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    2014.03.02(日)
    Post:1

    都市計画道路 町田3・3・36号線、南町田駅北口~町谷原通り間が事業着手!

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    都市計画道路 町田3・3・36号線(南町田)の道路予定地の続きです。

    東京都が事業を進める「都市計画道路 町田3・3・36号相原鶴間線」の
    国道16号線 南町田駅北口~町谷原通り(延長790m)までの区間が、
    2014年2月3日(月)に事業着手し、今後本格的な用地買収が始まります。
    →場所はコチラ(東京都町田市鶴間)

    町田3・3・36号線は、町田市相原町~国道16号線 南町田駅北口を結ぶ都市計画道路で、
    町田市相原町~常盤駐在所北交差点(町田市常盤町)までは現道の町田街道を拡幅し、
    常盤駐在所北~金森郵便局前交差点と金森交差点~南町田駅は新道を建設する計画です。

    町田街道の渋滞緩和を目的として計画されているこの道路ですが、
    常盤駐在所北交差点~木曽団地南交差点までの区間では既に新道が完成しており、
    木曽団地南~町田市民病院東交差点間では新道建設の為、用地買収が進んでいるほか、
    町田市小山町では町田街道の拡幅が急ピッチで行われている状況です。

    現在、南町田駅・東名高速横浜町田IC周辺では現在、国が建設を進めている
    「国道16号線 町田立体事業」が2015年頃に開通する見通しとなっているため、
    平行する町田3・4・37号線(南町田北交差点~町谷原通り)が先行して事業中ですが、
    これでようやく町田3・3・36号線も事業着手し、本格的な用地買収に入ることでしょう。

    町田3・3・36号線 南町田区間の幅員は25m(車道18m、歩道3.5m×2)で、
    他の事業区間と同様に電線類は地中化される予定です。

    今回は1km未満という部分的な整備のため、両側2車線での整備を予定していますが、
    将来的に道路が全通すれば、両側4車線としても利用可能な構造となっています。

    事業期間は2019年度(平成31年度)までと発表されましたが、
    用地取得のことを考えれば、おそらく予定通りにはいかないでしょうね。

    事業情報
    町田都市計画道路3・3・36号相原鶴間線(南町田)
    事業区間: 東京都町田市鶴間
    (町谷原通り交点~南町田駅北口)
    事業期間:2014年2月3日~2019年度(予定)
    計画幅員
    25.0m
    3.5m
    8.0m
    2.0m
    8.0m
    3.5m
    歩道
    車道
    中央帯
    車道
    歩道
    事業概要:事業延長:790m
    計画幅員:25m(両側4車線)
    電線類地中化:整備対象路線
    事業主:東京都南多摩東部建設事務所
    ※いずれも2014年03月02日時点での情報です。
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    コメント
    1件
    1. 岩田隆太郎 (2019年02月07日 01:24)

      立ち退きが一時期スムーズに進んだと思っていたのに,昨年(2018年)秋以降ほとんど進んでいません。特に押田重機~共峰サービスのあたりは全く立ち退く気配すらありません。いったいどうなっているんでしょうか。

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    [Update] 2014-03-02 10:30:55