• イベント/
    行政・災害
    イベント/
    行政・災害
  • 町田市堺・忠生
    町田市堺・忠生
  • 町田市鶴川・町田
    町田市鶴川・町田
  • 町田駅周辺
    町田駅周辺
  • 町田市南部・相模原
    町田市南部・相模原
  • 
    ホーム
    2017.04.02(日)
    Post:7 Tweet:38 Like:

    バス・タクシー乗り場「南町田駅北口広場」が使用開始。町89は大型化・津01は延伸

    <追記>2017年7月1日(土)から、空港連絡バス・高速バス・深夜急行バスの乗り入れが開始します。
    詳細記事→http://machida-road.seesaa.net/article/450401466.html

    minamimachida20170401_3.jpg minamimachida20170401.png
    フミッパさんから頂いた写真です。ありがとうございます。
    神奈中「南01(南町田駅~若葉台中央線)」3/25(土)に週2から週1運行に減便へ
    「南町田駅北口広場(バス・タクシーロータリー)」整備工事が開始
    神奈中「町89・町田BC~南町田駅線」経路変更へ。南町田四丁目の新道経由にの続きです。

    東急田園都市線 南町田駅北口で、2016年8月下旬から町田市が整備を進めていた
    バス・タクシー乗り場「南町田駅北口広場が、2017年4月1日(土)から使用開始となりました。
    →場所はコチラ(東京都町田市鶴間1丁目)

    minamimachida20170401_5.jpg minamimachida20170401_6.jpg
    <写真>北口の新広場。タクシー乗り場もあるほか、自家用車も乗り入れ可能。
    これは国道16号線 町田立体事業(事業者:国土交通省)にあわせて、
    町田市が旧北口広場跡地で新たに整備工事を進めていたものです。

    同現場では2017年2月13日(月)から歩行者通路が切り替えられ、
    歩行者と自転車は既に駅前ロータリーに立ち入れるようになりましたが、
    一般車両も先行して、2017年3月31日(金)17時から使用可能となりました。

    minamimachida20170401_7.jpg minamimachida20170401_8.jpg
    minamimachida20170401_1.jpg minamimachida20170401_2.jpg
    <写真>国道16号線接続部の様子。信号機が新たに使用開始となった。
    接続する国道16号の交差点部分の工事については、道路管理者である
    国土交通省(工事名は「国道16号町田立体改良(その14)」)が、
    北口広場は町田市が整備を行い、今回の広場使用開始に伴って、
    国道16号線上には新たに信号機も運用開始となりました。
    →場所はコチラ(東京都町田市鶴間1丁目・南町田4丁目)

    この位置には以前、歩行者の横断を目的に設置された信号機が存在しましたが、
    2016年6月の地下道開通時に一度廃止されており、信号機の復活は約1年ぶりとなります。

    r16-20170401_1.jpg r16-20170401_2.jpg
    <写真>国道16号線 八王子方面に新たに設けられた転回場所
    交差点は八王子方面が転回禁止(横浜方面は転回可)となっていますが、
    これは交差点手前に転回場所が設けられているためで、その転回場所の先には
    将来的に都市計画道路との接続を想定し、右折レーンの導入空間があるのも確認できます。
    →場所はコチラ(東京都町田市鶴間1丁目・南町田5丁目)

    minamimachida20170401_4.jpg minamimachida20170401.jpg
    <写真>16号側(左)と駅舎側(右)のバス乗り場。16号側は写真手前が降車場。
    新しい乗り場は駅舎側と16号側に4ヶ所、バス降車場は国道16号交差点側に1ヶ所設置し、
    乗り場は各方面ごとに振り分けられており、降車場にも番号が付与されています。

    【南町田駅(北口)バス乗り場】
    <1番のりば>
    ・南01・・・若葉台中央(日祝1本のみ)
    <2番のりば>
    ・南02・・・直行・マークスプリングス
    ・南03・・・大ケ谷戸経由・マークスプリングス
    <3番のりば>
    ・町89・・・町田バスセンター
    <4番のりば>
    ・津01・・・南長津田団地前経由 長津田駅
    <5番のりば>
    ・降車場

    minamimachida20170401_11.jpg minamimachida20170401_12.jpg
    <写真>設置直後と完了後の比較。向きが変わっているのが分かる。
    北口では3月28日(火)に、仕上げとなるバスポールの設置工事が行われ、
    当初はすべて同じ向き(写真左)でバスポールが設置されていたようですが、
    夜になって一部の乗り場(2番・3番・4番)でポールの向きが変更されたそうです。

