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    2026.03.25(水)
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    町田市内私鉄、タッチ決済「クレカ乗車」小田急など全駅に拡大。事業者間の乗継も


    <写真>クレカ乗車に対応した自動改札機の一例(東急電鉄の場合)

    首都圏の一部で導入されたクレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービス「クレカ乗車ですが、
    関東の鉄道事業者11社局では、2026年3月25日(水)から鉄道事業者間で相互乗継利用開始し、
    同日より町田市内私鉄全駅で「クレカ乗車」が利用可能となります(※JR東日本を除く)

    首都圏で広がる「クレカ乗車」将来は定期券機能も


    これは、関東の鉄道事業者11社局(小田急電鉄、小田急箱根、京王電鉄、京浜急行電鉄、
    相模鉄道、西武鉄道、東急電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、東武鉄道、横浜高速鉄道)と
    オムロン ソーシアルソリューションズ、三井住友カード、ジェーシービー、QUADRACが連携して行い、
    このうちカード会社の2社は導入支援や認知プロモーションなどの役割を担います。


    クレカ乗車を導入済の鉄道事業者ではこれまで、他の事業者を跨いでの利用ができませんでしたが、
    相互直通運転を始めとする関東特有の入り組んだ路線網や改札外乗換え等、複雑な運賃計算上の
    課題に対応するべく、新たな運賃計算システムの開発したことで、今回から鉄道事業者間を跨いで
    相互にクレカ乗車を利用することが出来るようになります。


    <画像>鉄道事業者11社局の対象路線・利用可能駅(プレスリリースより)
    タッチ決済対応のカード(クレジット・デビット・プリペイド)や同カードが設定されたスマートフォン等を
    利用可能駅の専用リーダを搭載した専用改札機にタッチすることで、そのまま改札を通過することができ、
    外国人観光客など普段「交通系ICカード(Suicaなど)」を持たない利用客の利用も想定しているほか、
    今後の機能拡張で「定期券機能」も提供予定(時期未定)で、更なる利便性向上を目指します。


    <写真>東急こどもの国線の場合、クレカ乗車利用時は乗継割引制度対象外になる
    適用運賃は普通旅客運賃(10円単位運賃)の大人運賃のみで、小児運賃の設定はなく、
    東京メトロ線と都営地下鉄線の乗継時は、連絡普通旅客運賃から70円割引きが適用される一方、
    他路線の一部で乗り継ぐ際に適用される乗継割引制度については、このタッチ乗車は対象外としており、
    このうち東急電鉄では、タッチ乗車によるこどもの国線乗継割引を2026年3月24日(火)で終了※し、
    タッチ乗車を利用の場合、交通系IC、切符での乗車より若干割高になるケースもありそうです。
    (※交通系IC、切符は乗継割引を継続。但し、対応改札機入出場から60分以内に限る)

    小田急線の導入で、市内私鉄駅全てで利用可能に


    <写真>小田急線各駅で導入が進むタッチ決済対応自動改札機(相模大野駅東口改札にて)
    このクレカ乗車の相互乗継利用開始にあわせて、これまでクレカ乗車自体が未対応となっていた
    小田急、小田急箱根(一部)、相鉄、東京メトロ(中野からの乗車は対象外)、東武(一部)でも
    2026年3月25日(水)始発から「クレカ乗車」が利用可能となり、これで町田市内の私鉄各駅は、
    小田急・東急・京王の3社すべてがクレカ乗車対応となります。

    odakyu20250616_2.jpg
    <画像>小田急ポイントカードの公式サイト。JCB以外は未だにタッチ決済に対応していない。
    なお、鉄道事業者系のクレジットカードといえば、小田急のクレジットカード「OPクレジット」は、
    JCBブランドのカードはタッチ決済に対応しているものの、三菱UFJニコスに業務委託している
    Visa・Mastercardブランドのカードは未だにタッチ決済非搭載のカードを発行している状況で、
    この不便さをどう解消していくかも課題となりそうです(※カードブランド切替には手続きが必要)

    tama-monorail20180325_1.jpg
    <写真>現時点でタッチ乗車の導入予定が無い「多摩都市モノレール」
    ちなみに、東京の南多摩地域では「多摩都市モノレール」でタッチ乗車が一切利用できないほか、
    神奈川県内では「伊豆箱根鉄道大雄山線」や「横浜シーサイドライン」でタッチ乗車が利用できません。
    (※上記リストにない「横浜市営地下鉄」や「江ノ島電鉄」は自社線内でタッチ乗車が利用可能)


    <写真>タッチ決済等のキャッシュレス決済が導入された「箱根そば 町田店」
    世の中で急速に普及が進んできたクレジットカード等の「タッチ決済」ですが、
    2025年秋ごろからは株式会社小田急レストランシステムの駅そば店「箱根そば」でも
    寺岡精工製「タッチパネル券売機」への入れ替えにあわせてキャッシュレス決済を順次導入し、
    従来の「交通系IC(SuicaやPASMOなど)」に加え、クレジットカード(タッチ決済以外も利用可)、
    バーコード決済(PayPay、au PAY、メルペイ、d払い)でも支払い可能で、導入店舗が広がっています。

    京王バスは27年度に全車キャッシュレス化。現金払い不可に


    この他、店舗や鉄道のみならず、タッチ決済は路線バス事業者にも拡大の兆しがあり、
    京王バスでは、2025年3月から調布営業所の一般路線で「タッチ決済」を導入しましたが、
    その後の方針発表で、2027年度の「路線バス完全キャッシュレス化」を目指すと表明し、
    完全キャッシュレス化後は運賃収受における現金取扱を終了することにしています。


    <写真>京王バスの一部車両で導入が進む、クレカ乗車対応のレシップ製運賃箱
    この路線バス完全キャッシュレス化に向けて、京王バスではこれまでの調布営業所に加え、
    2026年3月27日(⾦)始発から新たに中野営業所、永福町営業所、桜ヶ丘営業所でも
    クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービス「クレカ乗車」を導入することになり、
    対応運賃箱の導入はこれで約300両にのぼり、⾸都圏の路線バス事業者では最⼤級となります。

    keio20200808_4.jpg
    <写真>京王バス多摩営業所の車両。今回はクレカ乗車が導入されないが、今後導入を見込む。
    一方、町田市内に乗り入れる八王子営業所、高尾営業所、南大沢営業所、多摩営業所では
    2026年3月27日(⾦)の時点で導入されませんが、今後クレカ乗車が導入される予定としており、
    こうした流れが他社の一般路線にも波及するか注目されます。

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    京王相模原線(鉄道)
    京王バス(路線バス)
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