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    2012.11.17(土)
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    町田街道「南橋」架け替え工事、2015年春まで工期延長へ

    minami20121115_1.jpg minami20121115_2.jpg
    町田街道「南橋」橋梁架け替えに伴って、仮設人道橋を設置!の続きです。

    橋の老朽化に伴い、現在進められている町田街道「南橋橋梁架替工事ですが、
    当初は2013年春に終了予定だった計画が、約2年ほど工期が延びることが決まり、
    2015年春ごろまで工事が行われる見通しとなりました。
    →場所はコチラ(東京都町田市原町田2丁目)

    minami-map20121115.jpg minami20121115_3.jpg
    工事は橋を4分割して順次架け替えを進める工法で、2010年2月ごろから着工し、
    当初の計画では本橋4次施工が完了し、今ごろは仮設人道橋(歩道橋)の撤去が
    行われているはずでしたが、本橋1次施工の工事終了が半年以上延びてしまった為、
    現在は本橋2次施工が行われており、2012年12月からは本橋3次施工が開始されます。

    本橋3次施工の開始に伴って、2012年12月8日(土)から2014年夏ごろまで、
    南橋交差点から都道目黒町町田線(藤沢街道)への通行が一切できなくなるため、
    藤沢街道を通行する場合は、金森郵便局前交差点まで迂回することになります。
    なお通行止めには自動車等の車両に加えて、自転車や歩行者も含まれるため、
    周辺住民は少々不便になりそうです。

    南橋周辺は空いた土地が少ないうえ、橋の下にはJR横浜線も通っているため、
    代替用の仮設迂回車路が設置できず、南橋を完全封鎖して工事することができない為、
    このような工法になりましたが、工事は車線を一部規制しながら昼夜問わず行われており、
    日頃から渋滞が非常に多い箇所なだけに、工事期間中の渋滞は深刻なものとなっていました。

    この南橋を経由する路線バスを運行している神奈中バスの各バス停には、
    渋滞に伴い、バスの運行に遅延が生じる場合があるという貼り紙も登場し、
    実際に遅延により、定時運行ができなくなっているバスは以前よりも増加しているようです。

    2015年春まで延長したことにより、工期は約5年(およそ60ヶ月)ということになりますね。
    ただし、この完成予定時期もあくまで目安のため、工事スケジュールが更に延びた場合は、
    さらに工期が延長される可能性もあり、まだまだ先が長いという感じです。

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