• 町田市堺・忠生
    町田市堺・忠生
  • 町田市鶴川・町田
    町田市鶴川・町田
  • 町田駅周辺
    町田駅周辺
  • 町田市南部・相模原
    町田市南部・相模原
  • ホーム
    2025.07.06(日)
    Post:12

    JR町田駅南口「市営原町田一丁目駐車場・自転車駐車場」閉鎖に向け、周知開始

    haramachida20250705_1.jpg
    JR町田駅南口・原町田一丁目側の「町田市営原町田一丁目駐車場」では施設老朽化に伴い、
    2026年1月15日(木)をもって営業終了するのに伴い、このほど利用者に対して貼り紙等で周知が始まり、
    併設の「公営原町田一丁目自転車駐車場」は、先行して2025年12月31日(水)をもって営業終了します。
    →地図を表示(東京都町田市原町田1-6-21)

    開設から45年、立体駐車場の老朽化で閉鎖へ

    haramachida20250705_2.jpg
    <写真>駅構内通路から見た駐車場。建設前には皇族専用の宮廷ホームが存在した。
    市営原町田一丁目駐車場(市所有)は、駅前商店街振興と買物客の利便性を図るため、
    国鉄原町田駅の移転にあわせて1980年(昭和55年)4月1日に開設された立体駐車場で、
    繁華街とは線路を挟んで反対側に位置することから、繁華街と「原町田自由通路」で結ばれ、
    収容台数は250台の規模を誇り(※現在は屋上駐車場閉鎖のため実質稼働台数175台)、
    直近の2024年度では年間13万台超が利用している状況です。

    haramachida20250705_3.jpg
    2006年4月には民間事業者に管理運営を委託する指定管理者制度が両駐車場で導入され、
    2020年4月以降は「タイムズ24株式会社共同事業体」に指定管理者団体が変更されており、
    2025年3月末に期間満了を迎えましたが、市の駐車場閉鎖決定を受けて混乱が生じないよう、
    2025年度も引き続き「タイムズ24株式会社共同事業体」を指定管理者に選定していましたが、
    このほど市による駐車場営業終了の貼り紙が掲出されました。

    haramachida20250705_4.jpg
    <写真>今年12月末で閉鎖される「原町田一丁目第2駐車場(平面)」
    立体駐車場隣に2006年(平成18年)12月オープンした「市営原町田一丁目第2駐車場」も
    タイムズ24株式会社共同事業体が管理・運営を行っていますが、こちらは指定期間満了を迎える
    2025年12月31日(水)で営業終了しますが、営業形態を変更して継続する可能性もあるとしており、
    こちらは立体駐車場(市有地)と異なって借地であるため、今後の動向は地権者次第となりそうです。
    →地図を表示(東京都町田市原町田1-7-6)

    haramachida20250217_6.jpg
    また、前述の指定管理者制度の範囲には含まれない立体駐車場下に併設している
    公益財団法人自転車駐車場整備センター運営の「原町田一丁目自転車駐車場」は、
    立体駐車場よりも先行して2025年12月31日(水)をもって営業終了することが発表され、
    同駐輪場は相模原市民の利用も多いことから、2025年12月発行の「広報さがみはら」でも
    町田市の駐輪場閉鎖に関して告知掲載を予定するなどの対応が採られます。

    自由通路は閉鎖後も通行可能も、1F通路やEVは封鎖予定

    haramachida20250705_5.jpg haramachida20250217_2.jpg
    haramachida20250217_3.jpg haramachida20250705_6.jpg
    <写真>原町田一丁目駐車場と原町田自由通路の階段。ここを抜けるとミーナ町田に辿り着く。
    立体駐車場に接続し、南北の歩行者行き来に利用される「原町田自由通路」については、
    駐車場閉鎖後も通路と階段は通行可能ですが、駐車場車両出入口脇から抜ける歩行者通路は
    駐車場周囲に仮囲いを設置する関係で通行できなくなる予定で、宗保院側に迂回する必要があります。

    haramachida20250705_7.jpg haramachida20250705_8.jpg
    haramachida20250705_9.jpg haramachida20250705.png
    また、エレベーター(2基)は駐車場内に設置されていることから、閉鎖に伴って利用できなくなる予定で、
    原町田自由通路に接続する民間ビル「ガリレアビル」のビル内エレベーター(1基)を案内するなど
    閉鎖後のバリアフリー動線の検討が進められています。
    【ガリレアビル】→地図を表示(東京都町田市原町田1-7-17)

