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    2023.09.10(日)
    Post:4

    町田街道 多摩ニュータウン入口~東橋本2丁目を結ぶ「宮上横山線」道路整備進む

    <追記>
    工事調整の遅れに伴い、開通時期が変更されました(2024年春ごろ→2025年春ごろ)
    最新記事:https://kawariyuku-machida.com/article/64468.html

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    <写真>東橋本2丁目交差点付近から町田市方向を見た様子。奥の高架橋は京王相模原線。

    町田街道 多摩ニュータウン入口交差点~東橋本2丁目交差点(延長約720m)間で整備が進む
    都市計画道路の「町田3・4・41号ニュータウン幹線」と「相模原3・4・6号宮上横山線」ですが、
    2023年度は境川での橋梁新設工事を中心に進められており、2024年の開通を目指しています。
    →地図を表示(東京都町田市小山町~ 神奈川県相模原市中央区東橋本4丁目)

    NT通り・町田街道・国道16号を1本で繋ぐ新設道路

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    <地図>都市計画道路の整備計画図。高低差があるほか、緩やかなカーブを描く。
    同路線は、1992年5月に町田街道まで開通した「多摩ニュータウン通り」を
    相模原市方面に延伸するもので、NT通り・町田街道・国道16号を1本で繋げ、
    南北道路ネットワークを構築し、慢性化した周辺の渋滞緩和を図るものです。

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    <写真>町田街道 多摩ニュータウン入口交差点。この先に境川を跨ぐ橋梁を架設する。
    多摩ニュータウン入口交差点(町田街道)~境川手前までの延長50mは町田市が、
    境川~東橋本2丁目交差点までの延長670m(橋梁含む)は相模原市が整備し、
    2023年度は相模原市発注による「橋梁新設工事※」が進められているほか、
    町田市では今後、町田街道の「交差点改良工事」を発注予定です。
    (※橋梁整備費用のうち、町田市が費用の半分を負担)

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    <写真>現場A~Eの写真(左:東橋本方面/右:町田市方面)
    相模原市側ではこれまで、用地取得が完了した箇所から歩道の暫定整備が順次進められ、
    東橋本4丁目地内の半分ほどで整備が完了しており、残りの区間も引き続き整備が進められます。

    m3441-20230909_13.jpg
    <写真>一部区間が通行止めとなっている自転車歩行者専用道路「境川ゆっくりロード」
    2021度末までに両市とも用地取得が完了しており、2022年度から両市を跨ぐ境川の橋梁整備に着手し、
    今年度も引き続き、相模原市施工による橋梁整備が続いており、この工事に伴って「境川ゆっくりロード」は
    一部区間が通行止めとなっており、2024年春の都市計画道路全面開通を目指しています。

    事業情報
    町田都市計画道路3・4・41号ニュータウン幹線
    相模原都市計画道路3・4・6号宮上横山線
    事業区間: 東京都町田市小山町~
     神奈川県相模原市中央区東橋本4丁目
    事業期間:2024年開通予定
    計画幅員:
    18m
    4.5m
    9m
    4.5m
    歩道
    車道
    歩道
    事業概要:[町田3・4・41号線]
    事業延長:50m
    計画幅員:18m

    [相模原3・4・6号線]
    事業延長:670m(うち橋梁部36.5m)
    計画幅員:18m~18.8m
    事業主:[町田3・4・41号線] 町田市
    [相模原3・4・6号線] 相模原市
    ※いずれも2023年09月10日時点での情報です。
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    コメント
    4件
    1. 二重橋博士 (2023年09月09日 20:11)

      多摩ニュータウン通りから橋本行くのめんどくさすぎましたよね

    2. れんど (2023年09月10日 04:42)

      先日の補給廠後での防災訓練には山根橋近くから境川ゆっくりロードをゆっくり歩いて参加してきました。
      山根橋は21世紀以降に完成した橋だと知ったのは最近で、未だ発展途上の武相地区。
      それでも少しずつでも便利になるように管轄地域が違う中折り合いをつけていくってえらいことですね。
      境川にまた新しい橋ができるなんてワクワク以外ないです( ˘ω˘)スヤァ

    3. 通りすがり (2023年09月12日 12:17)

      16号まで片側2車線の高規格道路で建設してほしかったのが正直なところです

    4. 町田のたかし (2023年09月23日 17:16)

      久しぶりに変わりゆく町田の街hPを拝見しました。
      多摩ニュータウン通りの延伸道路として整備が着手されるとのことで、町田街道から橋本方面へは、現行、住宅地の路地が抜け道になっている。途中、狭路があるため離合が大変な状況です。
      南多摩尾根幹線道路から小山信号経由の道路は、渋滞画ひどく、今回の道路整備が進めば、交通渋滞の分散化がされることと橋本付近を通り、圏央道 城山IC及び津久井湖方面などの利便性はどのように
      なるのか。

      見ものです。

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