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    2023.10.22(日)
    Post:3

    町田街道~国道413号の「都市計画道路 相原大沢線」整備に向け、用地取得進む

    aihara20231015_1.jpg
    <写真>アパートが解体され、相原2丁目交差点方向が見通せるようになった相原1丁目
    たくやんさんからお送り頂いた写真です。ありがとうございます。

    東京都町田市相原町~相模原市緑区相原1丁目の延長約300mを南北に結ぶ予定の
    都市計画道路「町田3・4・49号相原南北線」と「相模原3・4・17号相原大沢線」ですが、
    整備に向けて用地取得が進められており、2024年度以降に整備工事着手を計画しています。

    町田市と相模原市を南北に結ぶ路線。取得率は4割ほど

    aihara20231021.png
    同路線は、相原駅西口に通じる相原南北線と津久井広域道路までを南北に結ぶもので、
    町田市~相模原市間の広域ネットワーク形成を図ることを目的に、両市で連携しながら
    道路整備に向けて、これまで協議を進めてきました。

    aihara20231021_1.jpg
    <写真>町田市側。この先の境川に新設橋を架設し、相模原市側と接続予定。
    相原南北線は相原駅西口に接続する町田3・4・47号線交点~町田市境手前まで整備済のほか、
    相原大沢線は相原2丁目~国道413号間と西橋本5丁目~西橋本4丁目交差点間が整備済で、
    相原大沢線の国道413号~西橋本5丁目間は道路拡幅に向けて既に事業化されています。

    aihara20231015_2.jpg
    aihara20231015_3.jpg
    <写真>相模原市側。この先の境川に新設橋を架設し、町田市側と接続予定。
    一方、今回整備が計画される区間は道路新設に向け、相原南北線の町田市域内(延長約120m)と
    相原大沢線の町田市境~相原1丁目地内まで(延長約180m)の区間で数年前から用地取得が始まり、
    相模原市内における2022年度末時点での用地取得率は38%で、今年度は相模原市域内のアパート1棟と
    戸建住宅の蔵の解体が進められ、その他の立ち退き対象となるアパート数棟でも入居者の退去が進んでいます。

    aihara-b20150530_1.jpg
    <写真>道路予定地そばに架かる境川の「相原橋」。既存橋の西側に、新たな橋梁が整備される予定。
    今後、町田市・相模原市境の境川上に新たな橋梁が架設予定で、2024年度以降に先行して工事を始まる方針で、
    橋梁の整備費用は両市で半分ずつ負担し、整備は相模原市が行い、開通後は圏央道の相模原ICへのアクセス向上や
    相模原協同病院への輸送距離短縮が見込まれます。

    整備後は、連節バスの出入庫距離短縮にも期待

    twinliner20210425_1.jpg
    町田市内では2021年4月から、相原駅西口~法政大学間で連節バス「ツインライナー」を運行していますが、
    この運行を担当する「神奈川中央交通東 橋本営業所(峡の原車庫)」は相原大沢線の沿線に位置しており、
    相原駅への出入庫は国道16号を、法政大学への出入庫は津久井広域道路と県道48号を使って行われ、
    特に相原駅への出入庫には大きな迂回を強いられ、渋滞にも巻き込まれやすいという状況です。

    twinliner20231021.png
    <写真>橋本営業所所属の連節バス「ツインライナー」の運行経路と回送経路。
    今後、相原南北線と相原大沢線が開通すると、相原駅西口への回送距離が短縮できることが見込まれるほか、
    町田街道の渋滞を気にすることなく、相原駅へ入出庫できるようになり、さらに燃料節約の効果も期待できそうです。
    (※但し、連節バスは全長18mと特殊な車両故、通行には事前の許可が必要。許可のない区間は通行できない)

    橋本・相原地区で相次ぐ、道路新設や拡幅の動き

    aihara20231021_2.jpg
    <写真>道路用地が確保されているドラッグセイムス相模原相原店横の「相原宮下線予定地」
    リニア中央新幹線の開業を控える中、橋本・相原地区では相原大沢線以外でも道路の整備が進められており、
    相原大沢線と交差する「相模原都市計画道路3・5・7号相原宮下線」は相原2丁目交差点から西に延伸予定で、
    相原4丁目の相原公民館近くまでの整備に向けて、現在用地取得が進められています。
    →地図を表示(神奈川県相模原市緑区相原)

    hashimoto20231021.jpg
    この他、西橋本5丁目交差点~国道16号を結ぶ「相模原都市計画道路3・3・4号橋本大通り線」は、
    西橋本5丁目交差点~相模原北署前交差点間で幅員25mへの拡幅に向けた用地取得が進んでおり、
    三和西橋本店の専門店が入る建物も立ち退きの対象で、今後入居テナントの撤退を余儀なくされそうです。
    →地図を表示(神奈川県相模原市緑区西橋本)

    m3441-20230909.png sagamihara20231021.png
    <地図>町田市~相模原市を結ぶ「宮上横山線(左)」と「宮下横山台線(右)」の計画図
    さらに、東橋本では「相模原都市計画道路3・4・6号宮上横山線」が2024年春の開通に向けて整備中の他、
    宮下本町では尾根幹線と接続する「相模原都市計画道路3・5・3号宮下横山台線」が整備に向けて事業化され、
    アクセス道路が限られる川を挟んだ町田市を結ぶ路線の整備も進められている状況です。
    【宮上横山線】→地図を表示(神奈川県相模原市緑区)
    【宮下横山台線】→地図を表示(神奈川県相模原市中央区宮下本町)

    事業情報
    [1] 町田都市計画道路3・4・49号相原南北線
    [2] 相模原都市計画道路3・4・17号相原大沢線
    事業区間: 東京都町田市相原町~
     神奈川県相模原市緑区相原1丁目
    事業概要:[1] 町田3・4・49号線
    整備延長:約120m
    幅員:16m(両側2車線)

    [2] 相模原3・4・17号線
    整備延長:約180m
    幅員:16~17m(両側2車線)
    事業主:[1] 町田市
    [2] 相模原市
    ※いずれも2023年10月22日時点での情報です。
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    コメント
    3件
    1. ラーメン大好き (2023年10月23日 10:46)

      開通したら16号の混雑も多少は解消するのかなー?
      相原から車庫まで新規バス路線できるんか?って想像したけど需要なさそうだー

    2. 作ヶ畬 (2023年10月23日 22:26)

      車庫止まりだと需要は無いですが、それを1つ先の協同病院まで行けば需要はありそうですが、採算性は…。ただ、相原地区から病院まで路線開設の住民要望もあるので、免許維持路線として開設される可能性はあるかもですね〜

    3. 黒船 (2023年10月23日 23:02)

      仰るように相原駅-峡の原の入出庫路線開設は有力でしょうね。
      免許維持とともに(相模原市の)相原周辺(R413より北側)の利便性を考えて、相原宮下線を通って橋本駅へ向かう路線も開設されたりするのかなと思ったりします。

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