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    2024.11.20(水)
    Post:23

    神奈川県相模原市の「JR町田駅南口エレベーター」更新工事終え、使用再開へ

    jr-machida20241119_1.jpg
    神奈川県相模原市が維持・管理を行う「JR町田駅南口エレベーター」では、
    エレベーター更新工事に伴って、2024年10月1日(火)から運転停止していましたが、
    今回リニューアルを終えて、2024年11月20日(水)午後から使用再開予定です。
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区上鶴間本町3丁目)

    設置から26年。初のエレベーター全面更新に

    jr-machida20160730_3.jpg
    <写真>JR町田駅南口エレベーター・エスカレーターの寄贈プレート
    JR町田駅南口エレベーターは元々、南口の家電量販店「ヨドバシカメラ マルチメディア町田」が
    1998年11月の施設開業に際して、ヨドバシ側下りエスカレーターとともに自費で設置したもので、
    その後下りエスカレーターとエレベーターは寄贈され、相模原市が維持・管理を行っていました。
    (運転時間は4:20~深夜1:00)

    jr-machida20181119.jpg
    <写真>更新前のJR町田駅南口エレベーター外観
    既に設置から26年が経過していますが、メーカー耐用年数の目安(20~25年程度)の時期を迎え、
    相模原市がエレベーター更新工事を行うことになり、更新前は東芝製の「エレメイトNewルミナス」でしたが、
    更新後も引き続き東芝製を採用し、工事は東芝エレベータ―が施工し、これが設置以来初の更新となります。

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    エレベーターの運転停止中は車椅子などが南口を利用できなくなることから、現場に係員2名が配置され、
    階段昇降機を使用した「階段昇降補助」を7時~21時まで実施していました。

    jr-machida20160730_12.jpg
    <写真>境界線上に建つJR町田駅の駅舎は、管理者が複雑なことで知られる
    現在のJR町田駅南口は、駅前再開発で1980年(昭和55年)4月に建設された新駅舎に設けられたもので、
    新駅舎使用開始当初の南口は階段のみで、エレベーターやエスカレーターは一切設置されていませんでしたが、
    1983年(昭和58年)10月には横浜側に初となる南口上りエスカレーターが設置(町田市管理)され、
    その後もエスカレーター・エレベーターの設置に伴う駅舎増改築を繰り返したことで、現在のような形となり、
    2022年6月に放送されたNHKの紀行バラエティ番組「ブラタモリ」でも話題として取り上げられました。

    jr-machida20241119.png
    JR町田駅南口エスカレーターは、八王子側(ヨドバシ側)は下りを町田市が、上りを相模原市が管理し、
    横浜側上りエスカレーターは町田市が管理し、設備によって管理者が異なるため、運用ルールも異なるほか、
    保守点検業務についても相模原市管理設備(東芝製)は「東芝エレベータ」に一括して委託している一方、
    町田市管理設備は横浜側上りエスカレーター(三菱電機製)は「三菱電機ビルソリューションズ」が、
    八王子側下りエスカレーター(東芝製)は「ジャパンエレベーターサービス神奈川※」に委託するなど、
    各設備ごとに委託業者も異なっています(※吸収合併したセイコーエレベーターの業務を承継)

    なお、町田市が2023年度に策定した、市内の駅自由通路やペデストリアンデッキ等に設置された
    エレベーターとエスカレーターの管理計画と更新予定時期を定めた「道路昇降機管理計画」では、
    2025年度を目途に、町田市管理の「八王子側下りエスカレーター(東芝製)」の更新が予定され、
    数年前に更新を終えた「横浜側上りエスカレーター」は2042年度に次期更新を計画しています。

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    コメント
    23件
    1. タンタル (2024年11月20日 23:06)

      エレベーターの管理が上り下りで違うとは初めて知った、
      警察の管轄でよく聞くけど県境って色々めんどくさいんだナ、

    2. ラーメン大好き (2024年11月21日 09:08)

      蛇行する境川を改修して行政境界を上流側から変更していますが、ヨドバシカメラの法人税は手放したくないだろうから、このあたりは現状維持なるんじゃないかなー

    3. こば (2024年11月21日 11:09)

      ヨドバシカメラは地図上だと町田市になっていますよね?
      デニーズは相模原市。

    4. おらいおん (2024年11月22日 00:40)

      リンクのMapboxの地図は県境がゼンリンなどの地図と異なってます。
      ゼンリンの地図であればヨドバシの大部分が相模原側にあり、
      エスカレーター部分が境になっていることが確認できます。

    5. MK (2024年11月22日 19:36)

      「町田は神奈川」とか「町田は相模原」とか言っておきながら、町田駅南口を全く整備しない相模原市。
      彼らの言う事を聞く必要はないですよ。

    6. ろっぺえ (2024年11月23日 00:31)

      ヨドバシ、猫カフェが有るので行きますが
      駅前辺りは町田市に出来ないものかな?
      町田市なら再開発出来そうなのに勿体無い。

    7. 町田に寄ったサルです (2024年11月23日 20:07)

      >>「町田は神奈川」とか「町田は相模原」とか言っておきながら、町田駅南口を全く整備しない相模原市

      それ相模原市が言ったのですか?公式の見解ですか?非常に失礼なコメントに感じます。

      それに正しくは町田はチベットですよ。

    8. 町田に寄ったサルです (2024年11月23日 20:10)

