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    2024.07.28(日)
    Post:34

    町田駅前の「原町田大通り」歩道拡幅工事進む。ベンチなどを備えた「滞留空間」新設も

    haramachida20240727_1.jpg
    町田市では、駅周辺の賑わい創出に向け、原町田大通りの「歩道拡幅工事が進められ、
    ベンチなどを備えた「滞留空間が、2025年2月までに完成予定です。
    →地図を表示(東京都町田市原町田6丁目)

    2025年に歩道が広がる町田駅前の「原町田大通り」

    haramachida20240727_2.jpg
    <写真>歩道拡幅工事が進む「原町田大通り」(クリスタルブリッジより)
    原町田大通りは、町田駅前通り~町田街道を結ぶ町田市道で、2004年1月に現在の愛称を決定し、
    町田市南地域を結ぶバス路線の運行経路となっているほか、多摩都市モノレール町田方面延伸時には
    導入空間となることが想定されており、標準幅員25mと道幅が広く造られ、この広い道幅を活かして、
    年に何度かは「フェスタまちだ2024(町田エイサー祭り)」など大型イベントの会場としても使用されます。

    machida20211118_5.jpg machida20211118_6.jpg
    <写真>2021年11月~12月に実施された原町田大通りの社会実験の様子
    町田市では、町田駅周辺の賑わい創出に向けて、原町田大通りと原町田中央通りを恒常的に活用するため、
    これまで滞留空間や沿道空間活用など様々な社会実験を行ってきましたが、こうした社会実験の結果を踏まえ、
    原町田大通りの歩道を部分的に拡幅し、その一部にベンチなどを備えた「滞留空間」を整備することになりました。

    haramachida20240604_1.jpg haramachida20240727_3.jpg
    <画像>原町田大通り滞留空間等整備の概略図(公表資料より)と工事の看板
    歩道の拡幅は原町田大通りのうち、JR町田駅前北交差点~浄運寺前交差点間の区間で施工し、
    4車線区間を2車線化して歩道を広げ、AETA町田正面とGREST町田正面に滞留空間を設け、
    AETA前の旧バスベイは一部を作り直して「荷捌き場」として再整備します。

    haramachida20240727_4.jpg haramachida20240727_5.jpg
    <写真>施工中の「A工区」(左)と、歩道拡幅が概ね完了した「B工区」(右)
    施工は地元の「石井工務店」で、2024年5月下旬から着工済ですが、4つの工区に分けて段階的に施工し、
    AETA前が「A工区」、エスポアなかのや(酒屋)前が「B工区」、GREST前が「C工区」、浄運寺横が「D工区」で、
    先行して工事が始まったB工区は既に歩道拡幅を終え(未供用)、現在はA工区で工事が進められています。

    safetybox20240727_2.jpg
    この他、歩道拡幅と並行して、沿道の旧民間交番跡地では「交流拠点施設」の整備計画が進行中で、
    2024年7月下旬からは旧民間交番とまちだの泉の解体作業が始まっています(解体は「岳大土木」施工)
    →地図を表示(東京都町田市原町田6-13-14)

    工事情報
    町田630号外1路線(原町田大通り)滞留空間等整備工事
    施工場所: 東京都町田市原町田6丁目地内
    工期:2024年5月下旬~2025年2月下旬(予定)
    施工概要:道路改良整備
     車道舗装工 178㎡
     歩道舗装工 1067㎡
     街きょ工 202.3m
     道路土工 一式
     撤去工 一式
    滞留空間等整備
     滞留空間等施設工 一式
                    外
    事業主:町田市
    施工業者:株式会社石井工務店
    ※いずれも2024年07月28日時点での情報です。
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    34件
    1. (2024年07月27日 19:58)

      拡げるのは構わないですけど、区間は駐停車禁止にして欲しいですね。確実に渋滞しますよ

    2. (2024年07月27日 20:15)

      街路樹つけてほしいは、町田は緑少なすぎ

    3. 二重橋博士 (2024年07月27日 20:45)

      どんどん進みますね

    4. 原町田民 (2024年07月27日 21:04)

      夜のガラがさらに悪くなりそう。
      キャッチの取締りは課題ですね。

    5. (2024年07月27日 21:15)

      キャッチの取り締まりは全くしてないよな。
      行政や市長が黙認でもしてんのかね。。。

    6. こいけ (2024年07月27日 21:18)

      将来、上にモノレール通すための布石??

    7. ますお (2024年07月27日 22:52)

      荷捌きスペースにウーバー野郎が溜まりそう

    8. 二重橋博士 (2024年07月28日 00:46)

      車寄せ的なところにバイク止まってて物凄いみっともない佇まいしてませんか最近

    9. 🔰 (2024年07月28日 02:10)

      路駐による渋滞を回避する方法、車で来ないこと!これで大丈夫

    10. zelvy2896 (2024年07月28日 06:14)

      多摩都市モノレール延伸
      町田ルート早期完成を

    11. るっく (2024年07月28日 09:30)

      >キャッチの取り締まり
      賑わいの創出 (皮肉

    12. タカハシ (2024年07月28日 13:17)

