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    2026.03.29(日)
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    町田市「京王バス」「小田急バス」ダイヤ改正。京王は法政大学発の連節直行便を新設


    <写真>京王バス高尾営業所の連節バス。2021年7月の導入から片方向のみの運行だった。

    町田市内で運行する「京王電鉄バス・京王バス」と「小田急バス」では、2026年4月1日(月)にダイヤ改正を実施し、
    路線の減便や廃止に加え、町田市相原町の法政大学から連節バスの直行便を複数新設します。

    京王バス高尾営業所は、法政発の「連節バス」新設



    <写真>大学バスターミナル(EGG DOME)の拡張前と拡張後の比較
    京王電鉄バス八王子営業所と京王バス高尾営業所では、八王子市内の各駅(西八王子駅・めじろ台駅)と
    町田市相原町の「法政大学」を結ぶ路線を運行していますが、京王バスの深刻な乗務員不足に対応する為、
    2025年11月~2026年3月まで大学バスターミナル(EGG DOME)の乗り場拡張工事が進められていました。
    【EGG DOME】→地図を表示(東京都町田市相原町4342)


    <写真>7番降車場で降車をしていた当時の京王連節バス
    2021年4月1日(木)から神奈中の連節バス「ツインライナー」はロータリー内で発着を行っていたものの、
    2021年7月1日(木)からめじろ台駅発法政大学行きの片方向のみで運行されてきた京王の連節バスは、
    路上降車場(7番)で乗客を降ろした後、ロータリーに入らず体育館前を通り、町田街道へ迂回していましたが、
    工事後は京王の連節バスがロータリー内で発着可能となったことから、大学発の連節バス直行便を新設します。

    twinliner20210401_2.jpg
    <写真>神奈中が運行する連節バス「ツインライナー」
    通常バスで運行されていた分の一部を連節バスに振り替えることで、輸送力を維持しつつ乗務員不足に対応し、
    日本国内においてグループが異なる運行事業者の連節バス車両が同時に乗り入れるバスターミナルは、
    三重のキオクシア東門(三重交通・三岐鉄道)とこの法政大学(神奈中・京王)のみとなっています。


    2026年4月1日(水)のダイヤ改正では、途中無停車の「直行・法政大学→西八王子駅南口」と
    「直行・めじろ台駅~法政大学」を新設し、めじろ台駅発着直行バスの一部は連節バスで運行され、
    代わりに急行便は減便され、急行便が途中停車していた「椚田北」と「榛名橋」は今後通過することになり、
    大学発の直行便は「前乗り・先払い」を採用し、予め現金・ICカード・定期券等の用意を呼び掛けており、
    各停便の「西56・西八王子駅南口~めじろ台駅~法政大学」は運行本数を維持します(毎時5~6本)


    <写真>新たに路線・行先毎に色分けした整列用のラインが引かれた法政大学のバスターミナル
    また、大学バスターミナルの拡張によって、新たに路線・行先毎に色分けした整列用のラインが路面に引かれ、
    ラインに沿って整列乗車を実施することで、乗り場の混雑緩和を図り、赤ラインは相原駅西口行き(神奈中)、
    白ラインはめじろ台駅直行便(京王)、青ラインは西八王子駅直行便 ・急行便・各駅停車便(京王)としており、
    4月の授業期間中の15時台・17時台・19時台は、このラインに沿って整列するよう呼びかけています。


    <写真>バスターミナルの25年度分工事完了で、一旦閉鎖された神奈中の仮設バスターミナル
    なお、大学側の発表によれば、大学バスターミナルの拡張工事は2026年度も施工を予定しており、
    この拡張工事の際には再び仮設バスターミナルを使ってバス乗り場を移設する予定となっているほか、
    バスターミナル近くの「セブンイレブン」は2026年2月9日(月)に閉店以来、空き店舗が続いています。


    一方、神奈中では2026年4月1日(水)のダイヤ改正は無いものの、4月4日(土)に運賃改定を控え、
    定期券は運賃改定前の4月1日(水)~3日(金)に購入すると、値上げ前の価格で購入することができ、
    有効期限までそのまま利用できることから、大学側も購入期間に関して注意喚起を行っています。

