＜写真＞木更津方面を結ぶアクアラインバス（写真は復路を担当する小湊鉄道の車両）
相模大野･町田～木更津の「アクアラインバス」8/30(月)から当面平日運休への続きです。
相模大野駅・町田BC・南町田グランベリーパーク駅～三井アウトレットパーク木更津･木更津駅を結び
神奈川中央交通東と小湊鐵道が共同運行している高速バス「アクアラインバス」が
2023年3月26日(日)をもって路線廃止となります。
2012年12月運行開始。2021年からは平日運休に
同路線は、2012年4月に開業した千葉県の「三井アウトレットパーク木更津」へのアクセス向上を目的に
2社共同運行の昼間高速路線として2012年12月13日(木)から運行開始(1日2往復)した路線ですが、
2015年4月から1日1往復(往路は神奈中、復路は小湊)に減便され、2017年には南町田グランベリーパーク駅や
木更津駅西口への乗り入れを始めたものの、2021年8月から平日運休となり、土休日のみの運行となっていました。
木更津方面路線はコロナ禍での利用減少などで路線を減らし、直近では松戸線が2022年7月に廃止されたほか、
王子･赤羽線も2023年3月26日(日)で廃止予定で、残るは神奈川の横浜駅･川崎駅･たまプラーザ駅の各路線、
都内の新宿･渋谷･池袋･東京･品川･羽田･新小岩などの各路線となります。
【発着時刻】
＜往路（アウトレット・木更津駅行き）＞
相模大野立体駐車場（1番）･･･8:50発
相模大野駅北口（6番）･･･8:55発
町田バスセンター（6番）･･･9:10発
南町田グランベリーパーク駅（1番）･･･9:30発
三井アウトレット･･･10:50着
木更津駅西口･･･11:10着
＜復路（南町田・相模大野・町田行き）＞
木更津駅西口（4番）･･･16:15発
三井アウトレット（1番）･･･16:45発
南町田グランベリーパーク駅･･･18:10着
相模大野駅北口･･･18:20着
相模大野立体駐車場･･･18:25着
町田バスセンター･･･18:40着
＜写真＞2022年に運行開始した「相模大野･町田～東京ディズニーリゾート線」
相模大野･町田発着の神奈中昼間高速バスといえば、アクアラインバス開設以降徐々に路線を増やし、
2015年には「富士急ハイランド・河口湖駅線」が、2020年には「御殿場プレミアムアウトレット線」が、
2022年には「東京ディズニーリゾート線」がそれぞれ運行開始されていました。
今回のアクアラインバス廃止に伴い、事前購入したバスセット券は各営業所・駅前サービスセンターで
2023年3月27日(月)～2024年3月31日(日)までの無手数料にて払戻しを行うと発表しており、
これで小湊鉄道の高速バスは相模原市･町田市内への乗り入れが無くなる形です。
アウトレット目的ではなく 一人でぷらっと出かけたいなぁ って時に 使ってました。
アクアラインからの眺め 等 ぼーっとしている間に着いて。
が バス一台に ほぼチラホラの乗客で…
こうなるのは 時間の問題かなぁ と思っていました。
行きたいな と思ったらコロナで3年経ち
そろそろと思ってましたが やっぱりかぁ 残念ですが
頑張りましたと 拍手を贈りたい
このままじゃ他の遠距離路線も時間の問題でしょうな
一般家庭の経済状況が悪化の一途で好転する兆しが全くない…