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    2024.11.07(木)
    Post:12

    JR横浜線、2026年春から「ワンマン運転」へ。首都圏主要線区でワンマン順次拡大

    jr20230907_1.jpg
    JR東日本の首都圏主要線区では、2030年頃までにワンマン運転を実施する計画ですが、
    2025年春からは「JR常磐緩行線」と「JR南武線」でワンマン運転開始が発表されたほか、
    JR横浜線」においても、2026年春から全区間でワンマン運転を開始します。

    JRの首都圏各線で広がる「ワンマン運転」

    jr20241106_1.jpg
    <画像>首都圏主要線区でワンマン運転を拡大する予定の線区(プレスリリース)
    2030年頃までにワンマン運転を順次開始する計画のJR東日本では、2025年春から「常磐緩行線」と「南武線」で、
    2026年春から「横浜線」と「根岸線(※2026年春の時点では横浜線車両使用時に限る)」でワンマン運転を開始し、
    2030年頃までに「山手線」、「京浜東北・根岸線」、「中央・総武緩行線」、「埼京・川越線」でも実施予定です。

     【ワンマン運転予定線区】
     [JL] 常磐緩行線(綾瀬~取手)・・・2025年春から開始予定
     [JN] 南武線(川崎~立川)・・・2025年春から開始予定
     [JH] 横浜線(八王子~東神奈川)・・・2026年春から開始予定
     [JK] 根岸線(東神奈川~大船)・・・2026年春から横浜線車両限定で開始予定※
     [JY] 山手線(全区間)・・・2030年頃までに開始予定
     [JK] 京浜東北線(大宮~横浜)・・・2030年頃までに開始予定
     [JB] 中央・総武緩行線(千葉~三鷹)・・・2030年頃までに開始予定
     [JA] 埼京線(大崎~大宮)・・・2030年頃までに開始予定
     ■ 川越線(大宮~川越)・・・2030年頃までに開始予定
     (※根岸線は2030年頃までに京浜東北線車両にも拡大)

    jr20230720_1.jpg
    <写真>JR横浜線の各駅で順次設置が進む「ホームドア」(写真は成瀬駅)
    ワンマン運転実施に向け、首都圏主要線区ではホームドア設置や車両改修などを順次進めており、
    横浜線でも八王子~東神奈川間の全20駅中15駅でホームドアが設置されており(一部未設置ホーム有)、
    車両においても運転席でのドア操作の際に活用される「乗降確認モニタ」を設置する動きが広がっていました。

    jr20241106_2.jpg
    <写真>ホームドア設置に向けてホーム改良工事が進む「JR相原駅」の現況
    一方で、JR東日本のホームドア設置計画において、横浜線は未設置駅へのホームドア設置が今年度は見送られ、
    代わりに南武線で集中的にホームドアを設置する計画が公表され、横浜線よりも優先して設置が進められていましたが、
    横浜線でも未設置駅でのホーム改修など準備工事は順次進み、来年度以降には設置が本格化するとみられています。

    jr20241106_3.jpg
    <写真>相模原市内では既に「JR相模線」でワンマン運転が実施されている(E131系500番台)
    ちなみに、相模原市内では既に「JR相模線」で2022年3月からワンマン運転が開始されていますが、
    町田市内の鉄道路線においてワンマン運転が実施されるケースは今回の「JR横浜線」が初となり、
    将来的には京王線(相模原線を含む)でもワンマン運転が計画されています。

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    コメント
    12件
    1. 猫多摩 (2024年11月06日 21:04)

      町田駅の待避線にはホームドアついてないけど、ワンマン運転開始までには取り付けるのかな

    2. ねこまんま (2024年11月07日 10:17)

      前に通勤で横浜線を利用してたころ、チカンがされた女性にホームに引っ張り出されてボコボコにされてたな。
      最近の横浜線の痴漢対策はどうなのかな。。。だんだんスタッフが少なくなると難しそう。。。

    3. 自宅警備員 (2024年11月08日 03:56)

      どうせ電車停めて証拠保全や証言集めなんてしないんだし普通に警察呼べばいいのでは

    4. ねこまんま (2024年11月08日 13:18)

      西武鉄道みたいに、2025年度末までに全車両に車内防犯カメラを設置する鉄道会社もありますよ!。。。

    5. 二重橋博士 (2024年11月08日 14:44)

      横浜線って全車両カメラついてませんでしたっけ?

    6. ねこまんま (2024年11月08日 16:27)

      後でネットで確認したら、横浜線は全車両カメラ付きのようですね。
      最近横浜線使ってないですが、思ったより監視されてるようですね。。。

    7. るっく (2024年11月08日 20:27)

      今日の出来事で、職場の同僚が言っていたが
      相模線で「救護者が発生し、救急隊が現着するまで列車運転見合わせ」、停車していた駅も無人駅だったみたいで、ワンマン運転だと具合悪い人を駅に放置して発車する訳にも往かず。。。単線なので、1編成が停止すると全部に波及し、20分遅れとダイヤ乱れが大きかったようです。
      横浜線は、無人駅が無いのでその様な事は起こらないと思いますが、ワンマン運転を開始したら、まさか・・・と、予想もつかない問題は発生するかも?

    8. プリウス (2024年11月08日 20:39)

      たしか横浜線も含めて首都圏のJR駅は早朝・深夜帯は大半の駅が、数年前から無人駅になってるんじゃなかったでしょうか(常時居るのは町田など主要駅のみ)
      仮に早朝深夜帯にるっくさんがおっしゃった相模線と同様なことが起きた場合は列車が止まるということも有り得そうですね。

    9. 何もわかってないやつ (2024年11月15日 17:01)

      横浜線ワンマン化ってことは横浜線235系化ってことなんですかね

    10. 二重橋博士 (2024年11月15日 19:24)

      ↑既存車改造での対応に変更されたはず

    11. 原町田4丁目の住民 (2024年11月16日 09:14)

      横浜線ワンマン化に伴う車両側の対応ですが、現行E233系の改造となるようです。
      11月16日時点で全28編成中22編成が、ワンマン運転対応改造済なのが確認されています。
      残り6編成もワンマン運転開始までには改造される筈です。

      横浜線へのE235系投入の噂が流れたのは2020年頃ですが、その後にCOVID-19パンデミックがありました。
      E235系投入の中止は、乗客減などによる経営悪化が原因と言われています。
      なお、中央総武緩行線についてはE233系より古いE231系の改造にて対応するようで、10月下旬に最初の編成のワンマン運転改造実施が確認されています。

    12. 町田に寄ったサルです (2024年11月20日 03:30)

      いくらカメラがついて録画されていてもそれを確認する人が複数人必要で、普段のデータは一定期間で削除されるんよね。

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