    千寿閣跡地に大規模駐車場オープン。閉鎖後の受け皿に

    times20250705.jpg times20250705.png
    駐車場閉鎖に伴う代替施設を市が設置する方針は無いことが既に示されていますが、
    近隣では同じ南口の「ホテルラポール千寿閣」と「町田ボウリングセンター」跡地に先月、
    平面駐車場「タイムズ 町田駅南口」と自転車・バイク駐車場「町田駅南口駐輪場」がオープンし、
    平面駐車場は一時利用306台、定期利用70台と、市営駐車場を上回る台数が駐車できるほか、
    自転車・バイク駐車場もある程度の台数が収容でき、利用者の受け皿になることが期待されます。
    →地図を表示(神奈川県相模原市南区上鶴間本町3-11-8)

    machida20250705.jpg
    この他、町田駅周辺で自転車駐輪場・バイク駐車場を複数手掛ける「(公財)自転車駐車場整備センター」でも
    ヨドバシカメラ・西友裏手の未利用地を活用して「町田駅森野第1自転車駐車場(定期利用)」の増設が進められ、
    こちらも受け皿の一つとなりそうなほか、公財では近隣の町田ターミナルや原町田三丁目などの利用も呼びかけます。
    【施工場所】→地図を表示(東京都町田市)

    駐車場更新を含めた再開発を検討。JRが再開発に意欲

    haramachida20250217_8.jpg
    <画像>JR町田駅南地区の将来イメージ(市公表資料より)
    ※図はイメージであり、実際の整備内容を示すものではありません。
    立体駐車場と平面駐車場の2施設を有する町田市(※平面駐車場の土地は借地)ですが、
    立体駐車場は1980年の開設からまもなく45年が経過し、全体的に施設の老朽化が著しく、
    今後は南の玄関口のまちづくりを推進するため、市営原町田一丁目駐車場の更新を含めた
    約1haの区域での再開発事業に向けて、2025年度内に駐車場を全面閉鎖する方針を示し、
    2025年1月の営業終了後は当面解体せず、仮囲い等を設置して安全な管理に努めます。

    haramachida20250217_7.jpg
    <写真>JR町田駅ターミナル口から自由通路を渡った先にある「JR町田駅南地区」。保線基地などがある。
    同地区は、2018年3月に策定された「JR町田駅南地区まちづくり整備方針」の中で再開発が検討され、
    2021年の都市計画決定を見込んでいましたが、2019年度は地権者から事業への参加意向を得られず、
    市街地再開発事業は一旦協議中断の状況が続いていました。

    haramachida20250217_9.jpg
    <画像>町田駅周辺のまちづくりの動き。A~D地区は民間主導の再開発(市公表資料より)
    市では「町田市中心市街地まちづくり推進事業」として、民間主導の町田駅前4地区再開発が検討されていますが、
    JR町田駅南地区についても2023年度に事業検討区域の土地を一部所有する地権者の「JR東日本」から
    再開発を検討する意向が示された為、市では今後JRなどと再開発に向けた協議を進めていくとしています。

