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    2021.10.29(金)
    Post:2

    町田~京都・大阪の「JR高速バス」経路変更。昼間便は新たに愛知県「新城」に停車

    nishinihon-jr20211028.jpg
    <写真>西日本JRバスの昼間高速バス「横浜グラン昼特急大阪号」

    横浜駅東口・町田バスセンター~京都・大阪駅などを結ぶ
    西日本ジェイアールバス運行の「昼間・夜間高速バスですが、
    2021年10月28日(木)から経路変更・ダイヤ改正を実施し、
    昼間便は「道の駅もっくる新城(愛知県)」に新規停車します。

    停車停留所見直しや経路変更などで、所要時間も短縮に

    terminal20211028.png
    <路線図>町田駅乗り入れの長距離高速バス路線(2021年10月現在)
    これは、これまで東名高速道路 三ケ日IC(静岡県浜松市)そばにあった乗務員交代施設が
    新東名高速道路 新城IC(愛知県)そばに移転したのに伴って行われた経路変更・ダイヤ改正で、
    新たな交代場所の「道の駅もっくる新城(※但し夜行便は隣接する臨時駐車場で交代)」では
    昼間便限定で停留所(両方向とも乗降可能)および休憩施設としても利用されます。
    【道の駅もっくる新城】→地図を表示(愛知県新城市八束穂五反田329-7)

    nishinihon-jr20211028.png
    <画像>ダイヤ改正後の時刻表。停車停留所が減り、所要時間も短くなった。
    これにより、静岡~愛知県内では全区間に渡って新東名を走行する経路に変更されたほか、
    夜行便では停車停留所を減らした(「草津駅東口」と「高速長岡京」への停車取りやめ)ことで
    所要時間の短縮が図られ、横浜・町田発着路線では20~40分程度時間が短縮されました。

    昼間便(横浜グラン昼特急大阪号)の停留所数削減は、2019年5月に実施された
    土山バスストップ(滋賀県)、名神大山崎(京都府)、名神高槻(大阪府)、
    千里ニュータウン(大阪府)への停車を取りやめ以来となります。

    なお、横浜・町田発着路線以外にもJRバス関東と西日本JRバスが運行する
    大阪方面の高速バスが同施設に乗り入れを開始しています。

    路線バス
    ダイヤ改正(路線バス)
    高速バス・空港連絡バス(路線バス)
    停留所新設(路線バス)
    停留所廃止(路線バス)
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    コメント
    2件
    1. 黒船 (2021年10月29日 16:28)

      以前大阪から帰る際に昼行便に乗ったことがあります
      新名神・東名経由で三ケ日ICで降りたのであれと思ったのですが、運転士交代ということで納得しました
      当時は大阪発がもう少し遅い時間の出発だったので、ダブルデッカーの二階の先頭部分でくつろぎながらのんびりと町田まで帰ってきたことを思い出します

    2. 風っ子 (2021年10月30日 10:34)

      町田〜中部(草津とか日光とか)路線が出来てくれれば便利なんだけどなぁ…

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