      ちょくちょく気になりますが、ここの町田側の方に相模原市や神奈川県に対して異常に敵対的なコメントをされる方が見られますね。

    9. 町田生活25年 (2024年11月23日 21:42)

      この辺は通勤ルートの一つなので、帰宅途中にここの前を通ったら、エレベーター内の鏡が滅茶苦茶綺麗になっててビックリしました。改装直後なので当然かも知れませんが、車椅子使用されてる方には有用な物なので、大事に使って欲しいですね。

    10. 二重橋博士 (2024年11月23日 23:07)

      町田は神奈川県じゃなくて町田県なのは市民共通の認識のはず

    11. MK (2024年11月24日 13:25)

      「町田は神奈川」とか「町田は相模原」って言ってるのは相模原市ではなく、相模原市民です。
      言わなくても分かりますよね、揚げ足取りしないでください。
      ところで、なんで整備しないのかほんとに不思議です。

    12. や。 (2024年11月24日 13:49)

      MKさん
      ここにヤフコメあたりのノリを持ち込まないでくださいよ。

    13. MK (2024年11月24日 13:58)

      すみません。
      ヤフコメのノリってこんな感じでしたか。
      もうやめますね。

    14. やっすぃ (2024年11月24日 15:04)

      町田県もチベットも思った事は無いな。あくまでも東京都。

      自治体境界に建つ駅は片側の面が栄えない傾向にあるのは残念。
      町田駅の他に鶴川駅もそうだよね。新宿駅も国道20号線以南はガランとしている。
      でも町田駅も、小田急駅の森野側は大して栄えていないけれど。

      線路の交差地点を中心としてプラットホームを集約し、4面方向共に栄えるようになってくれたら良いのにな。

    15. さるまね (2024年11月24日 16:46)

      町田駅周辺を整備して相模原市の発展や税収につながるなら相模原市も協力してくれるでしょうけど、大規模な事業所もない、あくまでもただの相模原南部僻地の境川沿いの住宅地ですからね。ここにお金を投じるなら相模大野や橋本、16号沿いに使うでしょ。この辺に住む人って東京都に行きたがる傾向が強いから相模原としては税金を投じてもまた東京側の都合で境界変更でもされたら投資し損ですし。

    16. さるまね (2024年11月24日 16:49)

      町田は神奈川のネタって神奈川県って書かれた郵便が”届いた”、”神奈中が走っている”っていうどちらも「町田市民の完全な自虐ネタ」ですよね
      なんでこれで[ソースもない」相模原市民の発言にされて悪口言われているのか理解に苦しみます。

    17. MK (2024年11月24日 17:23)

      詳しいデータはないのですが。
      この前テレビで相模原市民の特集があり、その中で「町田は相模原」というワードが使われたみたいです。
      また、神奈川を特集したX(Twitter)のアカウント・大神奈川(@GreaterKanagawa)でも、町田を神奈川のものとして、頻繁にネタ扱いしてますね。

    18. や。 (2024年11月24日 17:37)

      作ったのは東京のテレビ局の番組ってオチですか笑

    19. MK (2024年11月24日 17:41)

      X(Twitter)のアカウント・大神奈川(@GreaterKanagawa)でちょっと見てみましたら、こんなポストがありました。

      >神奈川県町田市に住むデメリット
      >・治安が悪い
      >・坂が多い
      >・渋滞が酷い
      >・電車も混んでいる
      >メリット
      >・東京都の有能な警視庁がなぜか警備している

      憶測ですけど、町田市民のほとんどの人は嫌がってるようにも感じます。

    20. や。 (2024年11月24日 17:51)

      ここに個別SNSの話題を持ち込まれてそれが皆の共通認識みたいに広められて嫌悪感を煽ろうとするのも困りますよ、ここには「相模原市の情報」も載せているのですから。

      なんか大人気ないですよ。仲良くしようと出来ませんか?

    21. るっく (2024年11月24日 18:35)

      >>「町田は神奈川」とか「町田は相模原」とか言っておきながら、町田駅南口を全く整備しない相模原市
      まぁ、町田は相模原よりは治安で改善の余地があるかもしれません。

      ”現在はどうなのか知りません”が、
      昭和の時代は、町田で窃盗を行って神奈川に逃げ込むのが1つのパターンと聞いたことがありますよ。警視庁と県警の連携の悪さを狙っていたようです。
      また、町田駅付近のファッションホテルは、全部神奈川の側に建っています。ボーリング場に行くのに違和感ありました。相模原の管理がザルなんでしょうね。一方で、町田横浜IC付近の同種の施設は町田市側に有るとか聞いたことも。横浜市は大規模な繁華街を幾つも抱えていますので、キチンと行政の管理が機能しているのでしょう。
      相模原市は、町田駅付近の飛び地を町田に移管しないなら、治安を含めてキチンと管理してもらった方が良いのではないかと。

    22. MK (2024年11月30日 05:01)

      先週は言いすぎまして、相模原市民のみなさん、申し訳ありません。
      相模原市の警察の交番、たしか常設じゃないのですよね。
      そこだけでも、なんとか設置してくれるだけでも、めちゃくちゃ良いと思います。

    23. 羽毛 (2024年12月03日 20:03)

      エスカレーターでそのままヨドバシとか向かっちゃうから今更だなあ

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