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    2017.06.26(月)
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    再開発が進む「南町田駅」南北自由通路整備など、駅舎改良工事が開始

    minamimachida20170625_01.jpg minamimachida20170625_02.jpg
    <写真>現地に貼られている南町田駅・新駅舎の完成予想図
    南町田駅前・旧グランベリーモールの人道橋「グランベリーブリッジ」6/20(火)撤去へ
    2019年度に完成予定の「南町田駅周辺再開発」完成予想図を公開。駅舎改築も。
    再開発で閉鎖された「グランベリーモール」設備撤去始まる。駅出入口も名称変更に。の続きです。

    東急田園都市線 南町田駅周辺では現在、駅周辺の再開発事業が進められていますが、
    その南町田駅で、南北自由通路整備などの「駅舎改良工事が本格的に開始したのに伴い、
    駅ホームの待合室が閉鎖されたほか、北口広場の一部も歩道幅が狭くなっています。
    →場所はコチラ(東京都町田市鶴間3-3-2)

    新駅舎は、たまプラーザ駅のような吹き抜け構造に改築されることになり、
    駅構内にはエスカレーターやホームドアも新たに設置される予定です。

    minamimachida20170625_3.jpg minamimachida20170625_4.jpg
    <写真>現在の北口駅舎と、工事用バリケードが設置されたホームの待合室跡
    南町田駅では、2017年6月から本格的に駅舎改良工事が開始となっており、
    これによって、駅ホームに設置されていた「待合室」は2017年6月20日(火)で閉鎖され、
    北口では駅前広場に続く歩道が工事に伴って幅を縮小するなどの規制が行われています。

    minamimachida20170625_1.png minamimachida20170625_2.png
    <平面図>南町田駅の駅舎改良前(左)と駅舎改良後(右)の比較図
    駅舎改良後は、南北自由通路上に「中央改札(仮称)」を設置するほか、
    グランベリーモール跡地に建設中の商業施設側(現在の正面口改札付近)にも
    改札口を設け、現時点での計画では合計2ヶ所の改札が設けられることになります。

    minamimachida20170625_5.jpg minamimachida20170625_6.jpg
    また、駅舎改良により、最終的にはホーム上屋(屋根)も延伸されるほか、
    改札外の南北自由通路などには、新たに店舗などが入居する見通しで、
    まちびらきとなる2019年秋の段階で自由通路が供用開始予定です。

    ※2017年6月18日(日)時点でのグランベリーモール跡地の様子は、
     過去記事をご参照ください。

    工事情報
    南町田拠点創出まちづくりプロジェクトに伴う
    田園都市線南町田駅改良工事
    施工場所: 東京都町田市鶴間3-3-2
    工期:2017年4月1日~2019年12月31日
    施工概要:用途:駅舎・店舗
    敷地面積:4,894.57㎡
    建築面積:3,682.61㎡
    延べ面積:1,648.10㎡
    構造:鉄骨造
    基礎工法:杭基礎
    階数:地上2階
    高さ:18.75m
    事業主:東京急行電鉄株式会社
    施工業者:未定
    用途地域:
    • 商業地域
    • 第二種中高層住居専用地域
    ※いずれも2017年06月26日時点での情報です。
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