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    2022.11.21(月)
    Post:22 Tweet: Like:

    町田駅前の「ペデストリアン1号デッキ」大規模改修工事開始。週明けから通路幅縮小

    machida20221120_1.jpg
    町田駅前の町田モディ~町田マルイ間を結ぶ、町田市管理の「ペデストリアン1号デッキでは、
    上屋塗装などの老朽化に伴う「デッキ改修工事が、2022年11月21日(月)から着工し、
    デッキ通路上に足場を組む関係で、同日よりデッキ通路幅が狭くなります。
    →地図を表示(東京都町田市原町田6丁目)

    塗装剥がれが目立つペデストリアンデッキ、いよいよ修繕へ

    machida20220827_1.jpg
    ペデストリアン1号デッキは、小田急町田駅西口とJR町田駅中央口北口を結ぶ
    重要な乗り換え連絡通路として、1980年(昭和55年)の駅前再開発時に架設され、
    幅10m・延長79mで、管理は町田市が行い、1日平均20万人近くが利用(※通行量調査より)し、
    デッキ全体が屋根で覆われていることから、雨の日は特に通行量が増えることでも知られています。

    machida20220827.png
    1980年当時は、この1号デッキ・2号デッキ(町田マルイ側デッキ)・3号デッキ(町田東急ツインズ前)しか無く、
    乗り換え利用者の混雑が絶えなかったことから、1993年3月22日に大丸プラザビーミー(現・町田モディ)側に
    屋根無しの「4号デッキ(幅5m・延長107m)」が追加設置されて現在に至ります。

    machida20220827_3.jpg
    <写真>2001年に先行改修された町田モディ前は特に塗装ハゲが目立っていた
    元々は低い屋根で覆われていた1号デッキですが、2001年に大丸跡にマルイビィ(現・町田モディ)が出店するにあたり、
    丸井側が自費でデッキ上屋の一部(約30m)をガラス張りに改修し、その後残り約70mも景観的連続性の観点から
    市が屋根をガラス張りに改修したもので、自然光が天窓から入り込む明るい開放的な構造に生まれ変わったものの、
    その改修から20年程が経過し、近年は上屋鉄骨の塗装が剥げるなど老朽化が目立っていました。

    machida20220827_2.jpg
    2020年度には補修設計に関する業務委託を終えていましたが、2022年7月に工事が発注され、
    2022年8月の入札で地元の「株式会社石井工務店」に施工業者が決定しており、
    2022年9月議会での承認を経て、今回工事着手することになりました。

    machida20221120_2.jpg
    この他にも、2022年10月には「ペデストリアン1号デッキ上屋照明工事」の一般競争入札も行われ、
    こちらは地元の「有限会社小峯電業社」に施工業者が決定し、いずれも工期は2023年12月までで、
    上屋補修工事ではデッキ通路上に足場を組む関係で、11月21日(月)から通路幅が縮小されるため、
    通行には十分注意が必要で、工事期間中はデッキの混雑も予想されます。

    工事情報
    ペデストリアン1号デッキ上屋補修工事
    施工場所: 東京都町田市原町田6丁目
    工期:2022年11月21日~2023年12月11日(予定)
    施工概要:塗替塗装工
     ・塗膜剥離剤塗布・塗膜除去 A=1766㎡
     ・環境対策資機材費 N=1式
     ・下塗り1層(2回) A=1766㎡
     ・下塗り2層(2回) A=1766㎡
     ・中塗り A=1766㎡
     ・上塗り A=1766㎡
     ・清掃水洗い A=1766㎡
     ・素地調整(2種ケレン) A=1766㎡
     ・安全衛生保護具 N=1式
     ・廃材の回収積込処分 N=1式
    上部壁補修工
     ・上部壁設置 A=404.6㎡
     ・上部壁撤去 A=404.6㎡
    下部壁補修工 N=1式
    仮設工 N=1式
    交通保安工 N=1式
    事業主:町田市
    施工業者:株式会社石井工務店
    ※いずれも2022年11月21日時点での情報です。
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    コメント
    22件
    1. ろっぺえ (2022年08月27日 20:14)

      4号デッキにも屋根作ってくれると
      雨の日有り難い。

    2. (2022年08月27日 20:40)

      だいぶ劣化が目立っていましたので早期にお願いしたいところですね。

    3. うむ (2022年08月28日 00:44)

      気持ちわるい客引きと、しつこいナンパも一掃してほしい

    4. 51 (2022年08月28日 19:34)

      4,5,6号デッキにも屋根を付けてほしいですね。

    5. こば (2022年08月29日 09:38)

      やっとですね。
      明るい時間の通るとひどすぎてみすぼらしさを感じていました。

    6. (2022年08月30日 18:52)

      通勤通学ラッシュで死ぬほど混むこのデッキで客引きもナンパもほとんど見たことないけどな
      下の道路のことと勘違いしてるのかな?

