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    2024.06.09(日)
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    鶴川駅「新駅舎」建設工事で、ホーム一部縮小。旧北口広場では撤去工事進む

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    新たな橋上駅舎建設や交通広場整備が進む小田急線「鶴川駅では、
    2024年6月から新駅舎建設に伴い、ホーム幅員が一部縮小しているほか、
    旧北口交通広場では「支障物移設・撤去工事が進められています。
    【新駅舎予定地】→地図を表示(東京都町田市能ヶ谷1-6-3)
    【旧北口交通広場】→地図を表示(東京都町田市能ヶ谷1-9)

    27年度末使用開始に向けて「新駅舎」建設工事

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    <画像>鶴川駅新駅舎の完成イメージ図(プレスリリースより)
    町田市では、都市防災機能の向上等を進め、交通利便と生活環境等の改善を図る目的で、
    新たな橋上駅舎建設や交通広場整備など鶴川駅周辺の再整備事業が進められていますが、
    このうち駅改良工事は、駅舎部分を小田急電鉄が、自由通路を町田市がそれぞれ整備し、
    2024年初夏から建設工事が進められています(施工は清水建設)

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    この鶴川駅改良工事に伴って、2024年6月1日(土)からは上りホームの待合室が使用停止となり、
    翌週の8日(土)からは下りホームが段階的に幅員縮小され、利用の際は注意が必要です。

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    <画像>鶴川駅新駅舎の駅構内イメージ図(プレスリリースより)
    新駅舎にはこれまで無かったエスカレーターやホームドアも併せて整備されることが決定し、
    新たな橋上駅舎及び南北自由通路については、2027年度末に使用開始予定です。

    現北口駅舎跡地には地域交流とにぎわいを創出する「地域交流拠点施設」を整備予定で、
    同交流拠点施設に関しては、町田市・小田急電鉄株式会社・株式会社ゼルビアの3者が
    「鶴川駅空間高度化機能施設整備に関する協定」を締結し、スタジアム最寄駅の鶴川駅で
    J1首位の「FC町田ゼルビア」をパートナーとした新たな交流施設整備に期待が高まります。

    旧北口広場では撤去工事、近々樹木も伐採へ

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    一方、新たな北口交通広場使用開始に伴って、2024年2月17日(土) 朝4時をもって閉鎖された
    旧北口交通広場では2024年5月から「鶴川駅北口広場支障物移設・撤去工事」が着工しており、
    旧広場の植え込みや旧乗り場バスシェルター、埋設物の撤去が進められ、工期は2025年2月までで、
    施工は東和建設工業株式会社が担当しています。

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    現場では、スポーツ祭東京2013の「ゆりーと」のオブジェとFC町田ゼルビアの「ゼルビー」の時計が一体のモニュメントや
    町田市立陸上競技場の看板などが移設に向けて撤去されたほか、シンボルツリーの樹木「メタセコイア」については
    2024年6月中旬~下旬に伐採予定で、同樹木は今後鶴川駅のシンボルとして存続させる活用策を検討します。

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    <画像>鶴川駅北口広場デッキの完成イメージ(市公表資料より)
    2024年度は前述の「鶴川駅橋上駅舎・南北自由通路整備工事」と「支障物移設・撤去工事」に加え、
    今後「鶴川駅北口広場デッキ整備工事」、「鶴川駅北口広場道路築造工事その3」などが予定され、
    北口広場デッキの上屋及びエレベーター設置工事については2025年4月の着工を予定しており、
    北口広場デッキは2025年度末に部分供用開始を予定しています。

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    この他、新広場内で唯一屋根が無かった「3番バス乗り場」と「タクシー乗り場」には、市民などからの要望を受けて
    2024年5月31日(金)に仮設テント屋根が設置され、ようやく雨の日でも傘を差さずに利用できるようになりました。
    →地図を表示(東京都町田市能ヶ谷1丁目)

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    [Update] 2024-06-09 00:00:40