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    2026.07.26(日)
    Post:8

    ウエルシア相模大野店跡地に、12階建て「店舗兼マンション」建設。低層階にクリニックも


    通りすがりの旅人さんからお送り頂いた写真です。ありがとうございます。

    相模大野駅南口正面にあり、2026年4月に閉店したドラッグストア「ウエルシア 相模大野店」跡などでは、
    2026年6月から隣接ビルも含めて全棟解体中ですが、跡地に地上12階建て「店舗兼マンションを建設します。
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区相模大野7-8 [住居番号未定])

    相模大野駅南口前に、店舗併設の大型マンション


    <写真>解体中の現場。既にウエルシアと三菱UFJ銀行ATMコーナーは解体済。
    今回、解体の対象となるのは、2026年4月19日(日)に閉店した「ウエルシア相模大野店」跡と
    2019年11月26日(火)に閉店したATMコーナー「三菱UFJ銀行 相模大野駅南口出張所」跡と
    北口への移転で2026年4月12日(日)に閉鎖された大和興産の不動産仲介店「住まいレント」跡で、
    計3棟はいずれも同一地番内に建っていますが、地権者名義で解体工事が進められています。


    駅南口広場の正面に面し、商業エリアとしての側面が強い北口に対し、集合住宅が多い南口ですが、
    敷地面積1,140.72㎡(約345坪)に地上12階・地下1階の「店舗兼マンション」の計画が公表され、
    設計・施工はゼネコンの「髙松建設」で、2027年1月着工、2029年5月竣工を目指します。


    住居は総戸数48戸、低層階に店舗(1室)・診療所(9室)・事務所(1室)が入居予定で、
    一部がクリニックモール(医療モール)のような構造になるとみられ、近隣のJR成瀬駅と同様に、
    近年は相模大野駅周辺でもクリニックモールの新規開業が目立っています。

    工事情報
    相模大野駅前マンション新築工事
    施工場所: 神奈川県相模原市南区相模大野7-8 [住居番号未定]
    アクセス:小田急線 相模大野駅南口より徒歩
    工期:2027年1月15日~2029年5月31日(予定)
    施工概要:用途:店舗・診療所・事務所・共同住宅
    敷地面積:1,140.72㎡
    建築面積:982.72㎡
    延べ面積:8,256.57㎡
    構造:鉄筋コンクリート造
    基礎工法:杭基礎
    階数:地上12階、地下1階
    高さ:41.12m
    施工業者:髙松建設株式会社
    用途地域:
    • 商業地域
    ※いずれも2026年07月26日時点での情報です。
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    コメント
    8件
    1. 相模 (2026年07月25日 22:09)

      でたー、またマンション。。

    2. にっかんななし (2026年07月26日 00:52)

      南側なんて店舗需要凄いんだから住宅なんていらんだろもう

    3. こいゆりこ (2026年07月26日 17:27)

      マンションは上階利用だし関係ない気もするけど。低層階の商業施設を充実して、ならわかるけどマンションを否定するのはただ気に新規に人が来て街が変わるのが気に入らないだけかと。

    4. あら (2026年07月26日 20:25)

      クリニックが増えすぎて、テナント埋まらないor廃業して空きテナントになりそう…
      医療圏が被り過ぎて無理では?

    5. スコッチベルズ (2026年07月26日 21:29)

      相模大野の欠点 総合病院が無くなった。 北でギリ 黒河内
      後は東林間のさがみ林間病院 個人クリニックばかりが多い。
      またあそこまで駅近なら P無しだがコメダ等誘致すればそれなりに来客は有る。
      見ると上鶴間本町の地主の土地らしいので、資産運用にしたのだろうが、
      駅1分なのでテナントを複数入れた方が、7.8丁目の住民は楽しいんですがね。

    6. むふんば (2026年07月27日 00:59)

      開院時間、休憩明けのクリニック、医療機関はどこも行列です
      選択肢が増えるのはいい事。

    7. 無限城 (2026年07月27日 06:18)

      店舗は何ができるんだろう?またここにデニーズでも出来てくれたら嬉しいんだけどな

    8. るっく (2026年07月27日 08:32)

      駅周辺へのマンション建設は、今の時代の流れに合わせた必然的な変化なのだと思います。
      運転手不足によって、需要がある路線でさえ減便されるご時世ですから、バス移動を前提とした物件は敬遠されがちです。
      今後は、現在運行本数が多く多少減便されても大丈夫なエリア以外は、不動産の価値を維持するのが難しくなっていくでしょう。開発業者としても、将来的に価値が下がるような物件は売りにくいため、自然と駅から徒歩圏内の土地へ建設が集中するのだと思います。受け入れるしか無さそうです。

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