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    2022.06.27(月)
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    圏央道「相模原IC」ETC専用インター化へ。現金車は利用不可に

    sagamihara-ic20220626_1.jpg
    「圏央道 相模原IC」と「津久井広域道路」3/29(日)正午開通の続きです。

    相模原市緑区の圏央道「相模原インターチェンジでは、
    2022年6月30日(木) 午前0時よりETC専用インターに変更され、
    以降は現金車が利用不可となります。
    →地図を表示(神奈川県相模原市緑区小倉)

    NEXCOなどで「ETC専用料金所」への切替進む

    sagamihara-ic20150328_1.jpg
    <写真>相模原ICの料金所(開通前日に実施された「完成記念ウォーキング」にて)
    相模原ICは、2014年6月の相模原愛川IC~高尾山IC間の開通から約1年後の
    2015年3月29日(日)に供用開始したフルインターチェンジ(津久井広域道路と接続)で、
    開通時から現金車も利用可能(※無人料金所のため「自動精算機」で精算)でした。

    shutoko20220626.jpg
    <写真>ETC専用インター化された都内の首都高速道路「霞が関出入口」
    今回の「ETC専用料金所」への切り替えは、2020年9月に国の審議会において示された
    近年のETC利用率拡大等の社会情勢の変化を踏まえ、料金所のキャッシュレス化・タッチレス化を
    計画的に推進する目的で行うもので、NEXCO中日本のほか、NEXCO東日本・首都高速道路・
    阪神高速道路において既に「ETC専用料金所」へ切り替えるインターチェンジが出始めています。

    sagamihara-ic20220626.png
    NEXCO中日本管内においては、中央自動車道「稲城IC」と圏央道「八王子西IC」で
    2022年4月1日(金)からETC専用運用が始まり、当初は相模原ICも今春開始予定でしたが、
    運用開始時期が若干ずれ込み、これがNEXCO中日本では3カ所目の切り替えとなります。

    現金車は利用不可。誤進入時は「サポートレーン」で対応

    sagamihara-ic20220626_2.jpg
    <写真>今回のETC専用インター化で「一般レーン」は姿を消す
    ETC専用料金所への切り替えに伴い、料金所ではこれまで現金車が利用していた「一般レーン」が無くなり、
    ETCが利用出来ない状態(ETC車載器未設置、ETCカード未挿入など)で誤って進入した場合を想定し、
    新たに「サポートレーン」を導入します(※相模原ICの場合はインターホンで係員が遠隔対応予定)

    nexco20220626_1.png
    また、仮ナンバーや特殊な車両など、諸事情でETC車載器を搭載できない車両についても
    前述の「サポートレーン」を通行し、車両を一旦停止させて係員の指示を仰ぐことになります。

    なお、NEXCO中日本を含めた高速道路会社6社ではETCの更なる普及、利用の促進を図るため、
    最大1万円の割引が受けられる「ETC車載器購入助成キャンペーン」を2022年6月末まで実施中のほか、
    クレジットカード契約をしない人でもETCが利用できる「ETCパーソナルカード(年会費1,257円)」も発行しています。

    nexco20220626_2.png
    NEXCO中日本では今後、首都圏の圏央道及びその内側の路線で「ETC専用料金所」への切り替えを
    2025年度までに20カ所程度まで順次拡大し、その後は2030年度までに前述路線以外にも導入していき、
    全線導入完了を目指していく計画です(※首都高速道路およびNEXCO東日本も同様の方針)

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