーナ町田に辿り着く。
    立体駐車場閉鎖翌日から、現地では施設への侵入を防止するため「フェンス等設置工事」が着工しましたが、
    南北の歩行者行き来に利用される「原町田自由通路」は駐車場閉鎖後も通路と階段が引き続き通行可能で、
    駐車場車両出入口脇から抜ける地上部の歩行者通路は当初、通路を閉鎖して迂回措置を講じる計画でしたが、
    市の方針転換によって、旧駐車場の安全対策を講じながら駐車場閉鎖後も引き続き通行できることになり、
    現在は工事の関係で通路が狭くなっていますが、工事中は警備員を配置して安全対策に努めます。


    <画像>自由通路直結の「ガリレアビル(旧・マルカワ本社ビル)」と、市のエレベーター案内図(市HPより)
    また、市営駐車場内エレベーターは閉鎖に伴って利用できなくなったため、市では原町田自由通路に接続する
    民間ビル「ガリレアビル」から承諾を得て、ガリレアビル内エレベーター(1基)をビル利用者以外も使えるようになり、
    市では同ビルエレベーターの利用を呼び掛けていますが、利用可能時間は7:00~23:00に限られます。
    【ガリレアビル】→地図を表示(東京都町田市原町田1-7-17)


    駐車場閉鎖に伴う代替施設を市が設置する方針は無いことが以前から示されていましたが、
    近隣では2025年6月に「ホテルラポール千寿閣」と「町田ボウリングセンター」跡地に整備された
    平面駐車場「タイムズ 町田駅南口」と自転車・バイク駐車場「町田駅南口駐輪場」がオープンし、
    平面駐車場は一時利用305台、定期利用70台と、市営駐車場を上回る台数が駐車できるほか、
    自転車・バイク駐車場もある程度の台数が収容でき、利用者の受け皿になることが期待されます。
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区上鶴間本町3-11-8)

    駐車場更新を含めた再開発を検討。JRが再開発に意欲

    haramachida20250217_8.jpg
    <画像>JR町田駅南地区の将来イメージ(市公表資料より)
    ※図はイメージであり、実際の整備内容を示すものではありません。
    今後は南の玄関口のまちづくりを推進するため、市営原町田一丁目駐車場の更新を含めた
    約1haの区域で再開発を検討中ですが、旧立体駐車場は仮囲い等を設置して当面解体せず、
    今月には市発注の「旧原町田一丁目駐車場防犯カメラ賃貸借」の指名競争入札が公告され、
    2031年2月末まで防犯カメラ12台を賃貸借して、旧立体駐車場の防犯対策を講じます。

    haramachida20250217_7.jpg
    <写真>JR町田駅ターミナル口から自由通路を渡った先にある「JR町田駅南地区」。保線基地などがある。
    同地区は、2018年3月に策定された「JR町田駅南地区まちづくり整備方針」の中で再開発が検討され、
    2021年の都市計画決定を見込んでいましたが、2019年度は地権者から事業への参加意向を得られず、
    市街地再開発事業は一旦協議中断の状況が続いていました。

    haramachida20250217_9.jpg
    <画像>町田駅周辺のまちづくりの動き。A~D地区は民間主導の再開発(市公表資料より)
    市では「町田市中心市街地まちづくり推進事業」として、民間主導の町田駅前4地区再開発が検討されていますが、
    JR町田駅南地区についても2023年度に事業検討区域の土地を一部所有する地権者の「JR東日本」から
    再開発を検討する意向が示された為、市では今後JRなどと再開発に向けた協議を進めていくとしています。

    工事情報
    原町田一丁目駐車場外周フェンス等設置工事
    施工場所: 東京都町田市原町田1-6-21
    アクセス:JR横浜線 町田駅ターミナル口より徒歩
    工期:2026年1月16日~2026年2月27日(予定)
    施工概要:施設への侵入防止対策としての外周部へのフェンス及び防鳥ネット設置
    事業主:町田市
    施工業者:八王建設株式会社
    用途地域:
    • 商業地域
    ※いずれも2026年01月17日時点での情報です。
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    コメント
    1件
    1. とおりすがり4号 (2026年01月17日 16:09)

      第一報の記事では「地上部の歩行者通路は当初、通路を閉鎖して」だったので
      遠回りさせられるのかあ と思っておりましたが、ほぼ閉鎖前通りですね 良かった\(^o^)/

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