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    2008.04.24(木)
    Post:2

    町田街道 木曽交番前交差点南側の「道路拡幅工事」新設歩道が供用開始

    machidakaido20080423.jpg
    町田街道 木曽交番前交差点南側の「道路拡幅工事」2008年1月から着工への続きです。

    町田街道 木曽交番前交差点周辺(木曽交番前~セブンイレブン前)
    2008年1月上旬から着工した「道路拡幅・電線共同溝設置工事ですが、
    2008年4月に工事終了し、町田駅方面側車線の新設歩道が供用開始となりました。
    →場所はコチラ(東京都町田市木曽東4丁目)

    machidakaido20080423_1.jpg
    今回行われた工事は、東京都による「交差点すいすいプラン」の一環で実施された
    「交差点改良工事及び電線共同溝整備工事(19南東-すいすい木曽交番前)」で、
    町田駅方面側車線の道路拡幅による歩道整備と地中への電線共同溝設置が行われ、
    木曽住宅バス停(町田BC方面)~セブンイレブン前間(延長約150m)の
    新設歩道が開通となりました。

    machidakaido20080423_03.jpg
    なお、拡張された車道部分については、今回供用開始はされておらず、
    拡張部には仮設ガードレールが設置され、次期工事用にスペースが確保されたほか、
    八王子方面側の拡幅についても、町田駅方面側の拡幅が完了次第、工事が実施予定です。

    machidakaido20080423_02.jpg
    また、木曽住宅バス停(町田BC方面)のバスベイはこのようになっており、
    この辺りも将来的な道路拡張で風景が変わりそうです。

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    2件
    1. やっすぃ (2008年04月27日 15:27)

      最近の歩道拡幅に時代の変化を感じました
      経済成長優先の車道優先で来ていたので

      これで、車椅子の人が車道の狭さと門戸前の上り下りによる車道歩行をせざるを得ない寂しさ、その光景が少しでも消えてくれることに期待と安堵を抱きます

      こうなると一本隣になる新町田街道の供用済み区間、協和発酵から旭町交差点、その先三塚交差点までの歩道は、再度見直さないとバランスが取れませんね(もちろん町田辻までも)
      また旧町田街道であるこの前後、八王子方も閉店するデニーズ方も

      とにかく自転車、歩行者、車椅子歩行者、がそれぞれ安心して行き違いが出来る状況が理想です

      ちなみに、歩道幅次第で自転車の歩道走行を可能とする条件付法改正を行って欲しいですね
      ここまで歩道を拡幅して整備してしまうと、少し話題になっている車両扱いたる自転車の専用道再度整備は暫く不可能でしょうし

    2. てくてく (2008年04月29日 00:24)

      ここもそうですが、歩道が広がる工事というのを結構見かけるようになりました。車の流れが良くなるほうがいいのにな~と当初は思っていましたが、自分が自転車などで走ってみると結構ありがたかったりします。
      これからは、免許保有人口は減る一方だと言われていますからこれも時代にあったやり方なのかもしれませんね。

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