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    2026.06.20(土)
    Post:8

    開通から2年「町田3・3・36号線(旭町)」周辺整備工事開始。交差点名称も新設へ


    <写真>町田市民病院正面の丁字路。今回の工事で交差点名称が新設される。

    2024年3月に開通したバイパス道路「町田3・3・36号線(木曽団地南~町田市民病院)」では、
    今年で開通が2年が経過しましたが、2029年3月末の事業完了に向けて残工事を進めることになり、
    東京都南多摩東部建設事務所発注の「事業地整備工事が、2026年6月上旬から着工し、
    同工事で事業区間内の交差点2カ所に「地点名標識も設置します。
    →地図を表示(東京都町田市本町田~旭町)

    開通後も残る周辺整備。28年度末事業完了目指す


    <写真>2024年3月開通の「旭町大橋」。将来は多摩都市モノレールの導入空間となる。
    同道路は、周辺の混雑緩和や交通利便性向上などを目的とした町田街道のバイパス道路で、
    2024年3月23日(土)に木曽団地南~町田市民病院(町田街道交点)が開通となりましたが、
    一部で工事未完了箇所などが存在するため、事業期間が2029年3月末までに変更されており、
    開通後も断続的に工事が続き、最近は市や都なども通称の「新町田街道」の呼称を使用しています。


    <写真>ローソン・スリーエフ前。4月までに交差点の電線類は撤去済(1枚目:昨年、2枚目:現在)
    開通後には、2024年6月上旬~2025年2月下旬には電線類地中化に向けた「電線共同溝設置工事」が、
    2025年5月下旬~2025年12月上旬には歩道本舗装などを行う「街路築造工事」が都によって進められた他、
    これらと並行して、交差点部を横断していた電線類と電柱を撤去する抜柱工事が電力会社などによって実施され、
    開通直後と比べると、交差点付近の電線類が姿を消したことで、以前よりも空が広く感じるようになりました。


    <写真>2025年度に用地取得が一部完了した町田市民病院正面の道路予定地
    今回の工事は、2026年3月入札の「事業地整備工事(7南東-町田3・3・36旭町外1箇所)」で、
    市内企業の「有限会社エム・ビルド」が施工し、2025年度に用地取得を完了した旭町3丁目地内の
    道路予定地の一部(高ヶ坂Ⅰ期区間を含む)において、構造物撤去や防塵舗装などを進めていくほか、
    市民病院正面・旭町大橋南側の丁字路交差点と、本町田地内の旭町大橋北側の十字路交差点で
    地点名標識設置工事を行います。

    開通区間の交差点2地点に「交差点名」新設へ


    町田市民病院正面の丁字路は「町田市民病院前」交差点として標識4枚を信号機に添架式で設置するほか、
    ローソン・スリーエフ新町田街道店角の十字路は「原田向」交差点として標識7枚を信号機に添架式で設置し、
    いずれの主要地点名標識(114系標識)も、今回の工期中に設置が完了する見通しです。
    【町田市民病院前交差点】→地図を表示(東京都町田市旭町)
    【原田向交差点】→地図を表示(東京都町田市本町田)

    交差点名称は地元町内会の提案により、町田市が道路管理者の東京都に2024年11月に推薦したもので、
    市では原田向は平仮名表記でに推薦していたものの、結果的に都では漢字表記を採用する方針を固め、
    町田市内において無名の交差点や横断路に地点名標識が新設されるケースは2020年頃に設置された
    市民病院正門バス停前にある町田街道の「町田市民病院北」横断路以来6年ぶりのこととなります。
    (※改名による交換は2023年の「町田工業高校前」→「町田工科高等学校前」の事例がある)

    今年度中に次期工事発注へ。並行して無電柱化も


    なお、今回の工事では町田市民病院前交差点北側から住宅地へと下る階段設置は見送られており、
    2026年11月前後に発注予定の次期工事「事業地整備工事(8南東-町田3・3・36旭町)」で
    擁壁や階段設置工事が進められる見通しで、工事は早くても来年以降になるとみられています。


    この他、町田市民病院前交差点の西側(1工区)と南側(3工区)では、東京都から受託されて事業を進める
    東京都道路整備保全公社による無電柱化に向けた「電線共同溝設置工事」が2025年12月から進められ、
    工期は2027年11月中旬までの約2年で、主に夜間は同工区で片側交互通行の規制が行われています。

    工事情報
    事業地整備工事(7南東-町田3・3・36旭町外1箇所)
    施工場所: 東京都町田市本町田~旭町
    工期:2026年6月上旬~2026年10月下旬(予定)
    施工概要:事業地整備工事(町田3・3・36旭町)
     事業地整備工事(1)
      鋼矢板圧入        45枚
      構造物撤去        一式  
      施工ヤード整備      一式
     事業地整備工事(2)
      撤去工          一式
      防塵舗装         52㎡
     地点名標識設置工事
      案内標識板設置工 添架式 11枚

    事業地整備工事(町田3・3・36高ヶ坂Ⅰ期)
     事業地整備工事(3)
      防塵舗装         815㎡
      土留め鋼板        28.8m
      立入防止柵        107.1m
    事業主:東京都南多摩東部建設事務所
    施工業者:有限会社エム・ビルド
    ※いずれも2026年06月20日時点での情報です。
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    コメント
    8件
    1. 町田一番 (2026年06月20日 07:31)

      あの通りができて便利なんだけど
      信号機の設定は見直してほしい
      ほかに車のとおりがないのにほぼすべての交差点で赤信号で停止させられる

    2. アル中 (2026年06月20日 13:04)

      交差点そばの協和キリンも研究所を横浜あたりに統合するニュースが以前出てましたね
      まだ先でしょうけど、あの辺もいろいろ変わっていきそうですね

    3. ナカジマ (2026年06月20日 16:07)

      協和キリンが移転してしまうのは驚きです

    4. (2026年06月20日 18:55)

      まだ先とは言え、協和キリンって確か変わ町さんの過去の記事にもありますが、2010年に建て替えたばかりなんですよね。
      発表にもある通り、移転後は閉鎖を検討しているみたいですが、仮に10年後に移転したとしても、築26年。どっかの企業が研究所としてまた再利用しそうな気はしますね。
      仮に再利用がなければ、通勤需要が無くなる平日朝の市民病院正門行きもいよいよ廃止ですかね。

    5. (2026年06月20日 20:00)

      協和キリンの跡地にイオンモールとかできないかなー

    6. (2026年06月20日 20:12)

      >イオンモールとかできないかなー
      この地域は工業地域なので、延床1万平方メートルを超える商業施設は、用途変更しない限り建築不可になります。なので、1万平方メートルを超えるイオンモールの出店条件には残念ながら合致しなさそうですね。単なるイオンとかイオンタウンくらいの規模であれば出店は可能ですが。

    7. (2026年06月21日 02:47)

      >イオンモールとかできないかなー
      一般人ならそう考えるけど市の財政として考えると小規模に見えても研究所とかだと小売業よりも結構税金納めてる可能性あるしデカい企業が別の町に移ると税収の減少や一般市民にしわ寄せ来るよ

    8. わたしはたわし (2026年06月23日 16:51)

      データセンターが作られれば、今や19inラック1本で1億円は下らないので、市は固定資産税収がかなりがっぽりなんですけどね
      そりゃ廃熱や騒音、定期的に試運転する非常用電源の排ガス、送電線は?? など問題は山積みですが…

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