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    2026.08.18(火)
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    長津田駅南口広場整備に向け「長津田駅」バス停、マクドナルド近くに仮移設


    <写真>仮移設後のバスポール。神奈中の40系統には市営仕様のポールを設置。

    長津田駅南口広場整備などを含めた「都市計画道路長津田駅南口線の整備事業に伴い、
    長津田駅南口正面にある神奈中「長津田駅」バス停・横浜市営バス「長津田駅前」バス停
    2026年8月17日(月) 朝10時から南西側に仮移設されました。
    →地図を表示(神奈川県横浜市緑区長津田5丁目)

    長津田駅南口広場整備がいよいよ本格化


    <写真>長津田駅南口駅前広場の計画平面図。交差点には信号機を設置予定としている。
    都市計画道路長津田駅南口線街路整備事業は、横浜市が事業主体で2002年に事業が開始され、
    長津田駅入口交差点から長津田駅南口に至る幅員20mの道路を整備(県道139号を拡幅)するほか、
    南口駅前では既存の広場を約3.8倍拡張し、バス・タクシー乗り場などを備えた駅前広場を整備し、
    これまで整備に必要な用地の取得を進めながら、段階的に工事を行ってきました。


    <写真>セブンイレブン横浜長津田駅前店側から見た広場予定地の現況
    2022年2月には広場予定地に掛かっていた「JA横浜長津田支店」がセットバックして建替えられたほか、
    2022年4月には民家1棟が建て替えられ、2023年には「横浜銀行」がセットバックして建替えられており、
    この時点で用地取得率は97%に達しており、2026年春には広場予定地北側の「JR駅事務室」が
    線路沿いの新事務室に移転したことで旧事務室が解体され、用地取得も大詰めとなっていました。

    8/17からバス停仮移設。1月以降に再移設も


    <写真>南口のJA前から現場を見た様子。手前にタクシー乗り場及び一般車停車エリアを仮移設中。
    現場では、市発注の「都市計画道路長津田駅南口線街路整備工事(駅前広場整備工その2)」が施工中で、
    タクシー乗り場及び一般車停車エリアについては、2026年7月下旬ごろから北西側のJA前に移設されましたが、
    今回のバス停等の移設にあわせて、旧JR駅事務室跡地を含めた敷地北側で広場整備を進めることになり、
    同時に歩行者動線なども大幅変更となっています。
    【タクシー・一般車停車エリア】→地図を表示(神奈川県横浜市緑区長津田5丁目)



    <写真>8月17日(月)の仮移設後の「バス乗り場」と「バス降車場」の様子
    北側のバス乗り場は、南西側のマクドナルドとぷらす鍼灸整骨院の角に5ヶ月ほど仮移設し、
    仮移設後は路線毎にポールが設けられ、バス待ちはポールを先頭に整列乗車する形となり、
    バス降車場も広場完成時の設置予定場所にほど近い横浜銀行前に仮移設されています。
    【バス乗り場】→地図を表示(神奈川県横浜市緑区長津田5丁目)
    【バス降車場】→地図を表示(神奈川県横浜市緑区長津田5丁目)

     <長津田駅発着路線>
     [98] 長津田駅前~中山駅(市営)
     [40] 長津田駅~玄海田~若葉台中央(神奈中)
     [津01] 長津田駅~南長津田団地~南町田グランベリーパーク駅(神奈中)


    <写真>2027年1月以降の施工ステップ(予定)
    なお、広場整備工事の進捗にあわせて、2027年1月を目途にバス乗り場を再移設を予定しており、
    バス乗り場が北側のセブンイレブン向かいに戻るほか、同時に歩行者動線も若干変更となる見通しで、
    3ヶ月程度ではあるものの、駅出口からバス乗り場までの距離が延びることになりそうです。

    2002年事業開始から24年。完成まで間近に


    2002年の事業開始から、既に24年が経過し、その間にバス業界を取り巻く環境も徐々に変化していったことで
    乗り入れ路線が縮小し、かつては東急バスも南口に乗り入れていたものの、2010年に長津田から撤退したほか、
    2025年1月には神奈中が土曜朝1往復運行していた免許維持路線「市02・市が尾駅-長津田駅」も廃止され、
    神奈中や市営バスも路線再編や縮小、減便等が進み、事業着手当時ほどの運行本数では無くなったものの、
    未だに平日朝夕は送迎車両等で一般車両と路線バスが入り乱れることから、広場整備は急務となっています。


    <写真>長津田駅入口バス降車場と、神奈中「40系統・長津田駅~若葉台中央」
    長津田駅南口の発着路線で、平日最も本数の多い神奈中単独運行の「40系統・長津田駅~若葉台中央」は
    こうした理由から市営バスが共同運行から撤退した現在も、平日朝夕は一つ手前の「長津田駅入口」発着ですが、
    南口交通広場が完成後に、この不便な運用を見直して終日駅前広場発着に変更するか動向が注目されます。

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