      町田市政がやる事と市民が求めている事にはズレがあるようにも感じる
      とは言えこの歩道拡張の主目的は大通りイベント開催時の観覧場所作るためだから普段使いには無関係かもしれないですね

    13. あいう (2024年07月28日 14:20)

      >車寄せ的なところにバイク止まってて物凄いみっともない佇まいしてませんか最近
      なんかずっといますよね、ウーバーってわけでもなさそうな連中がバイク並べてて

    14. なにぬ (2024年07月28日 17:02)

      バイク停めてるのって、そっち系の飲食店の従業員でしょ。

    15. (2024年07月28日 18:22)

      駅前地域の治安を悪化させないように頼みます

    16. 🦍 (2024年07月28日 19:48)

      町田は治安の悪さがある意味賑わいを生み出している面もあるからすべてを潔癖に排除してしまうとつまらない街になるんだよね。

    17. (2024年07月28日 21:14)

      つまらなくていいですから綺麗で住みやすい街にしてください。

    18. . (2024年07月28日 21:20)

      喫煙所になりそう

    19. ほどほど (2024年07月28日 22:13)

      町田をどういう街と思うか人それぞれですが、町田は昔からこのエリアの繁華街みたいなところですし、まあ全国探しても治安に全く問題の無い繁華街ってないんじゃないですかね
      新百合とかタマプラみたいな綺麗な街を目指すなら一部の人にしかハマらないですから、この街の規模は到底維持できないでしょうね

    20. 闇の名無人 (2024年07月28日 22:26)

      これ、本当に必要?
      やる側の自己満足になってない?

    21. ☕️ (2024年07月28日 23:21)

      2000年代には派手なスーツのチンピラヤクザがバスターミナル近くの小売店に薬物をエサに従業員のナンパに来るくらいには治安がヤバかった、実話です。

      もちろん追い払いましたが怖かった…。

    22. (2024年07月29日 08:36)

      一部の人にしかハマらないのは歌舞伎町や栄のような酒女みたいな街でも同じでは?家族連れを排除して長続きしないからこそいま徐々に落ちぶれてる訳で

    23. 名無し (2024年07月29日 08:42)

      毎日夜間も市役所の職員が立って監視するなら賛成

    24. (2024年07月29日 08:51)

      一部の人にすら人気がないから、必死でキャッチしてるんやろ
      オフィスがないから、飲み屋に行くビジネスマンもいないしね。生き残りに必死よw
      マンションは増えてるけど、家族連れがくつろぐスペースもないし、衰退は当然

    25. 町田好き (2024年07月29日 10:00)

      ここに毎日溜まってるウーバー若者集団うざすぎ

    26. 営業マンマン (2024年07月29日 11:37)

      〉オフィスがないから、飲み屋に行くビジネスマンもいないしね
      原町田にオフィスが少ないだけで、隣の中町や森野なんてオフィスだらけじゃん、何言ってんのw

    27. キャッチ (2024年07月29日 13:23)

      いなくなれとまでは思わないけどゾーニングはちゃんとしてほしい
      商店街の方にいるならまだわかるけど、ルミネの前とかペデストリアンデッキにいるキャッチみたいなのはさすがに街の印象悪くする
      新宿とか渋谷でも改札出たとこでキャッチなんてお目にかからない
      せめてあれくらいはピンポイントで取り締まった方がいいんじゃないの

    28. 元ナンパ師 (2024年07月29日 13:37)

      >ルミネの前とかペデストリアンデッキにいるキャッチみたいなの
      あれはキャッチでは無く、マナーの悪いナンパ師です。
      ペデ上と駅構内は許可なき営業行為は一切禁止されているので、警察に見つかれば一発で連れてかれる案件なので。厳密に言うとストリートミュージシャンやパフォーマーも本来はアウトなんです。

      あの辺りで活動が許可されているのって、道路使用許可を得た議員さんや政治活動家ぐらいじゃないですかね。

    29. 🦁こねこちゃん (2024年07月29日 14:04)

      モノレールが完成したらみんな立川に行っちゃいそう…。南町田まで計画して繋げれば対抗出来たのに町田は駒が弱い。

    30. ラーメン大好き (2024年07月29日 15:37)

      このエリアは一般の方が送迎のための待機に路駐していることが多くない?
      昔みたいに変なところに路駐して、渋滞や自転車の事故とかならないといいけどねー

    31. 暑い (2024年08月01日 22:03)

      町田はホントにウーバーバイク多いよね。信号守んないしウィンカーも出さないし運転荒いし。
      キャッチなんて別に無視すれば害は無いけどそういうバイクとか車とかは迷惑になるからな~
      歩道広くなるのは嬉しいけど滞留空間なんていらない。元々治安悪いからそれが出来たことによって治安悪くなっても変わんないって感じそうだけど

    32. あぁ (2024年08月03日 12:22)

      警察は出前館のバイク野郎どもを取り締まってよ
      タバコ吸いまくり汚えゴミだらけだよ

    33. 名無人 (2024年08月26日 23:12)

      もうかなり渋滞の原因になりつつあるねぇ・・・
      いらないなぁ

    34. 通りすがり (2024年08月26日 23:42)

      公共交通機関で来る人をターゲットにした街づくりなのかな。ただでさえ町田周辺は渋滞で悲惨な状況なのに。

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