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    2024.03.16(土)
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    町田市内鉄道「ダイヤ改正」JR・小田急・京王で実施。東急DT線は変更なし

    train20240315.png
    首都圏のJR・私鉄各線で、2024年3月16日(土)にダイヤ改正が実施され、
    町田市内ではJR横浜線・小田急線・京王相模原線の3路線で行われ、
    東急田園都市線では今回ダイヤ改正はありません。

    JR横浜線は1本減、相模線は海老名~橋本間で1本増

    jr20230907_1.jpg
    横浜線では今回、朝夕時間帯の根岸線直通運転を拡大(平日5往復、土休日7往復)する一方、
    町田駅では平日20時台が1本減削減され、運行本数としては減便となっているほか、
    一部駅では最終の発車時刻が1分程度変更となっています(町田駅など)

    jr20211218.jpg
    相模線では今回、早朝・夜間帯の海老名~橋本間の利便性を向上するため、
    早朝時間帯の海老名発を橋本発に、夜間帯の海老名止まりを橋本まで延長運転し、
    海老名~橋本間で1本ずつ本数が増えた一方、海老名駅21:50発茅ケ崎行が削減されます。

    小田急線は町田始発が増加も、トータル本数はほぼ変わらず

    odakyu20200405.jpg
    小田急電鉄では今回、小田原線と江ノ島線で時刻変更や行先変更を伴うダイヤ修正を実施し、
    前回と同様にホームドア設置予定の特急停車駅では、ゆとりを持った運行計画へ変更します。

    odakyu20240315_1.png
    また下北沢駅では、深夜時間帯の急行停車ホームを変更し、上りは0:03発急行・新宿行き以降、
    下りは0:08発急行・海老名行き(新百合ヶ丘から各駅停車・海老名行き)以降の全列車が
    地下1階の緩行線ホームを使用します。

    odakyu20240315_2.png
    町田駅では前回の改正で消滅した平日の東京メトロ千代田線北綾瀬行きが復活するほか、
    土休日の小田原・藤沢方面では相模大野始発列車の一部が町田始発に変更されたことで、
    結果的に町田を発車する列車が6本増えるものの、トータルの運行本数はほぼ変わっておらず、
    この運用変更で、相模大野駅では土休日に町田止まりの列車が若干増加しています。

     【<土休日>小田原・藤沢方面 増便列車】
     8時台:急行・小田原行きを1本増
     9時台:各駅停車・藤沢行きを1本増
     14時台:各駅停車・藤沢行きを1本増
     15時台:各駅停車・藤沢行きを1本増
     19時台:急行・小田原行きを1本増
     22時台:各駅停車・小田原行きを1本増
     (※全て町田始発列車)

    京王相模原線は、京王ライナー増発・一部時間帯で減便

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    京王電鉄では全線(京王線・相模原線・高尾線・井の頭線)でダイヤ改正を実施し、
    運行本数や運行間隔等の見直しも行います。

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    <画像>今回のダイヤ改正で増発される新宿~橋本間の「京王ライナー」(プレスリリースより)
    相模原線では、有料座席指定列車「京王ライナー」を平日9時台に京王多摩センター発を1本増発、
    平日帰宅ラッシュ時に橋本行を2本増発、土休日は橋本発及び橋本行きを午前各1本増発する一方、
    全体的な運行本数は昨年の改正と同様に減便となっています。

    keio20240315_5.png
    <画像>高幡不動駅における京王八王子・高尾山口方面の種別変更(プレスリリースより)
    また、京王線では高幡不動駅(日野市)を平日・土休日ともに21時30分以降に発車する
    京王八王子・高尾山口方面の「特急」及び「急行」は高幡不動から各駅停車に種別変更して運行し、
    21時30分以降の各駅停車は、新宿~高幡不動間の区間運行となります(一部列車を除く)

    こうした鉄道各社のダイヤ改正にあわせて、各駅に乗り入れる路線バスもダイヤ改正が予定され、
    町田市内では神奈中・京王バスの各社でダイヤ改正が行われ、利用の際は注意が必要です。
    (※小田急バスは、町田市内路線についてはダイヤ改正はありません)

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    コメント
    2件
    1. 二重橋博士 (2024年03月16日 07:42)

      下北の下のホームはシールドトンネル表現してるんですか?
      凝りすぎててすごいです

    2. 町田のたかし (2024年03月20日 16:36)

      詳細は、マイライン東京時刻表を3/27発売の時に、購入しますので、内容を確認したいと思ます。
      2024年ダイヤ改正 町田エリアで考えますと特に本数の増減がある程度で、特にないように感じます、世間的には、北陸新幹線の金沢から敦賀までの延伸がされたことをメディアで取り上げられたため
      ポイントがなかった。
       この先、町田エリアが、鉄道関連を大きく取り上げるとすれば、
      1小田急多摩線 唐木田~相模原の延伸動向
      2多摩都市モノレール 多摩センター~町田延伸(希望としては、町田市の推し観光名所である薬師池公園を通してほしいな。
      ただ、通すには、軌道法の関係上、鎌倉街道の拡幅工事をしないとできない。)

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