    minamimachida20170401_10.jpg minamimachida20170401_9.jpg
    <写真>週1の免許維持路線が独占している1番乗り場と、駅前のバス案内板
    そして、週1本しか運行されない免許維持路線の「南01(南町田駅~若葉台中央線)」が
    セブンイレブン側の1番乗り場を独占して使用する状態となっている現在の乗り場ですが、
    南町田駅北口正面に設置されたバス乗り場の案内看板に空白箇所があるところをみると、
    今夏に乗り入れが予定される「空港連絡バス」は、この乗り場を使用するものとみられます。

    kanachu20170314_1.jpg
    <写真>正面口発着当時の南01系統。北口乗り入れは4/2(日)からとなる。
    その南01系統(南町田駅~若葉台団地線)は2017年3月25日(土)のダイヤ改正で
    土曜の運行を廃止し、日祝(休日)も1往復のみの運行に減便となった為、
    北口広場への乗り入れは、2017年4月2日(日)の便からとなります。

    正面口の乗り場が全面移転。但し送迎バスは正面口を使用。

    kanachu20170317_3.jpg kanachu20170317_4.jpg
    <写真>正面口発着時代の南町田駅バス停。1番乗り場(左)と2番乗り場(右)
    今回の北口使用開始で、正面口(旧グランベリーモール口)の路上に存在した
    バス乗り場とタクシー乗り場は、2017年3月31日(金)をもって廃止となりました。

    manyo20170401.jpg
    <写真>4月以降も引き続き、正面口発着の「万葉の湯 送迎バス」
    但し、万葉の湯などの送迎バスについては、2017年4月以降も
    正面口発着となっているようで、利用する際には注意が必要です。

    minamimachida20170323_3.png minamimachida20170323_4.png
    <地図>南町田駅発着路線の経路変更図(左:変更前、右:変更後)
    なお、今回の北口広場使用開始に伴う時刻変更については、
    南町田駅発着路線(南02・南03・町89)は特になく経路変更のみで、
    路線延伸となる津01系統のみがダイヤ改正の対象(後述記載)となりました。

    町89は車両大型化。中型バスは運用終了に。

    kanachu20170323_1.jpg kanachu20170323_2.jpg
    <写真>3月末で中型車が運用終了となった町89系統
    今回の北口広場使用開始で、町89は狭隘路が完全になくなることから、
    2009年の路線開設から8年に渡って続いた中型車による運用も、
    2017年3月31日(金)をもって運用終了となりました。

    kanachu20170323_3.jpg kanachu20170323_4.jpg
    <写真>新道を走る中型車と、東急ストア南町田仮設店前で待機中の中型車
    南町田4丁目の新道開通時(2016年12月19日)にも経路変更を行った町89ですが、
    約3ヶ月限定で見ることができた新道を通る中型車(エルガミオ、や189~や191号車)は
    これで見納めとなりました。

    kanachu20170401_1.jpg kanachu20170401_2.jpg
    <写真>4月からエアロスターが運用に入るようになった町89系統
    4月以降は、町田市南地区の他路線と同様に、大型車による運用に変更となり、
    臨時便以外での大型車運用は、町89では初となります。

    これにより、これまで定員が60名程度(中型車)だったものが、
    定員が78名程度(大型車)に増え、若干の混雑緩和が期待されますが、
    町田市が当初検討していた運行本数の増便は今回の改正では見送られました。

    また、北口乗り入れに伴って、国道16号線の一部を走行するルートになりましたが、
    その影響で町田行きは、南町田北交差点の右折待ちの混雑に巻き込まれるようになり、
    町田方面を利用する際には、時間に余裕をもって利用することをおすすめします。

    津01が延伸&減便へ。延伸後は南町田方面の町田辻は通過。

    kanachu20170317_1.jpg kanachu20170317_2.jpg
    <写真>町田辻行き時代の津01系統。昨年12月から使用の表示は4ヶ月で姿を消した。
    また、2017年3月までは町田辻(旧:長津田辻)止まりだった「津01(長津田駅~町田辻線)」が、
    南町田駅まで路線延伸され、2017年4月1日(土)にダイヤ改正・経路変更が実施されました。

    kanachu20170401_3.jpg minamimachida20170323_1.png
    <写真>南町田駅に進入するところの津01系統と、ダイヤ改正後の本数比較表。
    ダイヤ改正に伴い、津01はこれまで平日14本、土曜13本、日祝12本運行されていましたが、
    改正後は平日・土曜12本、日祝10本となり、若干の減便となっています。

    minamimachida20170323_2.png
    また経路変更に伴い、これまで終点として使用してきた「町田辻(旧:長津田辻)」の
    南町田駅方面は246号旧道側の東名入口交差点に右折禁止の規制がある為、
    経路変更後は通過することになり、長津田方面のみの停車となります。