    京王バス多摩営業所は、免許維持路線「多43」廃止


    <写真>今回廃止となる「多43・多摩センター駅~上落合~日大三高」
    京王バス多摩営業所では、多摩市の「多摩センター駅」と町田市図師町の「日大三高」を結ぶ路線として
    急行便(多44)に加え、通学・沿線住民向けの「多43・多摩センター駅~上落合~日大三高」および
    「多45・多摩センター~鶴牧西公園~日大三高」の3系統を運行し、多45は2018年9月に新設され、
    多43の半分以上が多45に振り替えられ、2020年2月にはほとんどが多45での運行に変わったことで、
    多43は土曜1往復のみとなっていました。


    多摩センター駅西口~中沢バス停間の免許維持路線として細々と運行が続いていた多43ですが、
    2026年4月1日(水)のダイヤ改正で、土曜1往復についても多45に振り替えられることが決まり、
    これで1988年から運行されてきた「多43」は2026年3月28日(土)をもって運行終了となり、
    同時に多摩市にある免許維持区間の「山王下」と「中沢」は停留所廃止となりました。


    <写真>京王バスが受託運行する多摩市の「多摩市ミニバス」
    なお、中組~唐木田駅東間は京王バスが受託運行する多摩市のコミュニティバス「多摩市ミニバス」が
    引き続き運行するため停留所は存続となりますが、多摩市ミニバスも2026年4月1日(水)に路線再編予定で、
    運行経路が変わります(※唐木田駅東は後述の唐木田循環が片側のみ使用予定。この他に神奈中も使用)


    <写真>多摩市ミニバスの新たな路線図。東西線には新たに「唐木田循環」が新設される。
    多摩市ミニバスはこれまで、永山駅を起点に京王相模原線南側エリアを循環する「東西線」などが運行中ですが、
    起点を多摩センター駅に変更し、運行本数を見直すほか、都立多摩南部地域病院への利用などを考慮し、
    唐木田周辺を循環する「多51・多摩市ミニバス東西線(唐木田循環)」を新設します。

    小田急バス新百合ヶ丘営業所は「鶴06」「鶴07」減便

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    <写真>減便となる「鶴07・鶴川駅~こどもの国~奈良北団地」
    小田急バス新百合ヶ丘営業所では鶴川駅発着路線のうち、こどもの国通りを同一経路を走る
    「鶴06・鶴川駅~こどもの国~三菱ケミカル前」と「鶴07・鶴川駅~こどもの国~奈良北団地」が
    2026年4月1日(水)にダイヤ改正を実施し、いずれも若干減便となります。


    鶴06は2022年9月以来の減便で、三菱ケミカル前発は平日3本から平日2本のみの運行となり、
    鶴07は団地発が平日2本減、鶴川駅発が平日1本減となるほか(鶴06の鶴川駅発は変更なし)、
    2026年4月4日(土)には神奈中の運賃改定があり、運行区間が重複する鶴川駅~三輪入口は
    小田急バスと神奈中で大人運賃が久々に統一されます(小児現金運賃のみ異なる)


    また、小田急バスの自社一般路線バス全線で利用できる「小田急バスIC全線定期券」が
    2026年6月1日(月)発売分から運賃改定されることになり、大人通勤定期は値上げとなる一方、
    通学定期券、小児定期券は据置きとなります(※神奈中バス共通定期券は4月4日に改定あり)

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    この他、上記のダイヤ改正とは別に、小田急バス新百合ヶ丘営業所が受託運行している
    町田市玉川学園コミュニティバス「玉ちゃんバス・北ルート」では2026年3月29日(日)始発から、
    玉川学園前駅停留所(北口)を1バース分から2バース分に拡張して、手前に「降車場」を新設し、
    乗務員の休憩時間確保のため、降車場を車両待機場所としても活用する方針です。

    路線バス
    ダイヤ改正(路線バス)
    路線廃止(路線バス)
    小田急バス(路線バス)
    路線新設(路線バス)
    停留所廃止(路線バス)
    京王バス(路線バス)
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