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    2020.03.26(木)
    Post:5 Tweet:59 Like:0

    12年半ぶりの新型通勤車両「小田急5000形」いよいよ営業運転開始へ

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    <画像>新型通勤車両「小田急5000形」外観(プレスリリースより)
    3/17(土)ダイヤ改正の「小田急線」新宿まで時間短縮。ロマンスカーGSEもデビュー
    小田急20000形や5000形など、2012年3月で引退への続きです。

    小田急電鉄では、12年半ぶりの新型通勤車両「小田急5000形
    2020年3月26日(木)に営業運転開始します。

    これは同社の旧型車両の置き換えを目的に投入されるもので、
    2019年10月に川崎重工業兵庫工場で落成して、兵庫から神奈川まで甲種輸送され、
    2020年度までに10両6編成の合計60両を導入予定(うち2019年度は10両1編成)です。

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    <画像>新型通勤車両「小田急5000形」車内(プレスリリースより)
    今回投入される5000形(編成定員1,528名。うち先頭車144名、中間車155名)には、
    拡幅車体を採用して車内スペースを拡張(※4000形と比較して24名定員増)するとともに、
    室内は車両間の仕切り扉や荷棚に大型の強化ガラスを用いて明るさと開放感が溢れる空間とします。

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    <画像>新型通勤車両「小田急5000形」車内・先頭車両部分(プレスリリースより)
    また、同社の通勤車両初となる「車内防犯カメラ」や車両に1箇所の車椅子スペースを設置し、
    車体側面の帯は現行の4000形などにも採用されている「インペリアルブルー」の帯に加え、
    スマート感を表現した「アズールブルー」の帯をあしらったデザインとなっています。

    なお、営業運転開始を前に「試乗ツアー」や「親子限定試乗会」の開催を予定していましたが、
    新型コロナウイルスの影響でどちらも開催中止となり、試乗イベントが実施されることのないまま、
    営業運転が開始される形となりました。

    2007年以来、12年ぶりの新型通勤車両投入に

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    <写真>2007年に投入された通勤車両「小田急4000形」
    小田急電鉄では、ここ10年の間に特急ロマンスカーの新型車両投入はあったものの、
    通勤車両については2007年9月に営業運転を開始した「小田急4000形」以来、
    およそ12年半ぶりに新型通勤車両が登場する形となります。

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    <写真>2012年に引退した通勤車両「初代・5000形」(プレスリリースより)
    ちなみに5000形といえば、かつて同社では小田急顔の俗称として親しまれ、
    2012年3月16日(金)をもって引退した「初代・5000形」が存在した為、
    今回の新型「5000形」は2代目ということになります。

    今後、旧型車両を置き換えへ。小田急1000形もリニューアル進む

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    <写真>小田急の通勤車両「1000形(リニューアル車)」
    前述の新型車両投入以外にも、既存の通勤車両「小田急1000形」では、
    2014年度から車両リニューアルを進めており、2021年度までに完了予定で、
    ワイドドア車6編成36両を除いた全ての車両がリニューアル対象となっています。

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    <写真>EXEのリニューアル車両「EXE α」
    また、通勤車両以外では特急ロマンスカー車両「小田急30000形(EXE)」についても、
    2016年度より順次リニューアルを進めており、リニューアル編成は「EXE α」という愛称が付けられ、
    全70両中30両が既にリニューアル完了し、現在は10両がリニューアルのため運用を離脱しており、
    残るリニューアル未施工車両は30両となりました(2020年3月時点)

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    コメント
    5件
    1. たまっこ (2020年03月25日 20:18)

      小田急線じゃないみたい。

    2. 昭和生まれ (2020年03月26日 09:16)

      8000形もこれで引退ですかね。
      白地に青帯の小田急カラーも見納めになりそうです。

    3. 町田民 (2020年03月26日 21:03)

      車内が快適になるといいけど

    4. 町田を愛する者 ジョー (2020年03月27日 18:41)

      取り敢えず乗ってみたい。SiC採用で静かそうなのと乗り心地に期待

    5. 二重橋博士 (2020年03月28日 09:58)

      いつも思いますが投稿主さんめちゃくちゃ鉄道詳しいですよね

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