    7. 有茶会 (2022年09月02日 17:51)

      駅前なのにみすぼらしいなと思ってたので補修されることになってよかったです。

    8. ミスター町田 (2022年11月21日 00:21)

      これを機に7号デッキ作ってターミナルプラザまでつなげませんか?
      モノレールもデッキも中途半端なのでぜひ
      実現しないかなぁ〜
      立川を見習って欲しいな〜

    9. ペデ (2022年11月21日 00:40)

      厳密には5号と6号をターミナルまで延伸する計画がありました。
      町田市としてはやる気がありましたが、沿道地権者から合意が得られずに、延伸は頓挫しました。

      駅利用者にとってはメリットがありますが、地権者にとってみれば、わざわざデッキと接続して2階の客が増えたとしても、自分の土地面積は減るうえ(デッキを整備する分セットバックが必要)、1階は人の流れが減って空き店舗だらけになりかねないですからね。

    10. ななし (2022年11月21日 09:50)

      どうせならミーナあるとこと繋げてほしい

    11. (2022年11月21日 11:13)

      >地権者から合意が得られず頓挫
      このパターン多いな。再開発できない町

      人口も魅力度ランキングも右肩下がり中だし、
      実際、空きテナントだらけだし、レミィも改装終わってるのに空きフロアだらけ。
      このままでは、謎解きゲームの言うように、町田廃れて消滅か

    12. あす (2022年11月21日 11:37)

      モノレール開通どうなってるんだろう
      時間かかりすぎだけど地権者がこの世から消えるまで話進まない系なのかな…
      公共の福祉とは一体

    13. たまもの (2022年11月21日 14:14)

      モノレールも芹ヶ谷の道路計画で、環境破壊ガァーと騒いでる活動家がいるから、果たしてどうなることやら・・・。

    14. ぶたくん (2022年11月21日 21:51)

      市民病院〜町高裏〜二中の辺りを見るととてもモノレール通るとは思えない。
      開通するとしても、数十年後かも。
      昔、町田起点のモノレール計画、町田市が断ったらしいけど、断らないで造ってたらなぁ‥って残念に思います。

    15. (2022年11月21日 22:20)

      モノレールは原町田大通りに来るので関係ないですね

    16. 実際どうなの? (2022年11月22日 01:14)

      モノレールあっても利用者そんないるの?
      利点が分かれば賛成派も増えると思うけど、実際どうなん??
      赤字運営になったりしない?

    17. モノヲタ (2022年11月22日 04:35)

      過去の前例を参考にお話しさせて頂くと、モノレールが開通すると必然的に重複するバス路線網は再編の対象になります。
      結果的に既存のバス路線が縮小すると、必然的にモノレールへ利用者が流れるので需要が生まれます。
      現状で1日100本近い本数が運行される山崎団地線や60本前後運行される小山田桜台線、日大三高線、野津田公園サッカー臨時バス、桜美林学園スクールバスなどは、真っ先に縮小となるでしょう(一部はモノレール駅までの区間運転に切り替えなど)
      基本的に建設費などを考えれば、町田延伸に限らず当初から黒字ということはなく、大体で平均30年前後で採算が確保できる感じになるでしょうが、今の段階ではなんとも言えませんね。

    18. やっすぃ (2022年11月22日 06:19)

      小田急とJRのホームを移動させ、十字状に交差させる。それを願うばかり。
      地元も反対では無くて、そうなっても乗客が乗換時に立ち寄る商業街になって欲しい。

    19. 町田のたかし (2022年11月23日 14:56)

      町田に住んで52年の私が、ちょうど小学生6年生のとき、町田駅には小田急百貨店・大丸など既存のデパートが存在している時代に、丸井や東急百貨店(現:東急ツインズ)と国鉄町田駅(現:JR町田駅)が新しくできて、町田もさらに副都心てきな街並みになろうというときにできたペデストリアンデッキも42年経過したのですね。
       老朽化は、避けられないので、また、リメイクしたものになることをきたいしましょう。

    20. 76 (2022年11月23日 17:22)

      たまーにナンパは見るけど、客引きはないな排除されるだろうし。
      ちょっと昔は、エセ托鉢僧がいたけど。

    21. デッキの常連 (2022年11月26日 22:15)

      いっそのこと、1〜3・6号デッキを一体化して巨大デッキにしてみては?
      まあでもあれができた当初はずいぶんカッコいい街になったと思ったよ。もう40年も経ったんだねえ。

    22. デッキの常連 (2022年11月26日 22:16)

      あ、まちがえました。
      1〜4号デッキを一体化してみては?

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