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    2024.03.09(土)
    Post:7

    町田市内「路線バス」ダイヤ改正。人手不足や2024年問題で、減便や路線廃止も

    kanachu20240308.jpg
    <写真>今回の改正で、大幅減便となる「橋78・橋本駅~リーフィア~多摩美術大学線」

    首都圏鉄道各社のダイヤ改正にあわせて、路線バス事業者全社(神奈中・京王バス)でも
    2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、町田市内では一部路線で時刻変更などを行うほか、
    一部路線廃止や行先変更、減便等もあわせて行われます。

    神奈中は多摩営業所路線の減便が目立ち、一部で路線廃止も

    kanachu20240308.png
    <写真>今回のダイヤ改正対象路線(町田市内路線)
    今回のダイヤ改正は、首都圏鉄道各社のダイヤ改正にあわせた運行時刻の微調整と
    バス運転手の人手不足、2024年4月施行の労働時間上限規制(2024年問題)による
    乗務員の勤務時間・人員等を反映したこれまで以上の大規模なダイヤ改正となっており、
    町田市内では「町田営業所」及び「小田急バス」の路線では本数がほぼ維持された一方、
    「多摩営業所(八王子市)」の担当路線では、特に減便が目立つ形となっています。

    kanachu20240302.png
    <地図>鶴22・柿26・柿27の運行経路図と運行時刻。1台の車両で通し運用される。
    また、町田営業所(町田市野津田町)においても事前に告知されていた通り、
    土曜1往復のみ運行される免許維持路線「鶴22・鶴川駅~調布駅南口」及び
    「柿26・市が尾駅~柿生駅北口~若葉台駅」「柿27・柿生駅北口~若葉台駅」が
    2024年3月9日(土)の運行を最後に路線廃止となります。

    町田市内路線では他に、大和営業所の「町70・十日市場駅→町田バスセンター」が、
    津久井営業所の「橋18・橋本駅北口~二本松・根岸~東京家政学院」と
    「橋62・法政大学→橋本駅北口」がそれぞれ廃止となります。

    京王は大規模改正。行先変更や免許維持路線化も

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    京王電鉄バス・京王バスでは、2024年3月16日(土)に多摩営業所などが、
    2024年4月1日(月)に八王子営業所・高尾営業所などがダイヤ改正を実施し、
    こちらも神奈中と同様に、人手不足や2024年問題に対処するための見直しが図られました。

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    多摩営業所では、町田市内に乗り入れる「多45・多摩センター駅~鶴牧西公園~日大三高」で
    これまで日大三高行き(町田市)だった多摩センター駅21:10発の平日最終便が運行区間短縮となり、
    新たに「多45・多摩センター駅~鶴牧西公園~長坂公園止まり」が設定され、平日最終は多摩市内を終点とし、
    夜間の利用需要が少ない町田市内への乗り入れは、改正後は平日20:10発日大三高行きが最終便となります。
    (※並行路線の多43・多44及び多45の多摩センター駅方面は時刻変更無し)

    keio20240308_1.png
    八王子営業所・高尾営業所の町田市乗り入れ路線では「東京家政学院路線」と「法政大学路線」が対象で、
    東京家政学院路線は度重なる減便で唯一の路線となった「八67・八王子駅南口~めじろ台駅~東京家政学院」が
    更に大幅減便されることになり、八王子駅行きは平日10本・土休日8本→平日2本・土休日1本に、
    東京家政学院行きは平日10本・土休日8本→平日3本・土休日1本となります。

    keio20240308_2.png
    また、京王の法政大学路線では八王子駅を結ぶ路線で大規模減便を実施し、
    主力の「八96・八王子駅南口~西八王子駅南口~法政大学」は本数を削減するほか、
    「八97・八王子駅南口~山田駅~法政大学」は八王子駅行きの土曜1本のみとなり、
    八97の法政大学行きは廃止され、免許維持路線化される予定です。

    なお、法政大学路線では八王子駅乗り入れ便を大幅減便する代わりに
    西八王子駅便の増便を図るほか、混雑時には臨時便の増発で混雑に対処し、
    八王子営業所・高尾営業所の新ダイヤは、2024年3月25日(月)以降に公表されます。

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    コメント
    7件
    1. (2024年03月08日 20:52)

      バス便の必要な一戸建て相場はもう崩壊するでしょうね。減便の嵐で怖くなります

    2. かなみん民 (2024年03月09日 07:13)

      これだけ人手不足と2024年問題が騒がれる中、神奈中町田と小田急バスが市内路線の運行本数を維持したのは称賛に値しますね。
      それと引き換えに、多摩営業所の減便は少々辛いですね。特に町30の休日大減便・・・モノレールが出来たらいよいよ路線毎なくなりそうな勢い。

    3. (2024年03月09日 09:18)

      かなみん民さん 町田は過去2年で大減便を繰り返してるので先取り感はあったと思いますよ。

    4. ろっぺえ (2024年03月09日 17:39)

      町田市近隣の神奈川県内もバスは結構厳しい様子。
      確かに徒歩15分以上の物件は値下がりしつつ有るようです。
      バスが廃止されたら厳しそう。

    5. 2017年から町田市民 (2024年03月10日 21:41)

      バスファンとしては、バス改正一覧表はたまらないです。改正前と改正後の本数が非常に分かりやすくて、これをまとめるのはさぞ大変な作業かと。
      鶴22、柿26、柿27の運行経路図、運行時刻表もとても分かりやすい!
      見やすく作っていただいてありがとうございます。

    6. 通りすがり (2024年03月12日 11:48)

      町田営業所だと町03、町14、町20、町23、町25、町35、町21、町22、町36、町39、町45、町50、町53、町78あたりが今後廃止対象になっていきそうですね
      鉄道並行路線や他路線への代替が可能な路線、急行バス、深夜バス限定の路線にはそのうちメスが入るでしょう

    7. 大賀ハスのん (2024年03月12日 20:47)

      いやぁさすがに、町39の廃止はないでしょう。
      39を廃止したらプール周辺で働く人たちが軒並み通勤できなくなるから、なんとしても市が阻止するでしょうし(廃止するなら区間便の町38)

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