    屋根設置は、周辺工事の都合でしばらく見送りに

    minamimachida20170401_13.jpg kanachu20170401_4.jpg
    <写真>ベンチや点字ブロックはあるものの、屋根は設置されていない。
    バス乗り場の使用開始初日は、あいにくの雨という悪天候でしたが、
    どの乗り場にも屋根は設置されておらず、北口改札前や地下道入口には、
    雨宿りしてバスを待つ人の姿も見受けられました。

    今回の使用開始にあわせて、屋根(バスシェルター)が設置されなかった理由は、
    周辺の再開発工事で支障となる為で、現時点で設置は2020年度後半ごろになる見通しです。

    minamimachida20170212.jpg minamimachida20170401_14.jpg
    <比較写真>階段廃止前と階段廃止後の南町田駅北口
    余談ですが、その北口改札前には以前、階段が2段ほど存在していましたが、
    今回の広場整備工事で、路面が嵩上げされて階段が無くなりました。

    バス乗り場情報
    南町田駅
    用途:駅前広場(バス・タクシー・一般車)
    所在地: 東京都町田市鶴間1丁目
    アクセス:東急田園都市線 南町田駅北口すぐ
    乗場案内:
  • 1番のりば
    南01 若葉台中央(休日1本のみ)
  • 2番のりば
    南02 直行 マークスプリングス
    南03 大ケ谷戸経由 マークスプリングス
  • 3番のりば
    町89 町田バスセンター
  • 4番のりば
    津01 南長津田団地前経由 長津田駅
  • 5番のりば
    降車場
  • -- その他情報 --
    開設日:2017年4月1日
    施工業者:多摩住起建設株式会社
    用途地域:
    • 準住居地域
    • 第二種中高層住居専用地域
    ※いずれも2017年04月02日時点での情報です。
    地図
    閉じる
    全画面
    路線バス
    ダイヤ改正(路線バス)
    神奈川中央交通(路線バス)
    高速バス・空港連絡バス(路線バス)
    停留所新設(路線バス)
    開通情報(都市計画道路)
    タクシー
  • 路線バス
  • ダイヤ改正(路線バス)
  • 神奈川中央交通(路線バス)
  • 高速バス・空港連絡バス(路線バス)
  • 停留所新設(路線バス)
  • 開通情報(都市計画道路)
  • タクシー
  • 投稿者
    投稿スペシャル(No.112:フミッパさん)
    シェアするリンクタグ
    0
    コメント
    7件
    1. 黒船 (2017年03月18日 01:50)

      某かなちゃんサイトによると、4月1日より津01の長津田駅-町田辻線が延長されて、南町田駅北口まで延長されるとの情報です。

    2. よし (2017年03月19日 20:33)

      津01が南町田駅北口に延伸されるんですけど、町田辻バス停の南町田駅方面のバス停はどこに新設されるんでしょうか?

    3. 元気が出るラジオ (2017年03月20日 07:44)

      瀬谷駅方面、横浜駅西口方面(横04)の路線開設も希望します

    4. そらこ (2017年03月20日 15:57)

      横浜方面のアクセスが強化されるといいですね。
      町田の南端の南町田は、周辺地域から町田市内への玄関口となることを目的として、拠点整備されているので、期待します^^

    5. Blue (2017年03月21日 11:25)

      野津田車庫行きかスタジアム直行の臨時が欲しい。。

    6. 黒船 (2017年03月21日 23:36)

      1番ポールが免許維持の若葉台中央行きに使用されるのは勿体無い感じもします…
      ただ、乗り入れが予定される羽田空港行きと共同使用されるということなら納得はいくのですが。

    7. 元西新井住民 (2017年03月23日 21:55)

      柴山バス停が246との交差点にかなり近いことも、鶴間方向の町田辻バス停に止まらないことの根拠になっているように思えますね。でなければ、246側道の町田辻交差点手前の左車線沿いにバス停新設できると考えられますから。

    このコメント機能は、上記の記事に関する話題のみとさせていただいております。
    (※URLを本文中に書き込むことはできませんので、ご注意ください。)

    お名前
    (必須)
    ※赤い項目が未入力の為、投稿できません。
    コメント
    ※誹謗中傷やなりすまし等の不適切な書き込みはご遠慮ください。
    この内容でコメントを投稿しますか?
    コメントを投稿しています。しばらくお待ちください。
    記事以外の話題は、当サイトの掲示板をご利用ください。
    掲示板
    管理人はコメントへの返信を行っていませんので、管理人宛てのメッセージは、メールをお送りください。
    お問い合わせ
    [Update] 2017-04-02 00:00:58