    施設情報
    [1] 町田市営原町田一丁目駐車場
    [2] 公営原町田一丁目自転車駐車場
    [3] 町田市営原町田一丁目第2駐車場
    用途:[1] コインパーキング(立体駐車場)
    [2] 自転車駐輪場
    [3] コインパーキング(平面駐車場)
    所在地: [1] 東京都町田市原町田1-6-21 1F~RF
    [2] 東京都町田市原町田1-6-21 中1F
    [3] 東京都町田市原町田1-7-6
    アクセス:JR横浜線 町田駅ターミナル口より徒歩
    開館時間:24時間営業
    休館日:年中無休
    -- その他情報 --
    開設日:[1] 1980年4月1日
    [2] 1980年4月1日
    [3] 2006年12月8日
    閉鎖日:[1] 2026年1月15日(予定)
    [2] 2025年12月31日(予定)
    [3] 2025年12月31日(予定)
    用途地域:
    • 商業地域
    ※いずれも2025年07月06日時点での情報です。
    地図
    閉じる
    全画面
    閉店情報
    行政関連
    鉄道
    JR横浜線(鉄道)
    自転車駐輪場(閉店情報)
    自転車関連
    自転車駐輪場
  • 閉店情報
  • 行政関連
  • 鉄道
  • JR横浜線(鉄道)
  • 自転車駐輪場(閉店情報)
  • 自転車関連
  • 自転車駐輪場
  • 投稿者
    シェアするリンクタグ
    
    0
    コメント
    12件
    1. まちだんし (2025年07月05日 20:43)

      映画館が欲しいな…
      シネコンが無理ならせめてアップリンクみたいなミニシアターが欲しい!

    2. タミ側住民 (2025年07月05日 20:55)

      JRさん、是非この機会にターミナル改札側にもエレベーターとエスカレーターを設置して下さい!!

    3. だーまち (2025年07月05日 21:07)

      ホーム部分を延長しないとエレベーターはつけられなそうですね。。

    4. (2025年07月05日 22:54)

      タワマンにだけはならない様に願います

    5. (2025年07月05日 23:56)

      JR線路の上をでかい商業施設、エキュートとかにしてミーナ側のスペースと連結すりゃええのに

    6. とおりすがり4号 (2025年07月06日 09:15)

      うぎぎ 自由通路のこの迂回ルートは歩く距離が長くなるぅ_| ̄|○

      ホント JRさま、是非この機会にターミナル改札側にもせめてエレベーターの設置を!!

    7. 古参 (2025年07月06日 09:41)

      記事にある
      >…建設前には皇族専用の宮廷ホームが存在した。
      町田生まれ町田育ちだけど、初めて知ったわっ
      そんな特別な施設があった記憶が、まったく記憶にない

    8. puraha (2025年07月06日 10:54)

      昔は、お召ホームという専用ホームがあり、そこから昭和天皇が座間の陸軍士官学校
      まで行幸したので、座間までの道が行幸道路と呼ばれている

    9. ら〜も (2025年07月06日 20:15)

      この駐車場狭い!天井低い!値段が高い!トイレ使用が時間制限!いいことなし。地上60階、駅直結のタワーマンションに!

    10. 名無し (2025年07月06日 21:39)

      ラブホテル壊して再開発したほうが良くない?相模原だけど

    11. むーらん (2025年07月06日 22:29)

      タワマンは地盤的に危ないのでは…

    12. 町田生活25年 (2025年07月07日 00:04)

      駐車場のエレベーターは滅茶苦茶狭かったから、最悪撤去もやむ無しと思うけど、階段の利用がどうなるのかが気になりますね。一階通路が利用不可になるって事は望み薄そうだけど、せめて階段だけは使えるようにして欲しいですね。
      自由通路がガレリアビルの前までになってしまうと昔のように深夜帯は通行不可になってしまいそうで、かなり不便になりそうですね。
      以前の記事でも述べましたけど、横浜線周辺は線路で分断されてる上に踏切も近くに無いので、線路の反対側に行くルートが減ると周辺住民の生活にもかなり影響がありそうです。

    このコメント機能は、上記の記事に関する話題のみとさせていただいております。
    (※URLを本文中に書き込むことはできませんので、ご注意ください。)

    お名前
    (必須)
    ※赤い項目が未入力の為、投稿できません。
    コメント
    ※誹謗中傷やなりすまし等の不適切な書き込みはご遠慮ください。
    この内容でコメントを投稿しますか?
    コメントを投稿しています。しばらくお待ちください。
    記事以外の話題は、当サイトの掲示板をご利用ください。
    掲示板
    管理人はコメントへの返信を行っていませんので、管理人宛てのメッセージは、メールをお送りください。
    お問い合わせ
    [Update] 2025-07-06 00:00:50