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    2019.03.08(金)
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    神奈中・小田急バス、3/16ダイヤ改正。鶴川駅発着の「鶴01・08・10系統」が減便

    kanachu20190307_1.jpg
    <写真>神奈中と小田急が共同運行し、減便対象の「鶴08・鶴川緑山住宅循環線」

    神奈川中央交通 町田営業所と小田急バス 町田営業所が共同運行している
    鶴川駅発着路線の一部で、2019年3月16日(土)にダイヤ改正されることになり、
    鶴01・鶴08・鶴10系統が減便(※鶴01のみ神奈中単独運行)となり、
    その他系統でも時刻変更が行われます。

    bus20190307.png
    今回のダイヤ改正は、同日に実施される小田急線など各種鉄道路線の
    ダイヤ改正にあわせて実施されるものですが、町田市内ではそのうち、
    鶴川駅発着路線の一部で本数削減が行われることになりました。
    <追記>鶴07の減便表記が抜けていました。お詫びして訂正いたします。

    【減便路線】
    [鶴01] 鶴川駅~鶴川女子短期大学・・・平日日中が減便
    [鶴07] 鶴川駅~こどもの国~奈良北団地・・・平日・土曜朝方1本ずつ減便
    [鶴08] 鶴川駅~鶴川緑山住宅循環・・・朝夕と休日日中を中心に減便
    [鶴10] 鶴川駅~千都の杜中央循環・・・朝~日中はほぼ毎時1本運行に変更

    【時刻変更路線】
    [鶴09] 鶴川駅~ことり橋~奈良北団地
    [鶴11] 鶴川駅~センター前~鶴川団地
    [鶴12] 鶴川駅~センター前~鶴川団地循環(北廻り)
    [鶴13] 鶴川駅~鶴川六丁目~鶴川団地
    [町50] 町田BC~鶴川駅~鶴川団地(買物バス)
    [鶴25] 鶴川駅~平和台住宅循環
    [鶴26] 鶴川駅~真光寺公園
    [鶴37] 淵野辺駅北口~鶴川駅

    【経路変更路線】
    [淵24] 淵野辺駅北口~鶴川駅~登戸・・・淵野辺行のみ向ヶ丘遊園駅、多摩区役所前を通過

    鶴01(鶴川女子短期大学線)は、平日日中が減便に

    kanachu20190307_2.jpg
    神奈中が単独で運行している「鶴01系統(鶴川駅~鶴川女子短期大学線)」は、
    駅から川崎市麻生区岡上を通って短大を結ぶ路線で、通学と沿線住民利用を兼ねており、
    狭隘路を走行ながら従来より大型車で運行されていますが、改正後は平日日中が減便され、
    最大で毎時4本運行されていた時間帯は、毎時1~3本程度に減便となります。

     【運行本数概要】
     <改正前>往路:平日42本、土曜23本、休日23本 / 復路:平日42本、土曜23本、休日23本
     <改正後>往路:平日34本、土曜23本、休日23本 / 復路:平日34本、土曜23本、休日23本

    鶴08(緑山住宅循環線)は、朝夕と休日日中が減便に

    odakyu20190307_1.jpg
    また、神奈中・小田急の共同運行路線「鶴08系統(鶴川駅~鶴川緑山住宅循環線)」も、
    鶴01と同様に、川崎市麻生区岡上の一部を通って1985年に野村不動産が分譲した住宅地の
    「三輪緑山地区」を循環する形で結んでいる路線ですが、こちらは朝夕および休日日中で減便され、
    飛地である麻生区岡上では鶴01・鶴08の両路線が減便対象ということになります。

     【運行本数概要】
     <改正前>平日58本、土曜56本、休日43本
     <改正後>平日52本、土曜46本、休日28本

    鶴10(千都の杜循環線)は、毎時2本運行の時間帯が減少に

    odakyu20190307_2.jpg
    この他、2002年に野村不動産が分譲した新興住宅地「千都の杜」を循環する形で結ぶ
    神奈中・小田急の共同運行路線「鶴10系統(鶴川駅~千都の杜中央循環線)」も今回、
    減便ダイヤとなり、改正後は毎時2本運行の時間帯が減り、朝~日中はほぼ毎時1本運行に変わります。

     【運行本数概要】
     <改正前>平日26本、土曜24本、休日24本
     <改正後>平日24本、土曜20本、休日16本

    路線バス
    ダイヤ改正(路線バス)
    神奈川中央交通(路線バス)
    小田急バス(路線バス)
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    コメント
    3件
    1. 野津田住民 (2019年03月11日 23:51)

      鶴川01系統はともかく、08系統10系統の減便って運用上減車するだけでどこかに転用ってわけでも無さそうなんですよね。人手不足あたりが原因なんでしょうかね?

    2. 黒船 (2019年03月12日 13:36)

      今はどこのバス会社も運転士不足が顕著で、神奈中もダイヤ改正のたびに減便を強いられています。
      特に町田営業所管内の場合、出入庫便自体が減便に追い込まれている始末ですし。

    3. 鶴川住人 (2019年03月12日 23:02)

      今回の減便は、人手不足も一因でしょうが、
      利用実態に合わせた改正でしょうね。
      神奈中バスと小田急バスの両社の調整がやっとついたという印象です。

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