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    2017.03.31(金)
    Post:5

    米軍補給廠返還地に、相模原駅北口~町田市を結ぶ「南北道路」4/22(土)開通

    <追記>
    向陽小~南北道路間を結ぶ「東西道路(市道補給廠2号)」が整備開始されました。
    当該記事:http://machida-road.seesaa.net/article/454483408.html

    sagamihara20170330_1.jpg sagamihara20170331.png
    境川周辺住民さんから頂いた写真です。ありがとうございます。
    JR相模原駅北口の「米軍相模総合補給廠」の一部(約17ha)が、日本に返還
    小田急多摩線延伸で「新駅(小山田バス停付近)」周辺まちづくりの意見募集への続きです。

    相模原市中央区の「旧在日米軍相模総合補給廠 返還地内」において、
    2016年12月中旬から整備工事が着手された「南北道路(市道補給廠1号)」が、
    2017年4月22日(土) 14時に開通予定となり、当日は11時から開通式典も行われます。
    →場所はコチラ(神奈川県相模原市中央区小山)

    在日米軍相模総合補給廠では、相模原駅北口側の一部土地(約17ha)が、
    2014年9月30日(火)付けでアメリカ側から日本政府に返還されていましたが、
    この返還地のうち、約2haの土地は南北を貫く鉄道・道路用地として使用予定で、
    今回先行して南北道路を暫定整備することになり、工事が進められていました。

    sagamihara20170110.jpg sagamihara20170330_10.jpg
    <写真>工事看板が設置されていた北側工区と、駅側に設置された完成予想図
    今回行われた工事は、相模原市発注の「市道補給廠1号道路改良工事(その1)」と
    「市道補給廠1号道路改良工事(その2)」の2件(施工者はそれぞれ別業者)で、
    2016年12月中旬から着工し、2017年1月からは重機を入れての本格的な工事が行われていました。

    sagamihara20170330_2.jpg sagamihara20170330_3.jpg
    sagamihara20170330_4.jpg sagamihara20170330_5.jpg
    <写真>返還地北側の市道接続部。米軍の陸橋下を潜り、相模原駅北口を結ぶ。
    整備延長は約800m、幅員は11.5m(車道8m、歩道3.5m、片側1車線)で、
    JR相模原駅北口の既存ロータリー付近~返還地北側間で新設道路を整備し、
    返還地北側の市道接続部には新たに信号機も設置され、今後運用が始まる予定です。
    →場所はコチラ(神奈川県相模原市中央区小山・宮下本町1丁目)

    sagamihara20170330_6.jpg sagamihara20170330_7.jpg
    <写真>相模原駅北口にできた南北道路の専用ロータリー
    今回の開通で、これまで遠回りしなければならなかった駅へのアクセスが飛躍的に向上し、
    JR相模原駅北口~町田市方面が1本で結ばれることになります。

    sagamihara20170330_8.jpg sagamihara20170330_9.jpg
    <写真>北口側の南北道路。北口既存ロータリーへの通り抜けは歩行者と自転車のみ。
    相模原駅北口側の南北道路には、南北道路専用ロータリー(幅員26m)が設けられ、
    主に自家用車の送迎といった使用を想定していますが、この南北道路から自動車が
    北口の既存ロータリーに通り抜けできず、通り抜けは歩行者と自転車に限定され、
    北口と町田市内へのアクセス道路として、しばらくの間は暫定利用する方針です。
    →場所はコチラ(神奈川県相模原市中央区小山)

    また今後、向陽小学校東交差点~南北道路を結ぶ「東西道路
    暫定整備も進める方針で、こちらは2017年度中に開通予定です。

    odakyu20140702.png sagamihara20141013_2.png
    <画像>小田急多摩線延伸の想定ルートと相模原駅付近の断面図(想定段階)
    相模原市では将来的にこの土地を使って、小田急多摩線の延伸を目指しており、
    相模原・上溝方面への延伸時には、小田急多摩線がこの道路の地下を通る計画です。

    工事情報
    [1] 市道補給廠1号道路改良工事(その1)
    [2] 市道補給廠1号道路改良工事(その2)
    施工場所: 神奈川県相模原市中央区小山
    工期:2016年12月中旬~2017年3月
    施工概要:[1] 工事延長700m、幅員11.5~14.5m
        構造物撤去工 1式
        道路土工 1式
        排水構造物工 1式
        付帯工 1式
        舗装工 1式
        区画線工 1式
        防護柵工 1式
        道路付属施設工 1式
        取付管およびます工 1式
        仮設工 1式
    [2] 工事延長257m、幅員11.5~26.0m
        構造物撤去工 1式
        道路土工 1式
        排水構造物工 1式
        付帯工 1式
        舗装工 1式
        区画線工 1式
        道路付属施設工 1式
        仮設工 1式
    事業主:相模原市
    施工業者:[1] 株式会社祥和工務店
    [2] 安西興業株式会社
    用途地域:
    • 指定なし (市街化調整区域)
    ※いずれも2017年03月31日時点での情報です。
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    コメント
    5件
    1. 2389 (2017年01月12日 21:45)

      へ~、と言うことは今現在南口から線路渡って北口の更生病院と米軍基地に入れる車道は使えない、って事ですね。
      米軍基地内の道路から新たに金網ぶち破って北口ロータリーに直接繋がる車道を作るという事ですよね。

    2. 入札ウォッチャー (2017年01月16日 09:25)

      横浜線連続立体交差事業にて全線開通なんでしょうかね

    3. おとなの町田っ子 (2017年03月31日 01:06)

      道路の話はココで聞いていたけど、こんな立派な道路ができていたとは!
      相模原、平らなだけでも羨ましいけど、道路も歩道も広めで羨ましー!

    4. ボケ相模原 (2017年04月01日 19:27)

      16号とさっさとつなげよ。
      意味ねーじゃねーか

    5. (2017年04月22日 21:08)

      これ一直線で16号の方いけないから無意味な道路だよね
      何のために金かけて作ったのか・・・利便性ゼロ、税金の無駄遣い

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